盡管宏觀環境仍有諸多不確定性，但都無法掩蓋車展上那些有趣且充滿生命力的產品和設計所散發的光芒。我們更應聚焦于這些代表著未來生活方式的創新成果，它們才是推動汽車行業不斷向前發展的核心動力，也將為我們的生活帶來更多的驚喜與改變 。

踏入2025上海車展的保時捷展區，宛如打開了一條通往汽車歷史深處的時光隧道，保時捷竟把博物館原汁原味地搬到了現場，打造出一個充滿故事的“模型展示柜”。

在這里，經典車型散發著歲月沉淀的獨特魅力。目前市值幾千萬美金的1997年的911 GT1街道版靜靜佇立，它承載著勒芒賽場的榮耀記憶，是速度與激情的象征。

959 Paris-Dakar冠軍拉力賽車，1986年它在巴黎 - 達喀爾拉力賽上稱霸，400馬力的風冷/水冷水平對置雙渦輪增壓發動機、先進的四驅系統以及專為復雜地形調校的強化懸掛 ，是當之無愧的越野王者，訴說著征服未知的熱血故事。這些老車，不只是機械的集合，更是保時捷品牌精神的具象化，每一道劃痕、每一處磨損，都是歷史的筆觸。

而新發售的911 Spirit 70，則像是從舊時光中走來，又邁向未來的使者。它汲取了20世紀70年代和80年代初期的自由與浪漫，全球限量1500臺。橄欖綠Neo車漆搭配金色裝飾條，復古又時尚；黑色絲光裝飾條紋 ，宛如賽道上飛揚的旗幟，喚醒人們對賽車文化的熱愛。

車內，標志性的帕夏織物圖案以黑綠相間的棋盤格紋呈現，坐在駕駛座，仿佛穿越回那個充滿激情與夢想的汽車黃金年代，而混動技術又將現代科技的便捷與高效完美融合 ，續寫保時捷的傳奇。

同樣在車展大放異彩的新款911 GT3，剛在紐伯格林北環賽道創造“最速手動擋”的傳奇。選裝魏斯阿赫組件后，它的整備質量降至1420kg ，輕量化的車身讓操控更加靈動。4.0L自然吸氣水平對置六缸發動機，最大功率510馬力，7速PDK雙離合變速箱，讓駕駛者能純粹地感受機械與速度的共鳴。它是保時捷對極致性能不懈追求的最新答卷，也讓車迷們對未來的駕駛體驗充滿期待。

在這個車展上，老車與新車對話，過去與未來交織，保時捷用情懷與創新，為我們勾勒出汽車發展的壯麗藍圖，也讓人們對未來的出行方式充滿無限遐想。

在追求個性與品質的當代生活中，全新純電長軸距CLA不僅是一臺座駕，更是解鎖智能豪華出行的生活密鑰。作為奔馳在華首款智能電動車型，它重新定義了“時髦出行”的標準——用科技溫度擁抱日常，以硬核安全護航每一段旅程。

當年輕人坐進CLA的智能座艙，仿佛踏入了一個專屬的未來空間。搭載MB.OS全新架構的三聯屏如同一面智能魔鏡，不僅能精準導航、播放音樂，更能讀懂情緒。行業首創的三維地圖與駕駛輔助視圖融合的沉浸式導航，讓路線規劃不再枯燥，清晰的畫面指引如同游戲中的闖關提示，即便穿行在陌生城市的街巷，也能輕松抵達目的地。

在續航與能效領域，CLA堪稱“電動界的效率高手”。源自VISION EQXX的800伏電氣架構與多源熱泵技術，如同為車輛裝上了“節能芯片”，即便在寒冬也能高效利用熱能，告別續航焦慮。全球首款專為能效設計的電動兩擋變速箱，讓CLA在城市街道起步迅猛，高速行駛節能省電，CLTC工況866公里的超長續航與百公里10.9千瓦時的超低電耗。無論是臨時起意的跨省旅行，還是日常穿梭于城市的各個角落，只需利用喝杯咖啡的時間快充，就能即刻滿電出發。

而“安全感”，則是CLA賦予生活最堅實的底氣。15000次仿真模擬與150余次實車碰撞測試，讓車身框架如同堅固的鎧甲；11個安全氣囊，包括同級獨有的前排中央氣囊和罕有的膝部氣囊，在意外發生時瞬間筑起保護屏障。碰撞瞬間，高壓系統毫秒級斷電、電池2秒內電壓歸零，配合五星認證的熱管理技術，即便面對電芯熱失控也能穩如泰山。這份全方位的安全守護，讓年輕人能放心沉浸在智能座艙的娛樂中，或是享受全場景智能輔助駕駛帶來的輕松——無論是早晚高峰的自動跟車，還是高速上的智能變道，都有“奔馳標準”的安全科技默默護航。

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全新純電長軸距CLA，正以智能、高效與安全，重新定義屬于當代年輕人的豪華出行生活方式。

