最近，香港的一則大消息在各界引起了軒然大波。4月14日，香港媒體曝光了長和港口涉及千億的交易股權細節，長江和記實業打算以227.65億美元把全球43個港口賣給美國的貝萊德財團，其中包括巴拿馬運河兩端的戰略要地。

咱們先來說說這巴拿馬運河，它可是全球海運貿易的重要通道，扼守著全球6%的海運貿易。而中國商船在這兒的通行量占比高達21%，可以說是“一帶一路”海上生命線。特朗普政府一直就想削弱中方在巴拿馬的影響力，還威脅要“收回運河控制權”。

在這樣的背景下，長和把港口賣出去，就好像是把國家的命脈拱手送給別人，難怪大家都指責長和這是在迎合美國的戰略圍堵。

知情人士透露，貝萊德子公司GIP將持有巴拿馬運河兩港51%的股權，意大利阿彭提家族控制的TiL公司成了所有港口唯一運營方。雖然巴拿馬港口在整個交易總價里只占4%，但它的戰略意義太重要了。一旦美國資本掌控了這里，就相當于掌控了全球供應鏈的“咽喉”，他們的野心昭然若揭。

早在3月13日至15日，國務院港澳辦就罕見地在三天內兩次轉載《大公報》的銳評。《莫天真 勿糊涂》一文指出美國“既要錢、更要命”，要是美國掌控了港口的數據與調度權，中國商船很可能會被“卡脖子”，一年的損失可能達到數百億元。

《偉大的企業家都是錚錚愛國者》則對長和提出了“靈魂五問”，質問長和在大是大非面前到底該怎么選擇。港澳辦的這些舉動，其實就是把這個交易上升到了國家安全的高度。香港特首李家超也馬上表態會“依法嚴審”。

長和聯席董事總經理陸法蘭堅稱這個交易“純屬商業”，但大家可不買賬，都覺得他這是“飲鴆止渴”。巴拿馬新總統穆利諾上臺后，以“特許經營權違規”為由對長和發起審計，還有消息說美方用“國家安全”來脅迫長和進行交易。香港市民都氣得直跺腳，怒斥長和這是“自毀長城”。有學者也發出警示，說巴拿馬運河要是易主，中國商船可能會遭遇像華為斷供那樣的痛苦。

面對大家的憤怒和質疑，長和緊急取消了2024年業績會，李嘉誠家族也不說話了，這就像“此地無銀三百兩”，更讓人覺得這里面有問題。

監管層面也沒閑著，中國國家市場監督管理總局已經啟動了反壟斷與安全審查，巴拿馬政府也暗示可能會收回港口。摩根大通的報告說，這個交易有四種可能的結局：正常推進、修改條款、徹底叫停或者轉售給其他方。不管最后結果怎樣，這件事都給跨國資本提了個醒：不能只盯著錢，得先想想國家和人民的利益。

就在這個交易爭議鬧得最兇的時候，4月15日“全民國家安全教育日”，港澳辦主任夏寶龍發出了警告：“那些在關鍵時刻出賣國家利益的，不會有好下場！”雖然他沒直接說長和的事兒，但大家都明白他這話的意思。夏寶龍還強調，外部勢力想破壞香港穩定、干預中國內政，那就是“癡心妄想”。他用“滄海橫流，方顯英雄本色”鼓勵大家在大是大非面前要站對立場。

在全球化的浪潮中，資本流動很正常，但涉及到國家戰略利益的交易，就得小心翼翼了。夏寶龍的警告，不只是對那些可能出賣國家利益的人的當頭棒喝，也是對所有市場主體的期望。企業不能只想著賺錢，得有家國情懷。如果只看重利益，不顧國家利益，最后肯定會自食惡果。

咱們再從更宏觀的角度來看，這次長和港口交易事件其實反映了在復雜的國際形勢下，中國企業面臨的挑戰和選擇。一方面，企業要在市場中生存發展，需要進行商業活動；另一方面，又必須把國家利益放在首位。這就要求企業要有長遠的眼光，不能被眼前的利益沖昏頭腦。

對于國家來說，也需要進一步完善相關的法律法規和監管機制，確保涉及國家戰略利益的交易能夠得到嚴格審查和監管。只有這樣，才能保障國家的安全和發展。

這次長和港口交易事件就像一面鏡子，照出了企業和資本在國家利益面前應該有的態度。希望所有的市場主體都能從這件事中吸取教訓，在全球化的浪潮中，兼顧道義和利益，心懷家國，這樣才能走得更穩更遠。