殲-20應該是目前體型最大的第五代戰斗機了。

而且它不僅體型大，其長度相較于寬度的比例還更大，顯得“巨長”，所以殲-20戰機為什么要造得又大又長呢？

殲-20戰機

殲-20為何體型大？

對于殲-20為何體型大這個問題，其實和中國面臨的國防形勢有關。

首先需要確定的是，任何一款戰機在設計的時候都需要“預設戰場”，也就是準備將你的戰機投入到什么地方作戰？以及它所要面臨哪些情況？

有了“預設戰場”，才會根據需求設計戰機。

美國設計全球第一款五代機F-22戰機的時候，預設的是將這款戰機部署在東歐區域。

F-22戰機

當時美國假設的是美蘇爆發戰爭后，F-22可以在東歐戰場上空“穿刺作戰”，靠著自己強大的隱身能力避免蘇聯軍隊大量戰機的包圍，然后接近蘇軍偵察機、預警機等“高價值目標”，并將其擊落。

那么F-22戰機上所有的性能指標，都要圍繞著這個需求來設計。

F-22戰機作為五代機，相較于四代機最大的不同就是“4S標準”，即隱身能力、超機動、超音速巡航、超級信息優勢。

F-22戰機

超機動自不用說，機動性對于戰機來說是剛需。

超音速巡航可以讓F-22更快的靠近目標，并在擊落目標后快速逃離戰場。

超級信息優勢可以讓F-22更準確的識別戰場目標，隱身能力則可以防止蘇聯軍事力量發現自己，從而讓F-22陷入蘇聯大量戰機的包圍中。

那么中國殲-20的需求有什么呢？

首先殲-20需要超長的航程。因為中國面臨美國第一、第二“島鏈”的封鎖，殲-20作為中國最精銳的空優戰機，有飛出國門空戰的需求。

所以殲-20的最大航程非常恐怖，外界普遍認為殲-20最大航程達到了5500公里左右。

殲-20戰機

相對比之下，美國重型戰機F-15在不帶副油箱的情況下，最大航程是3600公里左右。F-22戰機最大航程是2900公里左右，F-35戰機則是2200公里左右。

中國需要讓殲-20飛到第一、第二“島鏈”，甚至是飛越這兩條“島鏈”，對航程的需求就很大。F-22戰機只需要部署在東歐，美國設想的其作戰范圍也基本是在東歐區域內，所以F-22在航程上不需要大，是一款航程很短的重型戰機。

F-22戰機

殲-20要有這么大的航程，其體量就得足夠大，不然你燃油裝在哪？因為這個需求，所以殲-20比起美國和俄羅斯的五代機以及其它重型戰機，體型都大了一圈。

值得一提的是，在2024年12月的時候，中國成飛的“六代機”殲-36完成首飛，大家發現殲-36的體型比起殲-20戰機都還要大，其最大起飛重量可能超過40噸，甚至是超過50噸。

這就說明殲-36的航程有可能會在殲-20的基礎上，得到進一步提升，未來中國的六代機說不定能有直接飛到美國關島地區空戰的能力。

殲-36戰機

殲-20為何“巨長”

至于殲-20的體型為什么“巨長”，則和殲-20的另一個需求有關，那就是“高速機動性”。

說起機動性這玩意，很多人都會將機動性當成戰機做出各種復雜機動動作的能力。

但其實機動性和機動性之間也是不同的。依速度的區別，機動性分為“超音速區間機動性”和“亞音速區間機動性”。

戰機機動

前者指的是戰機在1馬赫速度以上做出復雜機動動作的能力，后者指的是戰機在1馬赫速度以下（通常是0.8馬赫速度以下）做出機動動作的能力。

戰機在不同的速度下，遭遇的風阻情況是不一樣的，這時候做出機動動作所需的條件不一樣。

有的戰機在亞音速區間有很好的機動性，但在超音速區間機動性卻很弱，比如說美國的F/A-18戰機。

F/A-18戰機

我國的殲-20戰機，則追求的是和F/A-18戰機相反的情況，那就是在超音速區間的機動性。

相對比之下，殲-20戰機在亞音速區間的機動性，就沒有它在超音速區間的機動性那么強了。

戰機要想獲得在超音速區間更強的機動性，其機體就會出現長度和寬度的比例比較大，也就是像殲-20那樣“巨長”的情況。

相對比之下，美國F/A-18戰機就是戰機長度和機翼寬度的比例相對較小。

F/A-18戰機

我國殲-20是長度21.2米，寬度是13米，長和寬的比例是1.6左右。F/A-18（E/F型號）的長度是18.31米，寬度13.62米，長和寬的比例是1.34左右，能看出和殲-20的區別。

飛機翼展比長度大的情況

當然，戰機如果出現機翼寬度比長度都大的情況，那戰機就無所謂機動性了，連速度都很難超過音速，也就是1馬赫。

這一點看看美國B-21轟炸機就知道了。B-21轟炸機觀測長度為18.5米（另有說法是21米），寬度為46.8米（另有說法是45米以下），長和寬的比例為0.39左右。

B-21轟炸機

B-21轟炸機這個構型能最大可能的利用空氣的浮力，從而更省油，并以此獲得更遠的航程。

當然在這種構型下其機動性和速度也就被鎖死了上限。B-21的最大速度只有0.95馬赫，這個長寬比使得它根本無法突破音速。

同時B-21轟炸機也基本無所謂機動性了。別說眼鏡蛇機動、落葉飄這些復雜機動動作，B-21轟炸機就是降低飛行高度或者是抬升飛行高度的速度快一點，都可以因為表面氣流復雜程度超過了其處理上限，導致失速墜毀，最后機毀人亡。

落葉飄機動

殲-20對比B-21轟炸機的外形，一個顯得“巨長”，一個顯得“巨寬”。這背后體現出來的，是兩款飛機在需求上的不同，以及根據需求衍生出來的設計區別。

信息來源：
【1】正觀新聞·《美高調公開B-21新型轟炸機，意在威懾和警告對手》
【2】環球網·《美刊:殲20類似圖22轟炸機 是中國航空巔峰之作》