【導(dǎo)讀】美股震蕩上漲，特朗普在汽車關(guān)稅上“回撤”

中國基金報記者 泰勒

兄弟姐妹們啊，今晚繼續(xù)關(guān)注海外市場的表現(xiàn)！

美股震蕩

4月29日晚間，美股震蕩上漲，道指漲約200點(diǎn)，納指、標(biāo)普500指數(shù)微漲，市場似乎開始對關(guān)稅政策免疫了。

在美國財(cái)政部長斯科特·貝森特在白宮發(fā)表講話時未能詳細(xì)說明貿(mào)易協(xié)議的進(jìn)一步進(jìn)展后，股市早些時候承壓下行。貝森特表示與日本進(jìn)行了實(shí)質(zhì)性會談，并再次重申與印度的協(xié)議框架可能接近達(dá)成。但他未透露與中國的進(jìn)一步消息。

亞馬遜股價下跌。此前白宮新聞秘書卡羅琳·萊維特與貝森特共同出席記者會時表示，如果有關(guān)亞馬遜計(jì)劃在其網(wǎng)站上標(biāo)明商品關(guān)稅成本的報道屬實(shí)，這將被視為“一種敵對且?guī)в姓我馕兜男袨椤薄?/p>

通用汽車的股價也有所下跌。盡管該公司公布的利潤好于預(yù)期，但表示正在重新評估未來的業(yè)績指引，并在等待關(guān)稅影響明確之前暫停更多股票回購。早些時候有報道稱特朗普愿意在使用外國零部件的本土生產(chǎn)問題上作出讓步，通用汽車股價一度上漲。

通用的這一決定與許多其他公司類似，這些公司在全球貿(mào)易緊張局勢加劇的背景下，宣布重新考慮全年預(yù)測。上周，美國航空和Skechers均撤回了2025年的業(yè)績展望，理由是經(jīng)濟(jì)前景不明。

Blue Chip Daily Trend Report創(chuàng)始人拉里·坦塔雷利（Larry Tentarelli）評論近期市場走勢時說：“任何回調(diào)現(xiàn)在都變成了買入機(jī)會，我認(rèn)為多頭已經(jīng)重新掌握主導(dǎo)權(quán)。”

投資者正為本周密集的財(cái)報季做準(zhǔn)備，大約三分之一的標(biāo)普500成分公司將在周一到周五之間公布業(yè)績。市場重點(diǎn)關(guān)注大型科技股，Meta平臺和微軟將在周三公布財(cái)報，蘋果和亞馬遜則安排在周四。

根據(jù)FactSet的數(shù)據(jù)，截至目前已有超過36%的標(biāo)普500公司公布了業(yè)績報告，其中約73%的公司超出華爾街預(yù)期。雖然這一比例略低于過去五年的平均水平77%，但仍屬可觀。

特朗普將減輕汽車關(guān)稅的影響

據(jù)知情人士透露，特朗普將緩解其汽車關(guān)稅帶來的沖擊，避免對外國制造的汽車征收的關(guān)稅在其已實(shí)施的其他關(guān)稅基礎(chǔ)上“疊加”，同時放寬對用于美國汽車制造的外國零部件征收的部分關(guān)稅。

知情人士表示，這項(xiàng)決定意味著，支付汽車關(guān)稅的汽車制造商將不會再被征收其他關(guān)稅，例如對鋼鐵和鋁的關(guān)稅。此舉將具有追溯效力，也就是說，汽車制造商可獲得已繳納相關(guān)關(guān)稅的退還。對外國制造完成整車征收的25%關(guān)稅已于本月初生效。

據(jù)悉，政府還將調(diào)整原定于5月3日生效的對外國汽車零部件征收的25%關(guān)稅規(guī)定，允許制造商在第一年內(nèi)獲得高達(dá)美國產(chǎn)汽車價值3.75%的退稅額度。第二年，這一退稅額度將降至2.5%，此后將逐步取消。

在白宮的新聞發(fā)布會上，當(dāng)被問及即將出臺的汽車行業(yè)減負(fù)措施時，財(cái)政部長斯科特·貝森特表示，這項(xiàng)決定體現(xiàn)了總統(tǒng)致力于將制造業(yè)帶回美國的承諾。他說：“我們希望為汽車制造商提供一條快速、高效的路徑，同時創(chuàng)造盡可能多的就業(yè)崗位。”白宮新聞秘書卡羅琳·萊維特表示，特朗普將在周二晚些時候簽署一項(xiàng)有關(guān)汽車關(guān)稅的行政命令。

