馬上就是五一假期啦

各位街坊們

把車?yán)锏挠投技訚M了嗎？

在這里，小編要提醒各位車主：

喝酒不開車，開車不喝酒

轉(zhuǎn)彎讓直行，讓速不讓道

其實，這后半段也是有說法的！

近日在東莞塘廈

一輛粵S號牌小車從路口駛出時

轉(zhuǎn)彎車不讓直行車

竟接連“頂”翻兩輛車

轉(zhuǎn)彎車貪快

雙向直行都“受傷”

近日上午

一輛魯W號牌小車行駛在塘天南路

前方突然一輛黑色小車從輔道左轉(zhuǎn)彎

駛?cè)胫毙熊嚨?/strong>

與魯W號牌小車發(fā)生碰撞

突如其來的撞擊

魯W號牌小車被“頂”翻了

發(fā)生第一次碰撞后

黑色小車并沒有停下來

駕駛員情急之下向左打了方向

結(jié)果這方向一打

又撞向了對向車道的非機動車道

并將車道內(nèi)的一輛快遞三輪車“頂”翻了

轉(zhuǎn)彎車全責(zé)，幸好有一盔一帶

接報后

塘廈警方迅速到場處置

事故未造成路邊行人受傷

而且當(dāng)事司機系好了安全帶

在事故發(fā)生瞬間被牢牢固定在座位上

才沒有造成更大的傷害

特別是快遞三輪車駕駛?cè)艘泊骱昧祟^盔

事故雙方均無受傷

這就是不幸中的萬幸

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事故責(zé)任認(rèn)定

該起事故中，黑色小車駕駛員徐某駕車轉(zhuǎn)彎時未做到安全避讓直行車，違反《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十二條第三款的有關(guān)規(guī)定，應(yīng)負(fù)事故全部責(zé)任。

轉(zhuǎn)彎不讓直行、急打方向盤

環(huán)環(huán)相扣，最后釀成這次事故

就如同蝴蝶效應(yīng)一般

轉(zhuǎn)彎讓直行

01

路口等一等

轉(zhuǎn)彎讓直行

通過有交通信號燈控制的交叉路口，綠燈亮?xí)r，左轉(zhuǎn)車輛應(yīng)當(dāng)讓直行車輛先行，出現(xiàn)此類事故的，轉(zhuǎn)彎車輛負(fù)全責(zé)。

02

右轉(zhuǎn)車輛等一等

直行車輛要先行

通過有交通信號燈控制的交叉路口，紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎車輛應(yīng)當(dāng)讓被放行的車輛先行，出現(xiàn)此類事故的，右轉(zhuǎn)彎車負(fù)全責(zé)。

03

無論有沒有信號燈

轉(zhuǎn)彎都要讓直行

車輛通過沒有交通信號控制的交叉路口，轉(zhuǎn)彎車輛應(yīng)當(dāng)讓直行車輛先行，出現(xiàn)此類事故的，轉(zhuǎn)彎車負(fù)全責(zé)。

讓速不讓道

“讓速”是指有車要變道至我們所在車道時，應(yīng)適當(dāng)減速，給它讓出空間，讓對方變道。

“不讓道”是指有車要變道至我們所在的車道時，不要盲目的順應(yīng)它一起變道。

但有些駕駛?cè)藚s忽視了這一細(xì)節(jié)

遇到突發(fā)情況

下意識就打方向盤

然而很可能在這一瞬間

事故一觸即發(fā)

因此，小編建議各位車主：

1、養(yǎng)成備剎車先減速的習(xí)慣

所謂備剎車指的是，只要不踩油門，就把腳放在剎車上。大家要養(yǎng)成條件反射，遇到突發(fā)情況第一時間先踩剎車（高速行駛時最好點剎），降速的同時給自己思考反應(yīng)的時間。

2、學(xué)習(xí)防御性駕駛技巧

駕駛時應(yīng)對可能出現(xiàn)的突發(fā)情況，有一定的預(yù)判性，例如遇到視野盲區(qū)、分岔路口要提前減速，確認(rèn)安全再通過。

行車上路我們更應(yīng)該注意的

并不是“誰沒讓”“誰要負(fù)責(zé)”

而是“互相謙讓，安全行車”

才能讓道路通暢、安全

來源：塘廈公安、廣東交警、深圳交警、東莞陽光網(wǎng)

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