隨著2022年福建艦的下水，我國已經步入了三航母時代。三艘航母作為我國海軍的三大支柱，肩負起了護衛近海、揚威遠洋的重任。

然而，很多人卻有個疑問。明明都21世紀了，為啥航母的速度還停留在30-35節左右？這個速度如果放到二戰期間，幾乎毫無競爭力。

話說新時代的軍艦為何速度提不起來？難道是動力系統不行？

現代軍艦為何速度提不起來？

在此之前，咱們先將二戰時期的軍艦和如今軍艦的速度，進行一番對比。

在二戰時期，最為著名的三艘軍艦，分別是美國的依阿華級戰列艦，弗萊徹級驅逐艦，以及埃塞克斯級航母。而它們的速度分別為33節，37節，33節。

你以為到了新時代以后，這個速度會有提振？實則不然。

現如今美國的尼米茲級航母和提康德羅加級巡洋艦，航速也才30節。包括中國的福建艦航母，速度也停留在35節左右。

可見，距離二戰已經過去了大半個世紀，各國軍艦速度依舊沒有提升。這究竟是為何？難道是因為怕開太快導致士兵暈船？

艦炮已經更新換代

關于這個問題，主要跟以下諸多因素有關。首先，就是軍艦艦炮的更新換代，讓軍艦脫離了精度的束縛。

眾所周知，在二戰時期，軍艦艦炮一直都是打擊主力。比如日本的大和號戰列艦，德國的俾斯麥號戰列艦，都裝備了巨口徑火炮，看起來氣勢洶洶。

然而，這樣的火炮，雖然能對敵方造成毀滅性打擊，但它的打擊距離有限，只有10-20公里左右。在這種情況下，軍艦唯有提速，追上去打，才能順利殲敵。

此外，在海戰時，極其講究軍艦的區位、大炮的角度，就跟古時候排兵布陣似的。比如戰列艦開啟炮戰的時候，就要搶占T字頭的位置，這樣才能爆出最強火力。

所以為了占據海上的有利方位，軍艦只能瘋狂提速。不然的話，好位置就被別人搶走了。

最關鍵的是，二戰時期的艦炮射擊，極其依賴光學測距和機械計算。因為這方面的限制，導致軍艦的射擊精度，受距離、航速、風向等因素的影響。

在這種情況下，軍艦唯有高速移動，才能更快的調整位置，增加對敵命中率。所以說，以前的軍艦，戰斗力就體現在速度上。沒了速度，你的火力再強又有何用？

但現在不一樣了，隨著密集陣火力的到來，艦炮已經不再追求精度了。就拿我國的1130艦炮來說，它的11個加特林炮管，每分鐘可打出1.1萬發炮彈。

其使用的30毫米穿甲彈或高爆彈，一次可鎖定48個大型目標，具備強大的毀傷能力.無論是飛機，導彈，還是軍艦，都能被那些密集彈藥給摧毀。

可見，現如今的艦炮跟二戰時期相比，早已不可同日而語。既然現在的軍艦都有“火雨”了，那也就沒必要追求速度了。

更何況，在不遠的將來，還會有電磁炮的加持。這種炮彈精度更高，射程更遠，殺傷力更大。在超遠距的范圍內，都能一發入魂。在這種情況下，就更不用軍艦提速追著人家打了。

新型艦載機和導彈的加持

除了艦炮以外，像艦載機的升級換代，也增強了軍艦的打擊范圍。

像二戰時期，美國的F4F野貓戰斗機，作戰半徑只有370公里。日本的零式戰斗機，作戰半徑也只有550公里。

尤其是美國的TBD蹂躪者魚雷轟炸機，作戰半徑居然只有200公里。可見，那時候的軍艦如果不提速，飛機都飛不到指定目標。

但現在不一樣了，像咱們的殲20、殲35，作戰半徑已經達到了1300-1500公里。還有美國的F22、F35，作戰半徑也有1100-1800公里。

既然航母依靠艦載機，就能實現長臂管轄，那就無需提速了。反正有啥事就讓艦載機上，航母待在中央區坐鎮指揮就行了。

此外，導彈的升級，也讓軍艦的速度慢了下來。

在二戰時期，基本上是沒有艦載導彈的。唯一的陸地導彈，就是德國的V1和V2導彈，其打擊距離只有240-320公里。

現如今，055上的鷹擊-21反艦導彈，打擊距離已經達到了1500公里，飛行速度更是超過了10馬赫。有了這些神器的加持，軍艦還需要提速嗎？

更何況，如今雷達的搜索、掃描范圍，也愈發寬廣了。

