4月25日消息，本屆上海車展上的外資車企面臨愈發緊迫的挑戰：本土汽車廠商正以快節奏不斷推出設計流暢且價格親民的電動汽車，外資車企亟需贏回中國消費者的青睞。

近年來，隨著中國本土汽車品牌銷量飛速攀升，各大外資車企的市場占有率持續下滑。傳統品牌價值的流失正從中低端市場迅速蔓延至高端領域，如今這些豪華車企在與中國對手競爭時，既難以匹敵其卓越的電動驅動系統，更無法抗衡令人眼花繚亂的高科技座艙配置。

數十年來穩居全球頂級豪華品牌之列的保時捷，已成為傳統車企在華衰退的最新標志。今年第一季度，保時捷在華銷量暴跌42%，連續三年下滑并有加速之勢。要知道，僅僅在四年前，保時捷在中國市場才創下95671輛的年銷量紀錄，占2021年保時捷全球銷量的近三分之一。

同屬德國大眾集團的大眾、奧迪高調推出五款純電動汽車，不同的是保時捷仍在強調自身品牌的燃油血統。展臺中央，這家傳奇跑車制造商圍繞新發布的兩款限量版911布置了多輛經典911跑車，發光的標牌上寫著：“無可替代”。

但中國消費者并不買賬。他們更喜歡來自比亞迪仰望、小米汽車等本土品牌更前衛、豪華、運動的新產品。小米首款電動運動轎車SU7憑借受保時捷啟發的設計風格，以及低得多的售價引發轟動。

今年2月份，小米發布1548馬力的SU7 Ultra版，起售價僅52.99萬元人民幣，兩小時內訂單破萬，這略高于保時捷全系車型當季在華總銷量。相比之下，保時捷官網顯示，最便宜的保時捷911在中國市場的最低起售價高達146.8萬元，而且最大馬力輸出僅為394匹。

汽車行業咨詢機構中國汽車洞察（Sino Auto Insights）創始人涂樂直言："保時捷在中國已經完了"

保時捷絕非唯一因中國競爭對手而銷量下滑的外資車企——盡管這些本土廠商多數尚未盈利。

"外資車企清楚挑戰所在，"上海咨詢機構汽車遠見（Automotive Foresight）董事總經理張豫說，“但應對速度仍不夠快。”

2022年9月，投資者對保時捷這一傳奇品牌的信心之強，致其IPO后市值迅速超越規模更大的母公司大眾。如今該車企股價較上市首日已跌去44%，年內跌幅達21%；在華銷量也已連續三年下滑。

本周二，在大眾和奧迪品牌推出新車的展前發布會上，大眾集團及保時捷首席執行官奧利弗·布魯姆（Oliver Blume）對保時捷在華銷量下跌的擔憂不以為然：："我們不追求銷量"，他強調要保持"符合保時捷品牌定位"的高定價策略。

布魯姆否認保時捷與小米、仰望等中國品牌直接競爭："它們是很酷，但缺乏保時捷的駕駛性能，且處于更低價格區間"

如今中國汽車市場的新能源車占比已過半，但布魯姆透露，保時捷或將全面退出中國電動汽車市場。目前保時捷在華僅售Taycan和Macan兩款電動車，雖不公布各國具體銷量，但布魯姆承認其電動車在華銷量"相對較低"

“未來兩三年就能見分曉，保時捷在中國是否還能作為電動品牌存在，”他坦言。在中國市場，911水平對置六缸發動機的咆哮不再能喚起共鳴。年輕一代早已沒有金標“保時捷”的情結。市場研究機構JATO Dynamics中國區總經理俞波表示，“保時捷作為金字招牌的概念對中國年輕一代毫無意義。”

銷量攻勢

越來越多的中國本土汽車廠商開始進軍高端市場，自然對銷售體量十分看重。

去年小米售出137,000輛SU7電動汽車，是保時捷去年在華年銷量近57,000輛的兩倍多。上月，小米更是將2025年銷量目標上調至350,000輛。要知道，保時捷去年全球銷量也僅為310,718輛。

中國高端電動汽車新勢力品牌蔚來去年銷量增長38.7%至221,970輛。公司首席執行官李斌表示，今年蔚來將迎來“豐收年”，預計銷量翻番，并將推出9款新車型。

中國車企的飛速崛起，直接導致跨國車企在各細分市場的銷量出現大幅下滑。

“它們再也搶不回失去的市場份額了，”科技咨詢公司Star全球汽車與出行負責人安德魯·費洛斯（Andrew Fellows）說。

盡管如此，一些外資車企仍在竭力維持在華競爭力。財務狀況吃緊的日產在上海車展上宣布，將在中國市場加碼14億美元投資，計劃未來幾年推出10款新車，來扭轉銷量頹勢。日產中國區總裁馬智欣坦言：“中國品牌推出明星車型的速度令人措手不及，如今我們必須重構戰略。”

一線曙光

去年12月計提50億美元在華業務減值的通用汽車也積極想要重啟戰略，將復蘇希望押在高端品牌凱迪拉克上。本屆上海車展一口氣發布了四款純電車型。

別克GL8則成為通用在華的一大亮點，這款長期稱霸中國MPV市場的車型既能滿足家庭出行需求，也是商務精英的豪華座駕。

別克展出全新概念GL8。品牌設計總監馬特·努恩（Matt Noone）表示，新車只有純電和混動兩種版本，配備包含電動躺椅、座椅按摩以及“香氛系統”等豐富科技配置，直指中國本土競爭對手。

別克此舉是在MPV領域正面硬剛比亞迪騰勢、理想以及小鵬等競爭對手。小鵬率先在上海車展前發布配備了車載冰箱的改款X9 MPV；吉利旗下極氪也剛發布了四座MPV 009 Grand，不僅有車載冰箱和43英寸電視，還用24K鍍金徽標詮釋“中式豪華”。正如發言人所述，“中國人對黃金的熱愛刻在骨子里”。

“我們正被兩面夾擊，”努恩直言，“我們必須守住GL8的市場地位。”

他說，“這是一場與時間的賽跑。”（辰辰）