日前，車質(zhì)網(wǎng)從相關(guān)渠道獲得了一組法拉利296 Speciale的官方圖片。新車為法拉利296的高性能版本，換裝了全新空氣動(dòng)力學(xué)套件，并對(duì)動(dòng)力進(jìn)行升級(jí)。據(jù)悉，該車或?qū)⒂?026年第一季度交付。

外觀方面，法拉利296 Speciale整體造型輪廓變化，配備了全新空氣動(dòng)力學(xué)套件。前臉兩側(cè)搭載全新碳纖維導(dǎo)流翼片，下方貫穿式進(jìn)氣口尺寸有所增加，看上去很有攻擊性。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋有著大量通風(fēng)孔設(shè)計(jì)，不僅可以提升散熱性能，還能有效降低風(fēng)阻系數(shù)。此外，懸架系統(tǒng)采用更硬鈦合金彈簧以及Multimatic減振器，車身高度降低了5mm。

車尾部分依舊采用了中置單出排氣管布局，造型經(jīng)過微調(diào)，更有氣勢(shì)。尾燈上方配備了小尺寸擾流板，配合造型更加夸張的大尺寸底部擴(kuò)散器，性能感直接拉滿。

內(nèi)飾的儀表臺(tái)采用偏向駕駛員一側(cè)設(shè)計(jì)，功能布局依舊延續(xù)跑車以簡潔實(shí)用為主要訴求的特點(diǎn)。賽車風(fēng)格的碳纖維桶形座椅和賽車四點(diǎn)式安全帶，加之高聳的側(cè)翼，能夠帶來充足的橫向支撐和包裹感，滿足激烈駕駛需求。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，法拉利296 Speciale搭載由3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插混系統(tǒng)。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)配備了鈦合金連桿以及更輕的曲軸和渦輪增壓器，并同時(shí)對(duì)電機(jī)進(jìn)行升級(jí)，最終實(shí)現(xiàn)綜合最大馬力達(dá)到880Ps。與之匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)為8擋濕式雙離合變速箱，0-100km/h加速時(shí)間為2.8s，最高車速335km/h。關(guān)于新車更多消息，車質(zhì)網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注及報(bào)道。