【文/財(cái)圈社&道哥說車 麻建宇】“集團(tuán)對(duì)納米06寄予厚望，明確要求7月前實(shí)現(xiàn)單月破萬目標(biāo)”，4月28日，東風(fēng)納米06開啟預(yù)售之后，東風(fēng)乘用車銷售有限公司黨委書記、總經(jīng)理張俊在接受采訪時(shí)對(duì)《財(cái)圈社&道哥說車》編輯等透露了新車的銷量目標(biāo)。

事實(shí)上，東風(fēng)納米06已經(jīng)展現(xiàn)出熱銷潛質(zhì)，據(jù)官方信息，新車預(yù)售一小時(shí)斬獲訂單11601輛。從產(chǎn)品來看，東風(fēng)納米06的性價(jià)比十分突出，8.99萬元的起售價(jià)配合同級(jí)別唯一城市記憶領(lǐng)航功能、“天地門”等配置，令其在入門級(jí)SUV市場擁有顯著獨(dú)特性。

而這也令人越發(fā)好奇，東風(fēng)納米是如何將成本打下來的？“我們主要通過兩個(gè)方面來降低系統(tǒng)成本”，東風(fēng)集團(tuán)戰(zhàn)略規(guī)劃部總經(jīng)理、研發(fā)總院院長楊彥鼎表示，一是利用技術(shù)底座擴(kuò)大規(guī)模，通過集成化技術(shù)和軟硬件匹配來降低系統(tǒng)成本；二是通過技術(shù)研發(fā)優(yōu)化來降低研發(fā)投入，進(jìn)而分?jǐn)偝杀尽?/p>

以納米06搭載的天元OS操作系統(tǒng)為例，其實(shí)現(xiàn)了完全的自主化替代，并通過虛擬化和內(nèi)核技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高效分配芯片算力，充分發(fā)揮硬件性能。楊彥鼎表示，過去操作系統(tǒng)性能不佳，硬件可能只能發(fā)揮60%的能力，天元OS操作系統(tǒng)則可以讓硬件發(fā)揮90%的性能。“用更低成本的芯片實(shí)現(xiàn)相同的功能，從而降低成本。”

值得一提的是，東風(fēng)納米是東風(fēng)集團(tuán)新能源戰(zhàn)略的核心支柱，張俊提到，納米品牌不僅要成為“東風(fēng)”品牌的銷量擔(dān)當(dāng)，更肩負(fù)著品牌規(guī)模化擴(kuò)張發(fā)展使命。并且，東風(fēng)納米的目標(biāo)市場不僅是國內(nèi)，也包括海外，東風(fēng)納米營銷事業(yè)部副總經(jīng)理余岳峰透露，納米06的海外版車型命名為Vigo，目前東風(fēng)納米正在推進(jìn)Vigo的全球預(yù)售工作，并計(jì)劃于今年三季度正式啟動(dòng)海外出口，未來還將實(shí)現(xiàn)全球同步上市。

大量用戶調(diào)研鋪路 東風(fēng)納米技術(shù)降本打造國民精品車

眾所周知，東風(fēng)納米的品牌定位是“國民純電專業(yè)品牌”。如果說其他車企可能更重視“國民”，那么東風(fēng)納米則更加重視專業(yè)。

張俊在采訪中強(qiáng)調(diào)，東風(fēng)納米不是將“買得起”與“低質(zhì)低價(jià)”畫等號(hào)，而是通過納米01（參數(shù)丨圖片）、06等車型，打造“精品小車”標(biāo)桿，即以同級(jí)領(lǐng)先的工藝細(xì)節(jié)、空間利用率及智能化配置，將用戶高頻使用的功能做到極致，真正踐行“極致美好”的品牌主張。

從此次預(yù)售的納米06來看，其也在“買得起”的基礎(chǔ)上盡可能的做到越級(jí)，比如納米06的內(nèi)部空間得房率高達(dá)85%，同級(jí)車型堪稱唯一；城市記憶領(lǐng)航功能在入門級(jí)別SUV市場也是唯一；“天地門”的尾箱設(shè)計(jì)同樣是同級(jí)別唯一，并且該項(xiàng)配置搭載在豪華品牌上……

值得一提的是，納米06的越級(jí)配置也是基于用戶需求或者說用戶消費(fèi)理念打造。東風(fēng)納米06產(chǎn)品總經(jīng)理陳兵透露，納米06項(xiàng)目，前期通過深度市場調(diào)研鎖定核心用戶群體為25-35歲的新一線及二三線城市年輕家庭，而它們的需求則是期待在有限預(yù)算內(nèi)獲得超越基礎(chǔ)需求的舒適體驗(yàn)。