本屆上海車展，當其他車企忙著炫新車時，寶馬另辟蹊徑，直接把“巨幕影院”版的BMW新世代超感智能座艙搬到車展，步入其中，沉浸式的空間布局讓人身臨其境地領略其在汽車領域的創新成果以及對未來出行的大膽設想。

在技術革新層面，寶馬此次展現出十足的誠意與強大的研發實力。寶馬獨創的“駕控超級大腦”同樣令人矚目。這一智能駕控集成系統突破性地整合動力傳動和動態控制，信息處理能力是以往的10倍，響應速度不到1毫秒，能夠精準調控車身動態，還能預判駕駛意圖。搭配寶馬動態性能控制軟件，可對所有駕駛動態功能進行精確計算，讓駕駛者盡情享受寶馬標志性的駕駛樂趣。

在AI技術應用方面，寶馬不斷深化本土AI生態布局。今年3月，寶馬啟動360度全鏈AI戰略。此次車展，寶馬聯合阿里巴巴深度定制的“用車專家”和“出行伴侶”兩大專屬AI智能體迎來全球首秀，這是寶馬牽手阿里巴巴推動AI大語言模型上車的首個落地成果。

同時，寶馬中國宣布接入DeepSeek，進一步拓展智能化邊界。從今年三季度開始，DeepSeek功能將率先應用于多款搭載第9代（BMW）操作系統的中國在售新車，如BMW 5系長軸距版、純電動BMW i5、全新BMW X3長軸距版等 。

在寶馬展臺眾多亮點車型中，Skytop概念車與新世代車型備受關注。Skytop概念車融合了寶馬卓越的設計美學和高性能基因，部分設計靈感源自經典的Z8敞篷跑車，又具備8系雙門轎跑車的設計特征。

新世代車型則是寶馬面向未來的扛鼎之作，代表著寶馬在設計、技術與理念上的全面革新。它基于全新一代智能電子電氣架構打造，集成算力提升20倍。除了配備上述提到的全景iDrive、駕控超級大腦以及AI智能體和DeepSeek功能外，還搭載革命性大圓柱電池，能量密度和充電性能比原來提升20%和30%，為車輛提供更持久、高效的動力支持。新世代車型的設計更具前瞻性，充分考慮到當下消費者對科技、環保與個性化的追求，將開啟寶馬全新產品系列的嶄新時代。

奧迪中國以“四環標識+字母標識”的雙品牌形式亮相，一口氣帶來了5款全新量產車型，包括基于PPE豪華純電動平臺的A6L e-tron，基于PPC豪華燃油車平臺打造的A5L、A5L Sportback和Q5L，以及全新AUDI品牌的首款量產E5 Sportback。

其中，一汽奧迪A5L不僅實現空間優化，更帶來了全新的智駕體驗。而奧迪A5L Sportback由上汽奧迪打造，同樣基于PPC平臺。兩款車型均搭載華為乾昆智駕技術，成為首款應用此技術的燃油車，在智能駕駛領域邁出重要一步。

純電領域方面，全新奧迪A6L e-tron作為奧迪一汽新能源汽車有限公司長春工廠投產的純電之作，于車展完成首秀。該車基于PPE平臺打造，配合800伏高壓電動驅動系統，續航里程最高可達770公里，為用戶解決續航焦慮，開啟純電豪華出行新體驗。

AUDI E5 Sportback作為全新AUDI品牌的首款量產車型，由奧迪與上汽集團聯合研發，定位中型純電轎跑。量產車與概念車高度相似，展現了奧迪的技術實力。

此次奧迪在上海車展的雙品牌19款車型展示，體現了其在燃油車和純電車領域的全面布局。

在本屆上海車展的舞臺上，大眾汽車以“三兄弟齊上陣”的姿態，為都市生活家們帶來一場未來出行的沉浸式預演。一汽-大眾ID. AURA、上汽大眾ID. ERA和大眾安徽ID. EVO三款新一代智能網聯概念車，不僅承載著大眾汽車的科技基因，更深度融入中國本土生活場景與審美偏好，重新定義出行的可能性。

大眾ID. AURA：由一汽-大眾生產。基于大眾專為中國市場研發的CMP緊湊級純電平臺打造，搭載高效永磁同步電機，支持800伏超充技術，CLTC工況續航里程預計超過600公里。

大眾ID. ERA：由上汽大眾生產。是大眾品牌首款增程式概念車，CLTC純電續航350公里，綜合續航超過1000公里。

大眾ID. EVO：由大眾安徽生產。基于大眾最新的MEB+平臺打造，配備超過100kWh的電池組，提供雙電機四驅版本，綜合輸出功率超過400馬力，采用800V高壓快充技術，CLTC工況下純電續航里程可達700公里以上。

與此同時，由CARIAD與地平線合資公司研發的高級駕駛輔助系統，為三款概念車注入“智慧大腦”。這套系統針對中國復雜路況定制，通過AI自主學習能力，像貼心老司機般靈活應對擁堵、窄路會車等場景，大眾三兄弟以科技為筆，以生活為紙，正書寫屬于中國消費者的未來出行新故事。

