對于許多蘭州市民，尤其是經(jīng)常往返于城南與市中心區(qū)域的人們來說，五星坪那個鐵路平交道口，恐怕是多年來心中一個揮之不去的痛點。它不僅僅是一個地理上的節(jié)點，更是一個長期以來困擾著交通效率、潛藏著安全隱患的“老大難”問題。如今，隨著備受關(guān)注的五星坪鐵路平交道口生命安全保障及地下管線綜合治理項目宣告將于4月30日正式通車，這個困擾蘭州城南交通多年的“梗阻”，終于迎來了被徹底打通的時刻。與之相伴隨的，是蘭州公交集團(tuán)對涉及該區(qū)域的5條公交線路（13路、107路、111路、129路、139路）進(jìn)行的同步恢復(fù)與優(yōu)化調(diào)整。這不僅僅是一次常規(guī)的線路變更，它更像是一個信號，標(biāo)志著城市基礎(chǔ)設(shè)施改善帶來的紅利，開始實實在在地惠及到普通市民的日常出行。

我們不妨回想一下改造前的五星坪道口是怎樣一番景象。狹窄的通道，火車經(jīng)過時長時間的等待，人流、非機動車、汽車與火車在同一平面交織混行，不僅通行效率低下，更時刻考驗著每一位過往者的神經(jīng)，安全隱患如影隨形。尤其在早晚高峰時段，擁堵幾乎成為常態(tài)，極大地制約了城南片區(qū)，特別是汽車南站、工大家屬院、晏家坪等區(qū)域與主城區(qū)之間的順暢連接。這種長期的不便，累積起來，就是巨大的時間成本和潛在的安全風(fēng)險。可以說，這個平交道口的改造，早已是沿線居民和廣大市民翹首以盼多年的民生工程。

來源：蘭州公交集團(tuán)

此次工程的完成，其意義遠(yuǎn)不止于修建一個下穿立交那么簡單。項目名稱中“生命安全保障”和“地下管線綜合治理”的字眼，清晰地點明了其核心價值。通過立交化改造，徹底消除了鐵路運行與地面交通的平面沖突，從根本上解決了人車混行的安全隱患，為生命安全加上了一道堅實的屏障。同時，結(jié)合地面工程對地下各類管線進(jìn)行的系統(tǒng)性梳理、升級和改造，也為未來該區(qū)域的市政管理和發(fā)展奠定了更堅實的基礎(chǔ)，避免了日后反復(fù)“開拉鏈”式的挖掘，體現(xiàn)了城市建設(shè)中更為長遠(yuǎn)和綜合的考量。這無疑是一項投入巨大、工程復(fù)雜，但效果顯著、利在長遠(yuǎn)的系統(tǒng)性工程。

工程的竣工通車，最直接、最迅速的體現(xiàn)，就是公共交通效率的提升。蘭州公交集團(tuán)此次對5條線路的優(yōu)化調(diào)整，正是為了最大限度地發(fā)揮新建下穿立交的通道優(yōu)勢。具體來看，從汽車南站始發(fā)的107路、111路、129路這三條線路，在去程方向上，將告別過去需要繞行工林路的臨時方案，直接利用新建的下穿立交快速通過五星坪區(qū)域，直達(dá)上西園站后恢復(fù)原線。這一改變，不僅取消了五星坪路口、工林中路、工林東路這三個臨時停靠站點，更重要的是避開了工林路這個過去因繞行而形成的擁堵點。據(jù)公交集團(tuán)預(yù)估，僅此一項調(diào)整，單程運行時間便可縮短約5至8分鐘。雖然返程線路維持不變，但這單向的提速，對于每日通勤的市民而言，累積起來的時間節(jié)省將是相當(dāng)可觀的。

