4月28日，慶祝中華全國總工會成立100周年暨全國勞動模范和先進工作者表彰大會隆重舉行，來自各行各業的全國勞模和先進工作者受到國家禮贊。其中，民航系統17名職工榮獲全國勞動模范。

來認識一下他們——我們身邊的榜樣！

2025年民航系統

全國勞動模范

01

中國國際航空股份有限公司 段黃科

段黃科，男，1981年12月出生，2004年參加工作，中共黨員。現任中國國際航空股份有限公司運行控制中心高級飛行簽派員、高級工程師。先后榮獲首屆中國民航飛行簽派員崗位職業技能大賽個人一等獎、全國民航技術能手、全國五一勞動獎章、中央企業青年崗位能手、全國交通技術能手等榮譽。

段黃科領銜國航運控中心“段黃科創新工作室”，帶領工作室積極開展技能傳授和技術創新。段黃科積極參與多部專業課程的開發，傳承工匠精神；負責研發的飛機地面燃油交輸系統獲得2023年度“民航科學技術獎”二等獎，2024年7月項目獲得“第六屆全國設備管理與與技術創新成果”一等獎。項目為公司帶來了可觀的經濟效益，由于創新成效顯著，民航工會授予工作室“全國民航勞模（高技能人才）創新工作室”稱號。

02

東方航空技術有限公司 吳志巨

吳志巨，男，1977年11月出生，2003年參加工作，中共黨員，高級工程師，現任東方航空技術有限公司虹橋維修基地安全質量培訓分部高級經理，2019年榮獲全國五一勞動獎章。

吳志巨以創新為動力，他主持研發的《A330反推修理中整流罩的精確定位輔助工具》獲上海市創新成果一等獎； 《飛機結構BMS 5-95某型膠的固化曲線和強度的關系》項目為空客A330機隊節約800多萬維修成本； 《飛機結構油箱內部漏點精確定位方法》在民機結構油箱修理領域成效顯著； 《B737貨倉隔熱棉自主制作項目》年節約300余萬。 2024年11月，他利用3D打印技術完成A320襟翼損傷修復，開創東航技術鋁制蜂窩成型修復新方法先河。 近年來，吳志巨建立勞模三級帶教模式，培養出16名技術人才，其中1人被聘為東航首席技師。 他用技術創新解決實際問題，獲2項國家專利，對高效維修、保證航班安全運行發揮重要作用。

03

中國東方航空股份有限公司 劉仕英

劉仕英，女，1985年8月出生，2007年參加工作，中共黨員，現任中國東方航空股份有限公司客艙服務部乘務七部副總經理。劉仕英為黨的二十大代表、李文麗空中服務創新工作室領銜人，先后榮獲上海市勞動模范、全國五一勞動獎章榮譽稱號。

劉仕英始終秉承著“人民航空為人民”的理念，以積極溫暖的服務態度、精益求精的業務本領，圓滿執行每一次航班任務。她主動擔當，積極參與埃及撤僑、海地救援、馳援抗疫等航班任務，彰顯黨員標桿引領作用。作為李文麗空中服務創新工作室領銜人，她帶領團隊開展服務產品研發和服務流程優化，先后推出“SAFE520”安全工作法等系列服務產品。她帶領團隊培養后備人才梯隊，將工作室打造為人才培養的新陣地。她始終秉持“一顰一笑，傳遞善意與溫暖”的理念，在平凡的崗位上踐行自己的使命和擔當。

04

中國南方航空股份有限公司工程技術分公司 劉宇輝

劉宇輝，男，1973年10月出生，1996年參加工作，中共黨員，正高級工程師，現任中國南方航空股份有限公司工程技術分公司(機務工程部)飛機系統工程管理專家，先后榮獲央企楷模、全國五一勞動獎章、中國質量工匠榮譽稱號。

劉宇輝在航空電子技術與工程領域深耕29年，致力于機載電子化系統關鍵技術基礎平臺的研究。2002年，劉宇輝成功研發飛機遠程診斷與實時跟蹤系統（南航天瞳系統），預判飛行故障累計數萬次，累計節約相關維修費用約10億元，填補了國家發明專利空白，極大提升國內航司的國際競爭力。新冠疫情爆發初期，劉宇輝為武漢機場跑道儀表著陸系統性能進行檢驗，為疫情物資的運輸起到關鍵性作用。自2017年以來，以劉宇輝為領頭人的“劉宇輝勞模（高技能人才）創新工作室”，研發出多項具有自主知識產權的科技成果，培養出大量高素質技術人才。此外，他積極參與國家科技支撐計劃、民航科技發展“十四五”規劃等重要項目，并承接中國商飛“飛機運行實時監控與監控管理技術系統”項目。