全新一代林肯領航員憑借獨特美式豪華賣點在上海車展獨樹一幟，但也面臨諸多外部壓力。在產品層面，領航員以霸氣外觀與極致奢華突圍。5.65米加長車身搭配24英寸雕花輪轂，貫穿式日行燈與發光車標極具辨識度；上下對開式“天地門”設計兼顧實用與儀式感。

車內采用48英寸環繞式中控屏，配合28揚聲器銳威音響、30向調節座椅及四區獨立空調，將科技與舒適完美融合。動力上，3.5升V6雙渦輪增壓發動機搭配10AT變速箱，396馬力的強勁輸出與CCD自適應懸架，兼顧駕駛性能與乘坐平穩性。

但是外部環境可能會帶來多重挑戰，例如進口成本攀升等。新能源浪潮下，消費者對電動化、智能化需求激增，傳統燃油車的領航員在能耗與智能駕駛功能上不占優勢；豪華車市場競爭激烈，奔馳GLS、寶馬X7等競品不斷推新，進一步擠壓其生存空間。領航員若想穩固市場地位，需在關稅應對、電動化轉型及差異化競爭上持續發力。

在上海車展的舞臺上，福特另辟蹊徑，將戶外主題公園概念搬進展館，為觀眾帶來沉浸式的品牌與產品體驗。

此次車展，新福特F-150猛禽與烈馬復古特別版成為焦點。新F-150猛禽承襲BAJA巴哈冠軍賽車設計基因，搭載3.5T V6雙渦輪增壓發動機，423馬力的強勁動力足以應對各種復雜路況。其全框式車架搭配高強度軍用級鋁合金及復合材料車身，既保證堅固性又降低整車重量。加長行程的五連桿螺旋彈簧后懸架系統、全進口賽級FOX減震器與百路馳KO2全地形越野輪胎的組合，讓它在荒野、泥沼、沙丘中如履平地，堪稱越野愛好者的終極座駕。

福特以創新的布展形式與硬核產品，打破車展固有模式，既強化了品牌“自由探索”的形象標簽，也為消費者帶來耳目一新的觀展體驗，展現出老牌車企在新時代下的突破與活力。

秉承"open your mind"的品牌主張，smart帶來了和著名街頭藝術家 Keith Haring 合作的 #3 Keith Haring 藝術車。上世紀 80 年代，Keith Haring 以都市為畫布，用靈動線條與標志性跳舞小人，打破藝術與大眾的界限，傳遞愛與關懷。而smart 自誕生起，就扎根都市出行場景，早已成為都市文化與藝術的移動符號，兩者理念與風格高度契合。

此外，smart與BRABUS、森海塞爾的合作也頗為引人注目。我們采訪了smart 品牌全球公司 CTO羊軍，他表示森海塞爾的音響系統雖然在成本控制上帶來了一定挑戰，不過smart相信，在當前市場環境下，用戶對于“精品車”的接受度正在逐步提升，誠意和專業會贏得消費者認可。

比亞迪的超級e平臺全域千伏高壓架構，在車展前的發布便已賺足眼球。該平臺集成閃充電池、3萬轉電機和全新一代車規級碳化硅功率芯片，實現全球首個電動車全域千伏架構，最高充電功率達1000kW，5分鐘可補充400公里續航 ，讓“油電同速”成為可能。

比亞迪通過王朝、海洋、仰望、騰勢、方程豹五大品牌形成差異化定位，精準覆蓋從大眾消費到高端奢華的全市場需求。在車展中，Ocean-S與Dynasty-D概念車分別代表海洋與王朝系列的設計進化方向，前者以海洋元素打造科技美學，后者融入東方文化與非遺工藝，展現出比亞迪在設計語言上的成熟與創新。仰望U8L長軸距版進一步拓展高端市場，以更大空間滿足豪華需求；騰勢Z憑借超跑造型切入高性能領域；方程豹鈦3結合無人機技術，開創“汽車+低空經濟”的新場景，體現了比亞迪對用戶多元生活方式的深度洞察。

繼去年廣州車展獨立參展后，本次上海車展鴻蒙智行首次迎來“五界”同臺。不過在鴻蒙智行的展臺上只能看到問界、智界、享界及尊界，另一款尚界得在上汽展臺“客串”C位。華為常務董事、終端BG董事長余承東在現場直言，相信尚界首款車型上市即可熱銷，“上汽一定要準備好足夠的產能”。

此外，華為乾崑也在加速拓展業務版圖的廣度與深度，華為乾崑ADS 4的高速L3商用解決方案正式發布。賽力斯、北汽新能源、江汽集團、上汽集團、深藍汽車、東風猛士及奧迪中國等11家主機廠的主要負責人一同出現在現場，展現鴻蒙智行在智能汽車領域的強大號召力和凝聚力。華為與眾多車企的深度合作，不僅為鴻蒙智行的產品提供了豐富的技術和制造支持，也推動了整個智能汽車產業生態的繁榮發展。

編輯、撰文：汽車事業部

新媒體編輯：平面鏡

新媒體設計：霹靂小熊