像二戰時期，軍艦的雷達探測距離，僅僅只有十幾二十公里。其中性能最強的英國“本土鏈”雷達，探測距離也才160公里。

但現如今，像福建艦的32套相控陣雷達，探測距離已經達到了300-500公里。在這種情況下，整艘軍艦就能運籌于帷幄之中，而決勝于千里之外了。

防御不行、速度來湊

當然了，除了攻擊方面以外，在防御方面，也將兩個時代的軍艦進行了速度定型。

眾所周知，二戰時期的軍艦，防御力不是一般的差。那時候只有跑得快，才能避免被擊沉。

這也很好理解。首先，二戰時期的軍艦裝甲防護不足。像那些戰列艦和重裝巡洋艦，雖然裝備了厚重裝甲，但主要集中在艦體的中部和炮塔處。

至于其他部位，像艦艏、艦艉等地方，壓根就沒有裝備。在這種情況下，軍艦的防御力就大打折扣了。

更有甚者，像那些輕型軍艦，比如驅逐艦、護衛艦，幾乎不存在裝甲防護這個概念。整個作戰中，全靠速度和機動性來生存。如此一來，就更加怕攻破防線了。

像英國的胡德號戰列巡洋艦，當年就是因為護甲太弱，從而被德軍軍艦給擊沉。可見，脆弱的裝甲，是促使二戰軍艦提速的關鍵原因。

此外，那時候的軍艦防空火力太差，難以抵御大規模的空襲。當時的許多軍艦，只能靠高射機槍來打敵機，這能打下來多少？

而且那時候的聲吶技術也極其落后，對潛艇、魚雷的防范能力特別差。像德軍的U型潛艇，就依靠狼群戰術，擊沉了多艘盟軍軍艦。

換言之，二戰時期的軍艦防御力，跟現在的軍艦有著天壤之別。

面對這么脆弱的防御力，該怎么辦？沒辦法，唯有提速，才能脫離對方的火力范圍。比如美國的弗萊徹級驅逐艦，當年就憑借著高速、高機動性，在太平洋來去如風，浪的飛起。

至于反面教材，就是日本的大和號戰列艦。雖然大和號戰列艦的裝甲厚重，但它的速度太慢了。在沖繩戰役中，頃刻之間就被美軍飛機給擊沉。

所以說，當你沒防御又沒攻速的時候，在海上基本上就只能充當活靶子了。

但現在不一樣了。現如今的軍艦，各方面防御性能都提上來了。像艦載機、艦炮、防御導彈，雷達、激光武器等，這些裝備拉起的防御陣線，遠超二戰。

更何況，在航母旁邊，還有潛艇、護衛艦、驅逐艦等，時刻在守護。在這種情況下，航母的速度就已經不再重要了。你打一個試試？看看能不能攻進去？

從某種意義上來講，如今的大型軍艦，基本上就是個移動堡壘。

像福建艦，排水量就達到了8萬噸，超過了二戰時期日本的大和號戰列艦。近距離望過去，就跟一座山一樣，高不可攀。

既然噸位已經上來了，那就沒必要追求所謂的速度了。畢竟往那一停，就給人一種泰山壓頂的感覺。你敢往泰山上撞？也不試試閣下有多少斤兩？

航程和速度不可得兼

當然了，拋開攻擊力和防御力不談，其實如今的軍艦之所以不提升速度，主要跟航程有關。

按照專業人士的說法，航母在提速的時候，海水附加在船體的阻力，會呈現指數級增長。

在這種情況下，就需要更多的動力，才能克服海水對于軍艦的阻滯。如此一來，燃油的消耗就大幅上升了。

一般來講，當軍艦的速度翻倍時，其燃油消耗量會增加8倍左右。可見，速度提升，完全就是奔著清空油箱去的。既然油箱都清空了，那航程也就大打折扣了。

有軍事博主就曾計算過，一艘軍艦的航速原本為16節，航程是1萬海里左右。但如果將其速度提升到27節的時候，那么航程就得縮減到原來的1/3了。

縮了這么恐怖的航程，這仗還怎么打？總不能中途停港加油吧？敵軍怎么會給你這個機會？可見，速度和航程正如魚和熊掌，二者不可得兼。

從當前的情況來看大國早已開啟了全球化部署，在每個地方都有自己的海外據點，在每塊區域都有自己的生意圈。在這種情況下，遠洋作戰和遠洋護航就成了常規操作。

既然如此，那么航程就成了大型軍艦的唯一追求了。正所謂舍魚而取熊掌也，才是王道。

唯有將整個海上作戰體系，經營到完美無缺，才能鎮守五湖四海。不然的話，很可能就會重蹈日本大和號的覆轍了。