05

中國南方航空股份有限公司北方分公司董景明

董景明，男，1978年9月出生，2000年參加工作，中共黨員，空客A320機型機長教員、檢查員，現任中國南方航空股份有限公司北方分公司飛行部副經理，先后榮獲民航局銀質安全飛行獎章、遼寧五一勞動獎章、全國五一勞動獎章、遼寧省勞動模范榮譽。

董景明同志從事飛行事業25年，已安全飛行22000多小時，憑借精湛的飛行技術和過硬的政治素養，多次出色完成各類要客保障、新航線開航、復雜機場首航、搶險運輸等重大任務。他致力于飛行人才培養和訓練體系探索，首創帶飛貢獻率、貢獻值概念用于教員帶飛的量化評估，促進訓練帶飛提質增效。作為南航飛行系統EBT訓練首家試點單位負責人，牽頭制定教員管理和訓練科目等多項標準，引領分公司EBT訓練管理水平向行業標桿前進。依托“項目+人才”制度和著力開發數字化智能管理平臺，實現訓練管理流程實時可視化呈現。

06

海航航空技術有限公司 易從濤

易從濤，男，1980年4月生，2002年參加工作，中共黨員，現任海航航空技術有限公司維修控制部總經理兼工會副主席。先后榮獲海南省五一勞動獎章、全國五一勞動獎章、民航工匠榮譽，帶頭組建的易從濤勞模創新工作室于2019年被命名為海南省勞模和工匠人才創新工作室。

易從濤多年來一直從事飛機維修及維修管理工作，通過不斷努力，成為了一名具備多種機型維修資質的飛機維修專家。易從濤為海航早期新引進機型及美蘭機場境外航班的維修保障工作作出了突出貢獻，同時為公司培養出了一批批優秀的機型維護人員。2016年，公司成立易從濤勞模創新工作室，團隊專家完成各項重要技術攻關以及研發方向決策，將各項前沿科技如VR、AR、大數據、5G技術等運用到智慧民航場景之中，取得了豐碩的成果。截至2024年，工作室已取得發明專利2項，外觀設計專利2項，實用新型專利107項，作品登記證書1項。

07

廈門航空有限公司 劉雪

劉雪，女，1983年1月出生，2004年參加工作，中共黨員，中級工，現任廈門航空客艙部黨委副書記，2013年榮獲全國五一勞動獎章。

安全飛行21年，劉雪始終堅守在民航運行一線，以高度的政治擔當圓滿完成黨和國家領導人等重要航班保障，帶頭執行緊急撤僑、醫療團隊、維和運兵、搶險救災等急難險重任務，以真情服務感動萬千旅客。她編寫廈航《客艙乘務員》《客艙服務規范》《客艙作業指南》等手冊188萬字，搭建了“民航規章—業務標準—機構職責—操作規范”四級手冊管理體系。她創新服務標準，打造廈航服務品牌。通過勞模工作室、航班帶教、談心談話等形式，打造廈航臺乘融合培育模式，幫助臺灣青年融入祖國建設。多年來，她親手培育出一批批優秀人才，包含客艙經理28人、乘務教員145人、乘務長165人、天際茶藝師95人、天際侍酒師141人、天際咖啡師6人、天際紳士1人，為團隊發展奠定寶貴人才支撐。

08

四川航空股份有限公司 畢楠

畢楠，女，1986年9月出生，2007年參加工作，中共黨員，現任四川航空股份有限公司女職工委員會綜合室經理，先后榮獲四川省三八紅旗手、四川省三八紅旗手標兵、全國三八紅旗手榮譽。

畢楠是“中國民航英雄機組”3U8633航班乘務組乘務長，她在2018年“5·14”特情處置中臨危不亂，憑借過硬的業務素養和強烈的責任意識，與機組人員一同成功保障119名旅客生命安全，受到了習近平總書記的親切會見。此后，畢楠將非凡英雄精神融入日常工作。她以自身以13000小時飛行經驗培養62名骨干，建立7項客艙安全制度。疫情期間主動執飛多次抗疫航班，“英雄送英雄”廣播引發全網共鳴。在女職工委員會工作中，她牽頭創建女職工創新工作室，實現17項創新成果，創效超2000萬元，培訓超1000名女性職工，并積極推動職工子女托管、心理關愛計劃等、《心理安全第一課》等職工權益保障工作，惠及萬名職工。

