（圖片來源：攝圖網）

4月27日，寧德時代獲得兩張GB 38031-2025《電動汽車用動力蓄電池安全要求》（以下簡稱 “新國標”）檢測報告，成為國內首家通過新國標的企業。此次通過檢測的產品涵蓋電池單體與電池包，均采用其明星產品麒麟電池，檢測報告由權威第三方認證機構中汽中心新能源檢驗中心頒發。首份檢測報告的頒發，不僅是對GB 38031-2025標準有效性和可操作性的驗證，更是對寧德時代在動力電池領域技術領先能力的認可。

新國標GB 38031 - 2025于2025年3月28日發布，并將于2026年7月1日正式實施。作為動力電池安全領域的強制性國家標準，新國標對電池安全性能提出了更為嚴苛的要求，旨在從源頭上保障新能源汽車的安全運行。寧德時代提前布局，率先通過檢測，彰顯了其在技術研發和質量控制方面的前瞻性與執行力。

截至今年2月，全球已有超1800萬輛汽車搭載寧德時代電池。寧德時代表示，未來將通過持續的技術創新，不斷提升動力電池熱擴散、底部防護、快充安全等方面的安全水平，推動新能源行業高質量發展。

從產業鏈來看，新能源汽車產業鏈上游主要包括電池、電機、電控等核心原材料及零部件供應，;中游是指新能源汽車整車制造，按照用途可劃分為乘用車、商用車等;下游包括新能源汽車充電服務、新能源汽車后市場服務等應用領域。而在這條產業鏈中，動力電池無疑是核心中的核心。其性能優劣直接決定了新能源汽車的續航里程、充電速度、使用壽命等關鍵指標，更關乎車輛行駛安全。動力電池一旦出現損壞，車輛可能直接“趴窩”，甚至面臨報廢風險；若發生起火、爆炸等安全事故，后果不堪設想——一輛純電動汽車的電池總能量相當于10公斤TNT炸藥，一旦失控，車內乘客的生命安全將受到直接威脅。

作為全球動力電池和儲能電池的龍頭企業，寧德時代在行業中占據著舉足輕重的地位。中國汽車動力電池產業創新聯盟數據顯示，2024年1 - 11月，我國動力鋰電池裝機量前三強中，寧德時代、比亞迪和中創新航三分天下，但寧德時代市場份額占比遙遙領先，均在5%以上，其余企業市場份額占比均在5%以下，行業龍頭地位穩固。

在儲能電池領域，寧德時代同樣占據優勢。EVTank數據顯示，2023年上半年，中國儲能鋰電池出貨量為101.4GWh，寧德時代以超過33.5%的市場份額高居榜首，比亞迪以9.7%的份額位居第二。截至今年2月，全球已有超1800萬輛汽車搭載寧德時代電池，可見市場對寧德時代產品的高度認可與信賴。

早在幾年前，其生產規模大幅擴張。2021年，在動力電池PACK產業中，寧德時代電池系統產量達到162.30GWh，相較于2020年同比增長213.87%；鋰電池材料產量23.38萬噸，同比增長255.86%，如此驚人的增長速度，源于寧德時代對技術創新的不懈追求。

據寧德時代董事長兼CEO曾毓群公開場合透露，寧德時代近十年累計研發投入超過700億元，僅在2024年，全年研發投入就高達186億元，創歷史新高。

寧德時代首席科學家吳凱指出，做強鋰電池產業的關鍵在于先進的工藝裝備，寧德時代抓住了“快、精、特、新”四個字。“快”體現在研發速度與生產效率上，能夠快速響應市場需求，推出新產品；“精”代表著對產品品質的精益求精，從原材料采購到生產工藝，再到成品檢測，每一個環節都嚴格把關。他還提到寧德時代的動力電池已應用到全球90%以上的主流車企，產銷量連續7年全球第一。

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