同樣受益的還有從工大家屬院始發(fā)的139路和從晏家坪隴亨小區(qū)始發(fā)的13路。這兩條線路的去程也采用了相似的優(yōu)化邏輯，改走下穿立交，避開擁堵，直達(dá)上西園站。這意味著，居住在工大家屬院和晏家坪片區(qū)的居民，無論是前往西關(guān)商圈、五泉山公園，還是去往汽車南站換乘長途車，其跨區(qū)域出行的便捷性和時間可控性都將得到顯著提升。告別過去在工林路等路段緩慢挪行的經(jīng)歷，對于提升這些區(qū)域居民的出行體驗和生活品質(zhì)，無疑具有積極意義。

據(jù)蘭州公交集團(tuán)預(yù)測，通過此次線路優(yōu)化，這5條公交線路的日均服務(wù)乘客數(shù)量預(yù)計將增加2000余人次。這個數(shù)字的背后，是更多市民因為出行時間的縮短、便捷性的提高而可能更傾向于選擇公共交通。這不僅有助于緩解城市道路交通壓力，也符合綠色低碳出行的發(fā)展方向。讓市民往返于汽車南站、西關(guān)商圈、五泉山等核心區(qū)域時，感覺更“省時省心”，這正是基礎(chǔ)設(shè)施改善最終要達(dá)到的目的。

當(dāng)然，任何一項工程的完成和交通組織的調(diào)整，都需要市民的適應(yīng)和配合。蘭州公交集團(tuán)也及時提醒廣大市民，在出行前最好通過“蘭州公交”APP或客服熱線查詢最新的線路信息和站點變更情況，以免因不熟悉新路線而耽誤行程。這種信息發(fā)布的及時性和渠道的多樣性，也是衡量公共服務(wù)水平的一個側(cè)面。

五星坪鐵路平交道口改造工程的全面竣工通車，可以視為蘭州城市路網(wǎng)體系“提質(zhì)增效”進(jìn)程中的一個重要里程碑。它解決了一個長期存在的“老大難”問題，打通了一個關(guān)鍵的交通“梗阻”，其意義不僅在于物理空間的暢通，更在于對區(qū)域發(fā)展?jié)摿Φ尼尫藕褪忻裥判牡奶嵴瘛Ｈ欢趹c祝這一節(jié)點性成果的同時，我們或許也應(yīng)思考：蘭州這座東西狹長、受地形制約明顯的城市，類似五星坪這樣的交通瓶頸或“梗阻”點，是否還有其他亟待解決的？例如，跨黃河通道的通行能力、其他鐵路道口的改造、老城區(qū)部分道路的微循環(huán)優(yōu)化等等。一個節(jié)點的打通固然可喜，但整個城市交通網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng)性、流暢性提升，依然任重道遠(yuǎn)。

公共交通作為城市交通體系的動脈，其線網(wǎng)布局的科學(xué)性、運營效率的高低，直接關(guān)系到廣大市民的出行福祉。蘭州公交集團(tuán)表示將持續(xù)跟進(jìn)市民需求，動態(tài)優(yōu)化線網(wǎng)布局。這是一種負(fù)責(zé)任的態(tài)度。希望這種“跟進(jìn)”和“優(yōu)化”能夠更加及時、更加精準(zhǔn)，真正做到以市民需求為導(dǎo)向，不斷提升公共交通服務(wù)的吸引力和競爭力。畢竟，便捷、高效、可靠的公共交通，才是緩解大城市交通擁堵、提升城市運行效率的根本出路之一。五星坪項目的成功，應(yīng)當(dāng)成為一個范例，更應(yīng)成為一個新的起點，激勵著城市管理者在改善民生、優(yōu)化城市功能方面，付出持續(xù)不斷的努力。

一點思考

• 那么，在您看來，五星坪鐵路道口改造工程的完成，除了帶來交通上的便利，對于蘭州城南片區(qū)的發(fā)展以及整個城市形象的提升，還可能有哪些更深遠(yuǎn)的影響？

• 在慶祝這一“梗阻”被打通的同時，您認(rèn)為蘭州在城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和優(yōu)化方面，當(dāng)前最迫切需要解決的下一個“痛點”又是什么呢？

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