車東西（公眾號：chedongxi）
文 ｜ 國仁

車東西4月30日報道，在今年上海車展期間，包括車東西在內(nèi)的少數(shù)媒體來到大陸集團(tuán)展臺的一間“小黑屋”，觀看了一個神秘技術(shù)演示。之后，我們同這項技術(shù)相關(guān)的大陸集團(tuán)全球高管，以及國內(nèi)合作伙伴進(jìn)行了非常高效的問答探討。

我這里提到的新技術(shù)是大陸集團(tuán)和國內(nèi)的公司銀基科技聯(lián)合推出的最新UWB數(shù)字車鑰匙，其實(shí)UWB數(shù)字車鑰匙在當(dāng)下的主流車型中應(yīng)用并不鮮見，但這次大陸集團(tuán)新推的這套技術(shù)和玩法上有很大突破。

▲大陸集團(tuán)最新數(shù)字鑰匙功能演示

主要體現(xiàn)在這么兩個方面：

1、功能更多樣：大陸集團(tuán)是將多個傳感器和這個UWB車鑰匙方案整合，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)更有想象力的空間，比如現(xiàn)場給我們演示的這套方案就有4個傳感器錨點(diǎn)，可以實(shí)現(xiàn)上下車迎賓投影互動燈效、可以讓車尾門的“一腳踢”開門方式感應(yīng)更準(zhǔn)確，也可以通過生命體征感知到后排是否有兒童遺忘等等，結(jié)合傳感器和算法以及與車輛其它部件的聯(lián)動，可衍生出更多玩法。

2、打通移動互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)：第二個大的突破是，這套鑰匙方案起實(shí)現(xiàn)了跨終端及系統(tǒng)平臺和基于移動互聯(lián)網(wǎng)的共享，比如用戶可以通過微信小程序?qū)④嚳罔€匙功能從iPhone分享給一位安卓手機(jī)的好友，同理也可以分享給使用華為鴻蒙系統(tǒng)手機(jī)的用戶，這樣就實(shí)現(xiàn)了跨終端、跨平臺的共享，據(jù)稱目前行業(yè)里還是第一個實(shí)現(xiàn)的。

▲圖中為Philippe Fournet-Fayat菲利普、圖右為單宏寅

在隨后的對話交流中，我也同大陸集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)和合作方銀基科技的負(fù)責(zé)人了解到更多細(xì)節(jié)，幾位交流的負(fù)責(zé)人包括：

大陸集團(tuán)架構(gòu)與網(wǎng)聯(lián)方案事業(yè)群全球負(fù)責(zé)人Jean-Francois Tarabbia塔拉比爾先生、大陸集團(tuán)架構(gòu)與網(wǎng)聯(lián)方案事業(yè)群進(jìn)入系統(tǒng)解決方案產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人Philippe Fournet-Fayat菲利普先生、銀基科技聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO單宏寅先生、大陸集團(tuán)架構(gòu)與網(wǎng)聯(lián)方案事業(yè)群亞洲區(qū)負(fù)責(zé)人經(jīng)明先生。

下面是現(xiàn)場探討的幾個重要問題要點(diǎn)：

一、技術(shù)差異和門檻

我提出的問題是，較早之前寶馬和蘋果公司也曾推出過類似的UWB車鑰匙產(chǎn)品，這次大陸集團(tuán)推出的方案有哪些本質(zhì)區(qū)別？在行業(yè)中它的技術(shù)門檻是什么？

菲利普先生給我的回答是，大陸集團(tuán)的數(shù)字鑰匙產(chǎn)品的差異點(diǎn)核心在于系統(tǒng)的優(yōu)化，BMW的方案需要6-7個（傳感器）錨點(diǎn)，而大陸集團(tuán)的產(chǎn)品優(yōu)化了架構(gòu)與系統(tǒng)，提供更有競爭力的價格。行業(yè)門檻則主要體現(xiàn)在通用性方面，大陸集團(tuán)的方案支持所有品牌的智能設(shè)備和所有智能設(shè)備的操作系統(tǒng)，包括鴻蒙、安卓、iOS等，這是我們的產(chǎn)品和同類相比的主要差別。 此外我還問到了該產(chǎn)品后續(xù)推進(jìn)落地的節(jié)奏會怎樣，銀基科技聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO單宏寅補(bǔ)充稱，他們正在進(jìn)行鴻蒙系統(tǒng)的對接工作，預(yù)計很快就能完成。手機(jī)與車輛之間的互聯(lián)互通，銀基科技與大陸集團(tuán)已經(jīng)有了計劃表：

第一階段：在今年（2025年）完成90%中國手機(jī)品牌的連接
第二階段：在明年（2026年）連接90%的全球手機(jī)品牌

菲利普先生還補(bǔ)充稱，關(guān)于數(shù)字鑰匙，目前有一個全球性的協(xié)議聯(lián)盟——CCC。在中國，類似的協(xié)議還有ICCE和ICCOA。大陸集團(tuán)希望通過與合作伙伴的共同合作，將這些聯(lián)盟的標(biāo)準(zhǔn)輸入到自己的生態(tài)系統(tǒng)中。面對終端消費(fèi)者時，大陸集團(tuán)則希望確保他們最終的使用體驗(yàn)是無縫且合規(guī)的。

二、技術(shù)方案將有不同配置的差異

同時我還問到，這一技術(shù)方案是否有高低配版本的差異，將如何區(qū)分，傳感器數(shù)量是不是會有相應(yīng)的變化，菲利普先生回答稱，確實(shí)會有不同配置的解決方案。對尺寸較大的車輛來說，我們會相應(yīng)增加傳感器數(shù)量。不過在確保功能良好的前提下，我們依然在繼續(xù)探索降低傳感器數(shù)量的可能性。

