北京
4月30日拍攝的深江鐵路江門段首榀預(yù)制箱梁架設(shè)現(xiàn)場（無人機照片）。
當(dāng)日，中鐵二十五局承建的深江鐵路江門段首榀預(yù)制箱梁成功架設(shè)到江門站1號動走線特大橋橋墩上，該標(biāo)段進入全面架梁施工。
深江鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，線路起自深圳西麗站，正線全長116公里，跨越珠江口，串聯(lián)深圳、東莞、廣州、中山和江門等大灣區(qū)5座城市。
新華社記者 劉大偉 攝
4月30日拍攝的深江鐵路江門段首榀預(yù)制箱梁架設(shè)現(xiàn)場（無人機照片）。
當(dāng)日，中鐵二十五局承建的深江鐵路江門段首榀預(yù)制箱梁成功架設(shè)到江門站1號動走線特大橋橋墩上，該標(biāo)段進入全面架梁施工。
深江鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，線路起自深圳西麗站，正線全長116公里，跨越珠江口，串聯(lián)深圳、東莞、廣州、中山和江門等大灣區(qū)5座城市。
新華社記者 劉大偉 攝
4月30日，施工人員在深江鐵路江門段首榀預(yù)制箱梁架設(shè)現(xiàn)場作業(yè)。
當(dāng)日，中鐵二十五局承建的深江鐵路江門段首榀預(yù)制箱梁成功架設(shè)到江門站1號動走線特大橋橋墩上，該標(biāo)段進入全面架梁施工。
深江鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，線路起自深圳西麗站，正線全長116公里，跨越珠江口，串聯(lián)深圳、東莞、廣州、中山和江門等大灣區(qū)5座城市。
新華社記者 劉大偉 攝
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