上海申鐵投資有限公司介紹，上海軌道交通市域線嘉閔線建設(shè)有了最新進(jìn)展。市域嘉閔線19標(biāo)莘建路站~銀都路站盾構(gòu)區(qū)間，右線“鐵鋒號”盾構(gòu)機順利完成上跨穿越市域機場線，為后續(xù)工程的順利推進(jìn)提供了成功經(jīng)驗；市域嘉閔線4標(biāo)新成路站～嘉戩公路站盾構(gòu)區(qū)間，右線“先鋒2號”盾構(gòu)機順利始發(fā)，標(biāo)志著項目建設(shè)進(jìn)入雙線盾構(gòu)掘進(jìn)階段。詳見↓

市域嘉閔線19標(biāo)

莘建路站~銀都路站盾構(gòu)區(qū)間

右線上跨穿越市域機場線

近期，上海軌道交通市域線嘉閔線19標(biāo)迎來重要突破。莘建路站~銀都路站盾構(gòu)區(qū)間右線“鐵鋒號”盾構(gòu)機順利完成上跨穿越市域機場線。

19標(biāo)莘建路站~銀都路站盾構(gòu)區(qū)間，線路長約1855米，下穿兩條主河道，水文地質(zhì)條件受氣候影響顯著，主要掘進(jìn)地層為黏土層，施工難度大。區(qū)間采用兩臺9米級土壓平衡盾構(gòu)機進(jìn)行施工，雙線均由銀都路站始發(fā)，推進(jìn)至莘建路站接收。

市域嘉閔線4標(biāo)

新成路站～嘉戩公路站盾構(gòu)區(qū)間

右線盾構(gòu)順利始發(fā)

近期，上海軌道交通市域線嘉閔線4標(biāo)新成路站～嘉戩公路站盾構(gòu)區(qū)間右線“先鋒2號”盾構(gòu)機順利始發(fā)，標(biāo)志著項目建設(shè)進(jìn)入雙線盾構(gòu)掘進(jìn)階段。

4標(biāo)新成路站～嘉戩公路站盾構(gòu)區(qū)間，線路長約3561米，采用兩臺9米級土壓平衡盾構(gòu)機進(jìn)行施工，雙線均由嘉戩公路站始發(fā)，推進(jìn)至新成路站接收。

后續(xù)，項目團隊將利用數(shù)字化技術(shù)，做好盾構(gòu)姿態(tài)和掘進(jìn)參數(shù)監(jiān)測，確保盾構(gòu)作業(yè)穩(wěn)步推進(jìn)。

市域嘉閔線全長44.04公里，途經(jīng)嘉定、閔行2個行政區(qū)，全線共設(shè)15座車站，列車最高運行時速160公里。按照規(guī)劃，它是上海市域線網(wǎng)中重要的南北向主軸干線，是串聯(lián)起嘉定新城、虹橋樞紐、閔行等重要新城及交通樞紐的主要線路，也是“軌道上的長三角”中的重要組成部分。項目建成后，將實現(xiàn)與市域機場線的互聯(lián)互通，大大緩解虹橋樞紐集散壓力，成為拉動西上海經(jīng)濟的新引擎。

資料：上海申鐵投資有限公司