作為一家全球絕對領先的車頂系統(tǒng)供應商，TC君已經(jīng)習慣了偉巴斯特在歷屆上海車展零部件展館的一騎絕塵，在其它Tier1還在相互比拼相互斗法的時候，這家來自德國的企業(yè)卻在研究如何能讓車頂系統(tǒng)變得更加精彩，因為頭部企業(yè)在挖掘乘員“頭部”領域，是一種樂趣。

在1932年，偉巴斯特發(fā)明的“Baier折疊車頂”，讓每輛車都可以變成“沐浴在陽光下的豪華轎車”。之后的數(shù)十年時間里，偉巴斯特的業(yè)務線從傳統(tǒng)天窗發(fā)展到全景天窗、軟頂硬頂兼顧的敞篷車頂，以及進化到了智能車頂系統(tǒng)。

熱管理系統(tǒng)，偉巴斯特同樣有幾十年的經(jīng)驗積累。比如TC君在2022年試駕的小鵬G9，車端800V高壓SiC平臺成為了它的賣點，它搭載的市面上唯一量產(chǎn)800V電加熱器，就來自偉巴斯特的德國工廠。

這次還是說回車頂系統(tǒng)。本屆上海車展，偉巴斯特展出了為電動汽車打造的創(chuàng)新車頂解決方案，包括超大開啟面積的透明車頂系統(tǒng)、融入可持續(xù)發(fā)展理念的車頂系統(tǒng)、外觀采用全織物設計盡顯優(yōu)雅的折疊車頂，以及可以帶來愉悅娛樂體驗的車頂影院系統(tǒng)等。

為電動車打造，就意味著需要考慮到OEM廠商對于產(chǎn)品造型、輕量化以及車輛續(xù)航的要求。偉巴斯特專為電動車量身打造的新型概念車頂，無需常規(guī)橫梁支撐，就能實現(xiàn)全景通透視野，同時還能實現(xiàn)大尺寸可開啟。

聽起來很復雜，但偉巴斯特的優(yōu)勢就是在復雜的結(jié)構上，做到精致和精簡，機械組的結(jié)構更加巧妙，同時還在部件上“做減法”，讓這套車頂系統(tǒng)的整體造型更緊湊更薄。在車身高度不變的情況下，更薄的車頂意味著更大的艙內(nèi)空間（Z軸）和乘員頭部空間，如果艙內(nèi)空間已經(jīng)足夠用，適當?shù)靥匕甯叨龋梢宰屲囕v底部擁有更大的動力電池安裝空間，增加電池包容量，提升車輛續(xù)航里程。

偉巴斯特十分重視中國市場，剛剛上任一個月的偉巴斯特集團全球董事會主席及首席執(zhí)行官博瀚J?rg Buchheim此次也來到了偉巴斯特展臺，他發(fā)現(xiàn)目前中國市場在售的很多電動車配備了全景天幕，但是不可開啟，偉巴斯特作為車頂系統(tǒng)領導者，正在中國市場大力推廣專門為電動車開發(fā)的可開啟全景天窗車頂。“使用固定玻璃頂，車內(nèi)和車外并沒有連接起來，我們實現(xiàn)將大玻璃打開，能夠讓人與自然直接對接，能夠給乘員帶來不一樣的感受。這是革新的產(chǎn)品，希望通過本次上海車展把這種概念和產(chǎn)品新的設計方案能夠介紹給我們的很多客戶，尤其是中國品牌客戶。”

輔助駕駛技術的發(fā)展十分迅速，車頂作為車輛的最高點，為集成傳感器提供了更好的安裝位置。但所有車型無一例外地在車頂上配備了凸起的“大鼓包”，這種解決方案在外觀視覺上并不吸引人。

博瀚認為智能化是車頂系統(tǒng)發(fā)展的趨勢，中高階輔助駕駛需要依賴大量的傳感器，偉巴斯特已經(jīng)可以將涉及輔助駕駛的傳感器都集成到車頂，與車輛完美融合，比如毫米波雷達、激光雷達、攝像頭等等。在集成各種傳感器到車頂?shù)耐瑫r,讓車身保持了美觀度并帶來科技感。

偉巴斯特還為這些傳感器提供了有力的保障，無論是在夏季還是在零度以下的嚴冬環(huán)境，熱管理系統(tǒng)確保傳感器在合適的工作溫度范圍內(nèi)工作；高壓水氣清潔系統(tǒng)能夠減少灰塵、泥漿、雪或昆蟲造成的表面遮擋影響；除冰功能確保傳感器表面在冬天不會結(jié)冰；除霧功能可以防止傳感器表面被霧氣籠罩。偉巴斯特還為這些傳感器帶來了神秘感，智能車頂系統(tǒng)配有可升降的激光雷達傳感器模塊，這款產(chǎn)品在2023年就已批量生產(chǎn)。

同時，博瀚認為車內(nèi)空間對駕乘越來越重要，它是非常重要的生活空間，可以賦予它更多娛樂方面的功能。比如車頂影院系統(tǒng)，偉巴斯特將全景顯示屏集成到車頂系統(tǒng)，屏幕能夠從車頂緩緩伸展至車內(nèi)后排區(qū)域，進入到觀影的模式，后排乘客可以通過車頂影院系統(tǒng)觀看網(wǎng)絡上的視頻或者電影。

是不是覺得這個場景好像在哪里見過或者聽說過？沒錯，它已經(jīng)搭載在了寶馬7系（參數(shù)丨圖片）上，還被授予了寶馬汽車創(chuàng)新技術獎。

據(jù)博瀚介紹，車頂還能夠集成Wifi和5G天線功能，以及音響系統(tǒng)、氛圍燈光系統(tǒng)等等，“像智能車頂集成氛圍燈技術，它可以呈現(xiàn)非常絢麗多彩的氛圍場景。”

“作為車頂系統(tǒng)領先者，偉巴斯特非常關注可持續(xù)發(fā)展低碳。本次車展展出了低碳可持續(xù)發(fā)展概念車頂系統(tǒng)，它的重量可以減輕30%。” 博瀚補充道。

在2001年正式進入中國并在上海開設首個天窗生產(chǎn)工廠之后，偉巴斯特中國區(qū)在業(yè)務上開始提速，在中國有8個全資生產(chǎn)制造基地以及3個研發(fā)中心，持續(xù)深耕本土市場，進一步賦能偉巴斯特集團在中國的技術創(chuàng)新，加速本地化技術的落地及推廣。

偉巴斯特中國區(qū)總裁張麗華在2022年中國區(qū)研發(fā)中心武漢分中心揭牌儀式上就表示，偉巴斯特持續(xù)不斷的創(chuàng)新能夠助力為中國客戶提供更全面的“中國制造”產(chǎn)品解決方案，以高質(zhì)量的創(chuàng)新技術及軟件開發(fā)支持服務客戶，滿足中國客戶的本地化技術開發(fā)需求。偉巴斯特也希望把中國本土的創(chuàng)新產(chǎn)品和技術推廣到全球其他區(qū)域。

在本屆上海車展，張麗華延續(xù)了這個話題，他認為偉巴斯特不光要在中國市場快速應對客戶的需求，比如中國客戶出海到歐洲或者其他國家，也是需要作為中國客戶的供應鏈快速滿足當?shù)匦枨蟆倪@個角度來講，偉巴斯特在全球主要國家都有布局。“我們能夠快速配合中國客戶走國際化路線，我們在當?shù)赜蟹浅：玫墓湥軌驇椭袊蛻艨焖偻瓿刹⒙鋵嵄镜鼗男枨蟆！?/p>

圖文 / 西南
值班編輯 西南