民航業正在從客流的“搬運工”轉身成為文旅價值的“創造者”。其不僅承載著億萬旅客的“詩與遠方”，更肩負著以高質量供給激活文旅消費潛能的時代使命。

■李海楠

一份來自中國民航局對即將到來的“五一”假期航空旅客的出行研判，正讓“迎戰”繁忙時刻的民航運輸市場多了一份運籌帷幄。

今年“五一”假期共計5天，根據中國民航局預測，民航旅客運輸量約為1075萬人次，同比2024年增長8%，創同期歷史新高。假期首末的單日客流峰值有望突破230萬人次。4月27日召開的中國民航局例行新聞發布會介紹，為做好“五一”假期民航運輸保障工作，民航局提前組織分析研判，將圍繞運行安全、運力調配、旅客服務等方面周密安排部署，做好保障準備。

每逢假期迎來旅游休閑、探親訪友出行高峰，選擇航空出行的旅客規模持續上升，也揭示出一個不容忽視的清晰信號：民航運輸正從“出行工具”升級為“文旅經濟核心引擎”，而文旅市場的爆發式增長，亦成為民航業結構性復蘇的關鍵變量。

中國民航局數據顯示，2025年一季度，民航全行業累計完成旅客運輸量1.9億人次，同比增長4.9%；民航全行業共保障各類飛行158.1萬班，日均17564班，同比增長7.3%。

當前，由民航運輸與文旅市場共同譜寫的“雙向奔赴”產業共振，正在重塑我國民眾出行方式，同時重構一條覆蓋航線網絡、消費場景、區域發展的價值鏈條。

根據航空公司飛行計劃，今年“五一”假期，全國民航累計安排定期航班8.8萬班，同比增長2.3%；批復173班加班計劃，同比增長8%，加班主要涉及麗江、珠海、敦煌、贛州、三亞等35個城市。

從國內航線情況分析，京津冀、長三角、粵港澳、成渝四大城市群間的骨干航線為民航客源的主要匯聚地。針對旅游熱門城市，民航企業與文旅機構的跨界合作，正不斷催生“交通+住宿+娛樂”的復合型產品。這種“場景化”創新，不僅有助于增加民眾選擇航空出行的意愿，還可以實現提升民航附加值、延伸文旅產業鏈“雙贏”。

與此同時，國際航線也在不斷實現版圖拓展。這背后，是簽證便利化與過境免簽政策的疊加效應，為民航國際市場注入新動能。

數據顯示，240小時過境免簽政策實施以來，拉動了來華外籍旅客大幅增長。截至今年3月31日，全國各口岸入境外國人921.5萬人次，較去年同期增長40.2%；其中免簽入境657萬人次，占71.3%。同時，240小時過境免簽政策也帶動了入境旅游持續火熱。

基于此可見，民航客運量顯著增長正在對文旅流量走勢帶來正面積極影響。

一方面，民航的便捷性促使更多人選擇遠程旅游。以往因路途遙遠而擱置的旅游計劃，在民航的助力下得以實施；另一方面，民航的發展推動了旅游目的地的多元化。過去一些交通不便的小眾旅游地，隨著航線的開通，逐漸進入游客視野，吸引了越來越多追求個性化、深度游的游客。

當下的航旅融合發展，正在通過不斷創新與優化，重構文旅消費場景。未來，隨著民航市場與文旅市場進一步深度融合，有望催生更多新穎、優質的消費場景，為消費者帶來更豐富、獨特的旅行體驗，推動文旅產業邁向更高質量發展階段。

可以說，民航業正在從客流的“搬運工”轉身成為文旅價值的“創造者”。今后，唯有以“安全筑底、科技賦能、生態共建”為路徑，推動民航與文旅在基礎設施、產品創新、數據共享等層面深度耦合，方能真正實現“航線通達之處，皆是文旅繁榮之地”的宏大愿景。

在這場雙向奔赴中，民航業不僅承載著億萬旅客的“詩與遠方”，更肩負著以高質量供給激活文旅消費潛能的時代使命，繼而進一步賦能萬億級文旅市場迸發澎湃動能。

圖片來源：攝圖網授權

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