但本質(zhì)上，數(shù)字鑰匙仍然是解決了移動互聯(lián)網(wǎng)時代，用戶和車之間的數(shù)字身份相認(rèn)的問題，單宏寅稱，運(yùn)用手機(jī)終端來實(shí)現(xiàn)數(shù)字鑰匙功能，實(shí)際上是解決了身份確認(rèn)和密鑰加護(hù)的問題。也就是說，人和車需要“相互認(rèn)識”，以建立可信的連接。隨后，車輛將根據(jù)駕駛?cè)说纳矸輰傩赃M(jìn)行設(shè)置上的相應(yīng)調(diào)整，即所謂的智能座艙，為駕乘人員提供音樂、導(dǎo)航等用戶體驗(yàn)服務(wù)。

“人類未來一旦進(jìn)入了自動駕駛或者Robotaxi（無人駕駛出租車）階段，這種體驗(yàn)感會更明顯。”單宏寅補(bǔ)充道，“根據(jù)行業(yè)預(yù)測，到2028年數(shù)字鑰匙在中國的整體滲透率將超過80%，到2030年將覆蓋全球超過80%的用戶。因此，我們要做好的第一件事情就是完成底座的連接和身份的確認(rèn)。”

三、國內(nèi)外企業(yè)合作新范式如何實(shí)現(xiàn)

也有媒體同行問到，大陸集團(tuán)此次和銀基科技在數(shù)字鑰匙技術(shù)方面的合作是如何協(xié)同的，各自發(fā)揮什么特長，菲利普先生稱，雙方合作的目的是在提供整體解決方案方面具有領(lǐng)先地位，銀基科技是數(shù)字鑰匙后臺解決方案方面的引領(lǐng)者，因此雙方合作愉快，銀基科技能夠幫助大陸集團(tuán)的研發(fā)節(jié)省開發(fā)系統(tǒng)的時間，而大陸集團(tuán)則可以通過研發(fā)平臺賦能銀基科技，并為其提供技術(shù)支持。

塔拉比爾先生補(bǔ)充稱，大陸集團(tuán)希望能提供一個針對大部分客戶和各類設(shè)備都有效的最終解決方案，同時還需要適應(yīng)中國市場的使用場景，所以就需要兩家企業(yè)一起合作來提供端到端的解決方案，這正是雙方的互補(bǔ)性所在。

銀基科技聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO單宏寅稱，在與大陸集團(tuán)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系時，雙方已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了許多合作的價值點(diǎn)。尤其在中國市場，用戶對數(shù)字鑰匙和生態(tài)系統(tǒng)的要求比全球其他地區(qū)提出得更早、更快，并且要求更高。單宏寅認(rèn)為，智能汽車的未來發(fā)展將專注于生態(tài)，因此我們希望在數(shù)字化出行的生態(tài)中，結(jié)合數(shù)字鑰匙的高頻核心入口，來連接更多的生態(tài)合作伙伴、出行服務(wù)商，甚至主機(jī)廠的前后端。

除了為為中國用戶打造優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)，雙方另一個考慮是將這一好的體驗(yàn)輸出到海外市場。未來雙方將加強(qiáng)互聯(lián)互通，夯實(shí)新的生態(tài)服務(wù)與出行服務(wù)之間的連接，全球用戶的體驗(yàn)需求是共通的。不僅是中國用戶，中東、東南亞、歐洲、日本和北美地區(qū)的用戶需求也十分相似，依托大陸集團(tuán)在全球市場的廣泛布局，這樣的好的體驗(yàn)有望服務(wù)全球更多市場的用戶。

當(dāng)然這里也有一個問題，微信已經(jīng)是國內(nèi)市場國民級的應(yīng)用，這樣的玩法如何輸出到海外呢？菲利普先生稱，除了微信小程序這樣的方式，他們還可以將數(shù)字鑰匙裝載在智能設(shè)備生產(chǎn)廠商（例如手機(jī)生產(chǎn)商）的APP中，也可以裝載在汽車廠商推出的APP里，因此在海外市場，他們也會因地制宜，找到能夠讓消費(fèi)者普遍接受的方式來推廣數(shù)字鑰匙。單宏寅舉了一個例子，將數(shù)字鑰匙納入了蘋果錢包（Apple Wallet），這就是全球市場認(rèn)知的一個過程。

▲2025上海車展大陸集團(tuán)展臺

結(jié)語：老牌汽車電子大廠的突圍

大陸集團(tuán)作為老牌汽車Tier1 供應(yīng)商，在發(fā)展歷史中，在汽車數(shù)字化方面歷史悠久技術(shù)實(shí)力很強(qiáng)，同時有全球市場、全球研發(fā)的優(yōu)勢。這次看到他們拿出的數(shù)字鑰匙解決方案，確實(shí)有些令我眼前一亮，在汽車數(shù)字化大趨勢下，找到了一個很好的突破口，即發(fā)揮自己所長，又結(jié)合本土研發(fā)力量的能力，打造出一套具備引領(lǐng)性的體驗(yàn)，既供應(yīng)本土，又能輸出到全球。

在大陸集團(tuán)展臺觀摩、采訪的間隙，我就看見到大陸集團(tuán)的工作人員接待了好幾撥穿著印有國內(nèi)汽車主機(jī)廠標(biāo)識服裝的客戶團(tuán)隊，其中不乏網(wǎng)紅造車新勢力，相信這套技術(shù)方案會很快落地到量產(chǎn)車。