09

西藏航空有限公司 何濤

何濤，男，1983年10月出生，2007年參加工作，中共黨員，工程師，現任西藏航空有限公司飛機維修部拉薩維修分部副經理，2024年榮獲西藏自治區勞動模范稱號。

何濤扎根飛機維修事業十八年，打造了一線優秀團隊，帶領一線維修班組由弱到強，多次發現并排除飛機重大安全隱患和故障，已成為學習典型的標桿。何濤具備完善飛機理論知識和一線維修經驗，將航空安全管理納入班組管理并與班組建設相結合，至今已帶領出飛機放行工程師30多名，多次獲得民航系統的獎勵和表彰。他積極探索基于現代安全管理的先進理念，融合隱患排查與風險管理，推動實施了飛機維修規范項目，該項目的實施有效提高了一線維修人員的維護質量，使飛機維修安全管理水平得到了一定程度的提升。

10

北京博維航空設施管理有限公司 孫正國

孫正國，男，1970年8月出生，1989年參加工作，中共黨員，高級技師，現任北京博維航空設施管理有限公司高級技師。2014年榮獲全國五一勞動獎章，2024年榮獲中國民航工會民航工匠。帶頭組建的正國勞模創新工作室于2019年被命名為全國民航勞模（高技能人才）創新工作室。

多年來，孫正國始終堅守安全底線，建立“嚴實細勤”工作標準，帶隊完成首都機場3號航站樓7個專機保障橋位電扶梯維保任務，實現零隱患運行。面對北京大興國際機場建設重任，他駐場攻堅，發現清零60余處隱患，保障國家重大工程順利投運。突破技術壁壘，攻克電梯變頻器核心部件維修難題，累計節省維修成本30萬元。帶隊研發自適應語音提示、自動清潔毛刷等創新成果，在專業期刊上發表論文2篇，推動行業技術革新。孫正國堅持匠心育人，編寫60余套培訓課件，培養出9名維修技師和班組長，所帶團隊在市級、行業級電梯維修大賽中屢獲佳績。

11

吉林省民航機場集團有限公司 孫德明

孫德明，男，1985年1月出生，2008年參加工作，工程師、技師，現任吉林省民航機場集團有限公司機務工程部放行員，2022年榮獲全國五一勞動獎章。

孫德明扎根機坪十六載，始終以“零失誤零差錯”的質量標準安全放行每一架飛機，每年安全放行飛機近千架次。他憑借精湛技藝，2020年在首都機場集團公司首屆機務維修崗位職業技能競賽中，榮獲崗位技能競賽全能第一名，并帶領團隊獲得團體第一名。結合東北地區冬季航空器除防冰工作實際，孫德明參與開發《航空器地面除防冰操作》STP課程，獲得國際民用航空組織ICAO認證；參與航空器“三機位八車”同步慢車除冰新模式運行，推動《運輸機場航空器怠速除冰規程》獲批落地；參與研發MIP機務維修管理系統、DFS除冰液加注系統等項目開發，助力創新工作室獲得多項國家專利。

12

上海國際機場股份有限公司 李亮

李亮，男，1987年8月出生，2008年參加工作，中共黨員，現任上海國際機場股份有限公司浦東國際機場安檢護衛保障部首席開機安檢師，先后榮獲全國技術能手、全國五一勞動獎章。

李亮扎根民航安檢一線17年，練就5秒判圖、日均萬幅的高超技能，他開創了“回字判圖法”，疑難圖像識別率提升了50%，創新前后聯動質控新模式，提升禁限品攔截率至95%以上。十年磨一劍，李亮構建了15萬案例的《現場X光機圖像庫》，編制課件近百冊，培育了60位“技術能手”，榮獲全國及省部級競賽榮譽11項。李亮帶領團隊探索數智化培訓新形式，開展AI智能判圖系統訓練，編制AI人機協同安檢操作手冊，推動系統應用落地，并向全國多地機場開放“云鷹爭霸智能培訓平臺”、“數據可視化平臺”端口，推動民航技術創新發展。

13

內蒙古自治區民航機場集團有限責任公司包頭分公司 王浩華

王浩華，男，1984年1月出生，2006年參加工作，中共黨員，高級工程師，現任內蒙古機場集團包頭機場航空情報中心主管，2022年榮獲全國五一勞動獎章。

從業十八年，王浩華從管制員起步，一步步蛻變成長為包頭機場“首席”管制員、內蒙古機場集團管制專家、首都機場集團空管專家，曾榮獲內蒙古自治區民航支線機場航空管制員職業技能比賽個人全能第一名。王浩華自主研發的創新項目連續6年獲得內蒙古機場集團創新獎項，擁有1項軟件著作權和1項國家實用新型專利。作為技術骨干完成600余頁運行手冊編寫，培養了管制室三分之一的成熟管制員。王浩華深度參與中小機場空管培訓中心建設，獨立完成十幾個機場飛行程序劃設和題庫編寫，參與保障了內蒙古地區迄今最大規模的管制員執照考試。獨立完成機場飛行程序障礙物評估審核60余項，完成當時內蒙古地區最大棚戶區改造項目飛行程序評估。全程參與了ATS班組創建及日常管理工作。