知情人士稱，汽車制造商幾乎每天都在與政府保持溝通，在特朗普爭取國內(nèi)制造業(yè)承諾的同時，他們也爭取到了部分關(guān)稅緩解措施。

據(jù)一位了解該計(jì)劃的人士透露，此舉旨在為汽車制造商爭取時間，將零部件供應(yīng)鏈逐步轉(zhuǎn)回美國，同時也可能在短期內(nèi)為汽車制造商帶來顯著提振。制造商需要向政府申請退稅，但目前尚不清楚相關(guān)資金將來自何處。

福特汽車首席執(zhí)行官吉姆·法利（Jim Farley）在一份聲明中表示：“福特歡迎并感謝特朗普總統(tǒng)作出的這些決定，這將有助于緩解關(guān)稅對汽車制造商、供應(yīng)商和消費(fèi)者的影響。我們將繼續(xù)與政府密切合作，支持總統(tǒng)對美國汽車產(chǎn)業(yè)健康增長的愿景。福特認(rèn)為，鼓勵出口并確保供應(yīng)鏈成本可控的政策，對于推動本土增長至關(guān)重要。”

通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉（Mary Barra）表示：“我們感謝與總統(tǒng)及其政府團(tuán)隊(duì)進(jìn)行的富有成效的對話，并期待繼續(xù)攜手合作。”

分析人士預(yù)測，特朗普的汽車關(guān)稅將導(dǎo)致汽車價格上漲。摩根士丹利估計(jì)，25%的關(guān)稅可能會使一輛汽車的平均成本增加約6000美元，相當(dāng)于價格上漲10%至12%。

在本月早些時候宣布新的關(guān)稅之前，特朗普曾警告主要汽車制造商不得提高價格。汽車制造商和行業(yè)供應(yīng)商表示，要將工廠遷回美國——這是特朗普關(guān)稅計(jì)劃的核心目標(biāo)——可能需要數(shù)年時間。

此次緩解汽車關(guān)稅影響的舉措，是在市場動蕩和企業(yè)、各國強(qiáng)烈游說的背景下，特朗普貿(mào)易政策又一次出現(xiàn)調(diào)整。繼此前暫停部分關(guān)稅后，這被視為最新的“回撤”。

29日晚間，美國商務(wù)部長盧特尼克宣布：美國制造的汽車制造商將在進(jìn)口零部件時，按照這些汽車的價值獲得15%的抵扣額度；所有在美國完成組裝且含有85%本土零部件含量的汽車將免征關(guān)稅。這將幫助國內(nèi)汽車制造商將供應(yīng)鏈遷移到美國。所有在美國制造的車輛均可享受關(guān)稅減免；關(guān)稅將適用于在美國生產(chǎn)汽車的外國汽車制造商。關(guān)稅減免將分三年逐步實(shí)施，以便汽車制造商在美國建立供應(yīng)鏈。

白宮批評亞馬遜

亞馬遜周二表示，曾考慮在網(wǎng)站上顯示商品的進(jìn)口關(guān)稅，尤其是針對超低價商品，但該計(jì)劃“從未獲批，也不會實(shí)施”。

亞馬遜發(fā)言人蒂姆·道爾（Tim Doyle）在一份聲明中表示：“負(fù)責(zé)我們超低價‘Amazon Haul’商店的團(tuán)隊(duì)曾考慮在某些產(chǎn)品上顯示進(jìn)口關(guān)稅的想法，但這一想法從未獲得批準(zhǔn)，也不會被實(shí)施。”

當(dāng)天早些時候報道稱，亞馬遜“很快”將開始在每件商品的售價旁邊標(biāo)注關(guān)稅費(fèi)用，消息來源是一位熟悉公司計(jì)劃的人士。

該報道引發(fā)了白宮的強(qiáng)烈不滿，白宮稱亞馬遜的這一傳聞計(jì)劃是“一種敵對且具有政治意圖的行為”。

白宮新聞秘書卡羅琳·萊維特（Karoline Leavitt）質(zhì)問道：“拜登政府將通脹推高至40年來的最高水平時，亞馬遜怎么沒有這么做？”

亞馬遜和其他零售商正在評估特朗普新一輪關(guān)稅的影響。本月早些時候，亞馬遜開始聯(lián)系其龐大的第三方賣家網(wǎng)絡(luò)，以了解關(guān)稅對其物流、產(chǎn)品采購和運(yùn)營的影響。一些賣家已開始提高售價并減少廣告支出，以應(yīng)對不斷上升的進(jìn)口成本。

編輯：嘉穎

審核：木魚