陳兵進(jìn)一步表示，基于覆蓋數(shù)千樣本的定量研究數(shù)據(jù)，納米06確定了具有辨識(shí)度的造型設(shè)計(jì)和突破尺寸限制的空間感。有趣的是，納米06的正式售價(jià)可能還有驚喜，“上市后是否還會(huì)有驚喜，我只能先賣個(gè)關(guān)子，請(qǐng)大家敬請(qǐng)期待”，余岳峰表示。

那么，東風(fēng)納米為何能夠做到將“買得起”和“越級(jí)產(chǎn)品力”整合在一起呢？如前文，楊彥鼎所言——技術(shù)降本。而這也是東風(fēng)納米未來的發(fā)展思路，這里我簡要回復(fù)一下。楊彥鼎透露，未來東風(fēng)納米所有商品都將基于統(tǒng)一技術(shù)平臺(tái)進(jìn)行開發(fā)，通過高度共享平臺(tái)和模塊來降低成本。

在他看來，這不僅能降低材料成本，還能減少研發(fā)費(fèi)、制造費(fèi)等各項(xiàng)費(fèi)用。同時(shí)，楊彥鼎也表示，東風(fēng)將通過技術(shù)研發(fā)降本，比如智能化方面的軟硬件系統(tǒng)工程優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)成本最優(yōu)。

海內(nèi)外共同布局 納米要成為銷量擔(dān)當(dāng)，新車規(guī)劃曝光

東風(fēng)納米的目標(biāo)不止國內(nèi)市場，也包括海外市場。東風(fēng)納米06同樣瞄準(zhǔn)了全球市場，同時(shí)開發(fā)了左舵和右舵車型，并請(qǐng)來具有國際視野的設(shè)計(jì)師，讓中國產(chǎn)品、中國技術(shù)輸出全球。新車也預(yù)計(jì)在三季度正式啟動(dòng)海外出口，遠(yuǎn)銷國際化。

值得一提的是，東風(fēng)納米在海外市場已經(jīng)取得了較好的成績，在海外市場，東風(fēng)納米01連續(xù)兩個(gè)月登頂荷蘭電動(dòng)車市場中國品牌銷量榜。據(jù)張俊介紹，東風(fēng)納米的渠道是東風(fēng)進(jìn)出口公司，利用東風(fēng)的全球銷售網(wǎng)絡(luò)推廣和銷售產(chǎn)品。

與此同時(shí)，東風(fēng)納米06不僅在國內(nèi)展現(xiàn)出熱銷潛質(zhì)，在海外市場同樣展示出熱銷潛質(zhì)。余岳峰透露，預(yù)售發(fā)布會(huì)上，來自海外的經(jīng)銷商伙伴對(duì)產(chǎn)品給予高度評(píng)價(jià)，并對(duì)未來定價(jià)策略表示樂觀，在他們看來即便考慮歐盟最低限價(jià)等潛在因素，Vigo依然具備極強(qiáng)的市場競爭力。

“基于這樣的市場反饋，我們對(duì)三季度、四季度的海外銷售充滿信心，預(yù)期屆時(shí)將推動(dòng)海內(nèi)外整體月銷量突破萬輛大關(guān)”，余岳峰表示。海內(nèi)外市場的高預(yù)期也將助力東風(fēng)納米更好地實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，承擔(dān)東風(fēng)新能源戰(zhàn)略的“銷量擔(dān)當(dāng)”責(zé)任。

張俊表示，作為東風(fēng)新能源戰(zhàn)略的核心支柱，納米品牌不僅要成為“東風(fēng)”品牌的銷量擔(dān)當(dāng)，更肩負(fù)著品牌規(guī)模化擴(kuò)張發(fā)展使命：2024年沖刺15萬輛年銷目標(biāo)，中期事業(yè)計(jì)劃劍指40萬輛，通過“一年一款新車”的穩(wěn)健節(jié)奏，持續(xù)鞏固國民純電市場領(lǐng)導(dǎo)者地位。

而有關(guān)“一年一款新車”的節(jié)奏，楊彥鼎也進(jìn)行了劇透。“從規(guī)劃層面來講，我們會(huì)持續(xù)加大對(duì)東風(fēng)納米品牌車型的投入”，楊彥鼎透露，東風(fēng)納米目前已經(jīng)規(guī)劃了兩款產(chǎn)品，一款是三廂車，另一款是尺寸稍大一些的SUV，預(yù)計(jì)會(huì)在2026年底或2027年持續(xù)投放新車型。