北京
（原標題：穿越汾湖！吳江又一條高鐵新進展！）
今天（4月29日）上午
通蘇嘉甬高鐵
汾湖隧道1號盾構(gòu)接收井現(xiàn)場
我國自主研制的
“紅船號”盾構(gòu)機
破土而出
圓滿完成穿越汾湖之旅
成為通蘇嘉甬高鐵
全線
首條
貫通的隧道
也是
國內(nèi)首座
貫通的
跨省高鐵
超大直徑泥水平衡盾構(gòu)隧道
汾湖隧道
是通蘇嘉甬高鐵項目的
全線控制性工程
隧道全長
3732米
其中盾構(gòu)段
2420米
隧道設計為單洞雙線隧道
采用
14.82米
的
國產(chǎn)超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機
“紅船號”掘進
設計時速
350km/h
采用
“盾構(gòu)法+明挖法”
施工
針對汾湖特有的地質(zhì)條件
“紅船號”盾構(gòu)機進行了
智能化挖掘定制
參數(shù)自決策、操作自執(zhí)行
實現(xiàn)“漿不落地、水不外排”
真正做到
“零滲漏、零排放、零污染”
通蘇嘉甬高鐵
是我國
“八縱八橫”
高鐵網(wǎng)
沿海通道的重要組成部分
北起南通市
經(jīng)過
蘇州市
、嘉興市后
跨過杭州灣進入寧波市
新建線路長
301公里
其中吳江段全長約
21公里
途經(jīng)
汾湖高新區(qū)
和
同里鎮(zhèn)
建成通車后
將大幅拉近長三角核心區(qū)
主要城市間的時空距離
加快蘇州市域一體化以及
與沿海城市互聯(lián)互通
期待早日通車！
吳江，提速！
◆本文來源：吳江區(qū)融媒體中心
◆融媒記者：顏貝貝
本文來源：吳江日報
責任編輯：
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