14

大連國際機場集團有限公司 孫偉東

孫偉東，男，1970年7月出生，1989年參加工作，中共黨員，現任大連國際機場集團有限公司黨委副書記、工會主席。2024年獲評全國五一勞動獎章。

孫偉東2015年作為特殊人才引進大連機場，在推動列入國家《“十四五”規劃綱要》和102項重大工程的大連新機場建設項目中，他帶領團隊行程數十萬公里，精準協調，順利簽署關鍵協議，成功掃除了制約大連新機場項目立項近20年的手續障礙，創造了立項審批“大連速度”。統籌推進“填海全面復工”“深基處理全面開工”“人工島海域驗收”三大重點任務，為國家重大項目建設做出了突出貢獻。他致力于破解大連民航高質量發展難題，高效推動還建項目預可研評審優化，成功縮減項目用地約1175畝，減少項目資金約3.19億元。他創新黨建工作，傾力關愛職工，創新推出的促進職業健康、提升職業體驗等系列務實舉措有力彰顯了對職工的人文關懷。

15

杭州蕭山國際機場有限公司 周彥

周彥，男，1991年1月出生，2011年參加工作，中共黨員，高級工程師，技師，現任杭州蕭山國際機場有限公司通信導航中心副經理，曾獲2024年全國五一勞動獎章、浙江省勞動模范等稱號。

工作以來，他牢記初心，在重大保障中甘于奉獻。亞運期間連續50天24小時待命保障導航設備，“零失誤”保障近5000架亞運航班；他傳承匠心，善于創新，在全國民航導航崗位技能大賽中獲個人第二名，33歲成為浙江省技能大師工作室領銜人，牽頭組建集團通導工匠工作室聯盟，取得專利近10項，培養出2名浙江金藍領；他砥礪恒心，勇于爭先，參與通航遠程塔臺指揮系統設計，調度浙江全省低空飛行，成為全國低空發展示范。研發首創“智慧校飛軟件”，提升導航設備校飛調試效率，創造了可觀的社會經濟效益。

16

貴州貴陽龍洞堡國際機場股份有限公司 向華

向華，男，1978年9月出生，2009年參加工作，中共黨員，現任貴州貴陽龍洞堡國際機場股份有限公司飛機地勤分公司廊橋橋載操作員。先后榮獲貴州省第三屆行業道德標兵、貴州省五一勞動獎章、貴州省勞動模范榮譽。

向華自2013年擔任廊橋橋載操作員以來，累計完成廊橋操作超過9萬次，連續12年保持安全生產“零差錯”記錄，多次及時成功處置突發情況。他始終專注于提升廊橋操作安全水平，憑借多年從業經驗，總結出一套“望、聞、問、切”廊橋操作方法。他堅持立足崗位爭當業務精兵，2015年獲得貴州省民航崗位技能大賽廊橋操作比賽第一名，2016年獲得全國首屆廊橋操作技能大賽全國第二名。在貴陽機場改擴建攻堅期，他作為廊橋建設項目負責人，牽頭完成培訓、調試、搬移、建設等任務。在2018年啟動的“藍天保衛戰”中，他創新提出“雙人交叉”保障模式，推動將貴陽機場橋載輔助動力設備使用率提升至97%以上，共節約燃油排放約17萬噸。

17

西部機場集團青海機場有限公司 魏成存

魏成存，男，1971年10月出生，1995年參加工作，中共黨員，正高級工程師、高級技師，現任西部機場集團青海機場有限公司青海省機場建設指揮部黨委委員、副總指揮，共和機場建設分部黨支部副書記、指揮長。

多年來，他時刻保持苦干實干的勁頭，先后參與格爾木機場復航、西寧機場一期改擴建工程，T1航站樓改造、二期改擴建工程、三期擴建工程、新建玉樹機場工程，主持新建花土溝機場工程、格爾木機場二期擴建工程、共和機場工程，見證了青海和西藏民航發展重要節點。2007年玉樹機場建設，作為工程項目負責人堅守現場三年，他和團隊一起攻堅克難，挑戰極限，僅用13個月的有效施工期就在海拔3905米的青藏高原建成了一座現代化航空港，創造了“玉樹速度”。2018年他擔任西藏援建機場建設指揮部指揮長，用33個月完成了從場址到初步設計及概算批復的全部前期工作，刷新了國內支線機場前期工作審批速度。

（來源：民航工會）

編輯|張 薇

校對|李季威

審核|韓 磊