近年來，隨著新能源汽車滲透率持續(xù)攀升，汽車消費決策的線上化趨勢愈發(fā)顯著。用戶從“被動刷視頻”轉向“主動搜索”，內容偏好從淺層信息轉向深度評測，這一轉變正在倒逼汽車內容創(chuàng)作者升級內容質量。

近日，懂車帝在2025懂車帝&抖音汽車創(chuàng)作者大會上宣布，將投入5億元現金、1500億流量及10000車次的優(yōu)質車源，持續(xù)加大優(yōu)質創(chuàng)作者扶持力度。這一舉措不僅標志著懂車帝與抖音汽車生態(tài)融合的進一步深化，也折射出汽車內容行業(yè)從流量競爭向價值競爭轉型的趨勢。

成本承壓下的內容之困

“拍一期深度評測視頻，租車費用可能占預算的一半以上。”一位汽車短視頻創(chuàng)作者坦言。對于非頭部創(chuàng)作者而言，資金不足、車源短缺和流量焦慮是橫亙在內容升級路上的“三座大山”。

數據顯示，抖音與懂車帝平臺過去一年平均每天有200萬作者和用戶發(fā)布汽車內容，日均消費量達5億人次，用戶規(guī)模同比增長82%。然而，很多創(chuàng)作者在內容深耕階段卻經常無所適從。

以車源為例，熱門車型的測試權往往集中在少數機構手中，普通創(chuàng)作者難以觸及。即便是資金充足的團隊，也可能因新車資源緊張或測試場地受限而無法展開深度內容創(chuàng)作。此外，流量分配的不確定性也讓許多內容“石沉大海”。

另一方面，用戶對專業(yè)評測、技術解析等內容的需求激增，且對內容的偏好正從“被動刷視頻”轉向“主動搜索”，但創(chuàng)作者很難精準把握需求變化，優(yōu)質內容的供給仍存在缺口。

“專業(yè)、有態(tài)度、稀缺、豐富多元正在成為好內容的四大特征，但也發(fā)現，創(chuàng)作者正面臨產出成本高、缺少資源、流量不穩(wěn)定等困境。”為解決這一矛盾，懂車帝在過去一年通過資源整合與產品創(chuàng)新逐步構建起創(chuàng)作者支持體系，累計提供超7000次車源支持，舉辦20余場線下活動，并通過“獨家片場”“內容激勵計劃”等項目幫助8000余名作者提升收入。

這些舉措雖緩解了部分壓力，但行業(yè)整體仍需要更系統(tǒng)化的支持。

平臺重磅加碼激活內容生態(tài)

面對行業(yè)困境，近期多家汽車垂類平臺宣布加碼創(chuàng)作者扶持計劃。這類舉措的核心邏輯是通過資源注入，激活創(chuàng)作者們的內容生產潛力。以懂車帝為例，其在2025懂車帝&抖音汽車創(chuàng)作者大會上宣布打造的“優(yōu)質創(chuàng)作者扶持計劃”，將投入5億元現金、1500億流量和10000車次的優(yōu)質車源，重點解決創(chuàng)作者的資金、流量和車源難題。這一規(guī)模堪稱近年來汽車垂類平臺最大手筆的投入。

此次扶持不僅強調“輸血”，更注重“造血”，其“獨家片場”將簽約規(guī)模擴容至200位作者，為這些創(chuàng)作者打造更加優(yōu)質的創(chuàng)作環(huán)境；“新能源領航計劃”將鎖定100位垂直型作者，覆蓋測試、技術分析與產品解讀方向，助力他們在新能源汽車內容創(chuàng)作領域深耕細作，解決大量創(chuàng)作者遇到的內容定位迷茫問題。

此類扶持政策的意義，或許不止于解決短期痛點，更在于探索行業(yè)資源分配的新模式。例如，車源支持可能推動創(chuàng)作者產出更具連續(xù)性和深度的內容；流量分配機制則有助于激勵創(chuàng)作者產出用戶真正需要的高價值內容，而非單純的流量爆款。

汽車內容傳播路徑的重構

此外，用戶行為的變化，也正在重塑汽車內容的傳播路徑。大量用戶在短視頻平臺被激發(fā)興趣后，會轉向專業(yè)平臺進行深度查詢和對比。這一“興趣-決策”的分工模式，揭示了跨平臺協(xié)作的潛力：短視頻負責觸達泛人群，垂直領域平臺承接精準需求，兩者結合可覆蓋用戶從認知到購買的全周期。

在這一趨勢下，部分平臺正在嘗試通過數據打通和產品聯(lián)動，構建“內容種草-專業(yè)解讀-交易轉化”的閉環(huán)。例如，懂車帝整合抖音的多元內容能力與懂車帝的專業(yè)內容庫，推出雙端聯(lián)投產品“懂車星選”。

數據顯示，用戶在抖音端激發(fā)興趣后，約84%會跳轉至懂車帝端查看車型庫，78%搜索具體車系并閱讀深度評測。這一行為鏈路揭示了雙端聯(lián)動的潛力：抖音負責觸達泛興趣人群，懂車帝承接精準選買需求。而“懂車星選”的核心邏輯是，通過雙端聯(lián)投，可以將優(yōu)質內容精準觸達消費人群，真正影響目標人群的購車決策，讓品牌種草經營更有確定性，實現生態(tài)與商業(yè)的共贏。

雙方的資源互補性也將為融合提供基礎。理想狀態(tài)下，這種模式既能提升品牌投放效率，也能讓創(chuàng)作者從單一流量變現轉向“內容價值變現”。

汽車產業(yè)鏈的變革

平臺融合帶來的不僅是內容生態(tài)的變化，更將引發(fā)整個汽車產業(yè)鏈的變革。在內容生產端，5 億元現金與 1500 億流量的投入，將推動內容生產向專業(yè)化、精品化方向發(fā)展。對汽車廠商而言，精準營銷成為可能，通過雙端整合產品 “懂車星選”，品牌可實現從內容種草到銷售轉化的全鏈路追蹤。在行業(yè)規(guī)范層面，平臺的資源傾斜將推動內容質量的提升。

在流量增長見頂的背景下，這一扶持策略凸顯出垂類平臺的差異化價值：通過整合產業(yè)資源（車源）、數據資產（用戶行為）與內容基建（創(chuàng)作工具），構建起專業(yè)內容的“護城河”。

當前，汽車內容行業(yè)正站在轉型的十字路口。平臺的大規(guī)模投入或許能緩解短期陣痛，但生態(tài)的真正繁榮，仍需依賴“慢變量”的積累：創(chuàng)作者的專業(yè)化成長、用戶需求的深度洞察、商業(yè)與內容的良性互動。

無論是資源扶持還是產品創(chuàng)新，其價值最終應體現在“是否讓好內容自然生長”。當行業(yè)不再依賴短期流量紅利，而是構建起尊重內容規(guī)律、平衡各方利益的生態(tài)機制時，汽車內容才能真正成為連接用戶、品牌與創(chuàng)作者的可持續(xù)紐帶。

編輯：羅曉靜