在上世紀（參數丨圖片）90年代中后期，本田與AMG在南非市場展開了一次鮮為人知的合作，將普通的思域四門版以“Ballade AMG”之名官方改裝推出。該車并非簡單貼徽，而是在原廠架構基礎上，加入了AMG的空氣動力套件、懸掛調校與內飾細節，短暫生產直到2001年停擺。

本田Ballade自1980年問世起便定位為思域的高端四門版，至2000年基本停產，之后在2011年于南非由奔馳南美復刻推出本地化City版“Ballade”。1996–2000年改款期間，除了常規的內外小改之外，本地化市場還出現了官方AMG改裝版本——Ballade AMG，由AMG授權的經銷商渠道負責銷售，成為二者合作下的唯一量產車型。

當時的南非汽車市場對中小排量的日系家轎需求旺盛，而奔馳則希望憑借Ballade AMG填補旗下低端產品線空缺，二者利益契合促成了這段跨國合作。盡管官方并未大規模宣傳，Ballade AMG仍在本地掀起短暫熱潮，并在2001年前持續生產。

Ballade AMG最直觀的變化集中在外觀套件上，前后保險杠、側裙以及小鴨尾式尾翼均采用AMG專屬設計，使整車在靜止時即具有明顯的低趴感。輪轂方面，官方配備了15寸或16寸輕量化合金輪轂，并輔以更硬朗的下壓彈簧和Eibach調校的懸掛系統，兼顧街道駕駛與彎道穩定。

內飾方面，Ballade AMG在標準真皮座椅、中控臺和方向盤等處加入AMG徽標與專屬縫線，同時選裝了鋁合金換擋球頭，營造出“豪華跑房兩相宜”的氛圍，卻并未犧牲思域系車型日常所需的空調、電動窗、音響等舒適配置。

動力總成方面，Ballade AMG沿用了本地第五代思域（EG）的B系列發動機，包括B16和B18兩種排量版本，均經過AMG內部細調以提升輸出。實測功率可達約173hp，峰值扭矩相應攀升，零百加速時間縮短至8秒左右，最高速可逼近225km/h，在當時堪稱“緊湊家轎中的小鋼炮”。

此外，官方少量選裝的B16A6高壓縮發動機版本經小幅內部改造后，其峰值輸出可達到129kW，表現更為線性平順，配合五速手動變速箱，提供了極佳的踩踏與換擋手感。

由于定位高端且僅在南非市場銷售，Ballade AMG自1996年面市后產量極為有限，總計約500 臺，且生產數據未獲官方完整披露，直到2001年隨著Ballade/思域系列停產，Ballade AMG項目才被官方終止。

這一稀缺性使其成為當地企業精英和汽車發燒友追捧的“面子座駕”，也在二手和改裝市場上擁有極高的關注度。多數存世樣車已加入本地車友會，成為90年代末南非汽車圈中的傳奇一員。

盡管Ballade AMG在性能層面并未超越同級進口跑車，卻憑借“官方AMG”光環和稀有的改裝身份，開創了日本家用轎車與歐洲高性能品牌跨界合作的先河。此后，AMG并未再涉足本田車型，而本田也將性能標簽完全交由Type R系列承載。

時至今日，Ballade AMG依然是JDM收藏圈的“圣杯”之一，它所代表的“德日合璧”理念與限量魅力，成為研究90年代全球化汽車合作、區域市場特色化運營的珍貴案例。