從2026年起，本田與阿斯頓·馬丁的合作不僅將徹底改變這支車隊，也可能對車手陣容帶來巨大影響。這家日本制造商已經不再掩飾自己的意圖：他們想要馬克斯·維斯塔潘。

雖然可以說阿斯頓·馬丁希望簽下維斯塔潘已經是“公開的秘密”，但其實在現有F1車隊中，很難找到不想得到這位荷蘭車手的車隊。

梅賽德斯領隊托托·沃爾夫曾公開表達過對這位四屆世界冠軍的欣賞，而阿斯頓·馬丁也在過去幾個月里多次間接釋放出“想要維斯塔潘”的信號。

本田同樣如此，而且愈發明確。

本田賽車公司（HRC）總裁渡邊浩二最近公開表示，在2026年雙方正式合作開啟之后，本田將對阿斯頓·馬丁的車手選擇“表達意見”。

屆時，隨著F1新規則的實施，本田將成為阿斯頓·馬丁車隊的動力單元供應商。這意味著本田將在某些重大決策上擁有更大話語權——盡管最終拍板的仍是阿斯頓·馬丁車隊。但渡邊浩二已經毫不掩飾他心中理想的車手是誰。

“首先，我們會盡最大努力，幫助維斯塔潘在今年贏下第五個世界冠軍。然后我們會將重心轉向與阿斯頓·馬丁的合作。”渡邊浩二說道。

“但說實話，我希望本田能有再次與維斯塔潘合作的機會。我真誠地希望這能成真。”

這番話幾乎等同于確認：本田想讓維斯塔潘去阿斯頓·馬丁。

更重要的是，渡邊還詳細解釋了本田為何如此鐘情維斯塔潘，不僅贊賞其職業態度，也敬佩他的人格魅力。

“我和他有過多次交流，他一直非常積極認可我們的工作態度與理念。維斯塔潘與本田工程師之間的溝通非常順暢、直接，也正因為如此，我們的工程師都成了他的粉絲，他們工作非常投入。外界看到的是他只是一位車手，但我對維斯塔潘這個人，也有著深深的敬意。”

這份欣賞是雙向的。維斯塔潘也始終對本田充滿敬意——畢竟，他至今所有的世界冠軍頭銜，都是在使用本田引擎的賽車上拿下的。

“說真的，我們與本田的合作非常棒。我非常享受與他們共事的每一天。他們的工作方式很專業，也極具投入感。我們一起拿下了四個車手總冠軍、兩個車隊總冠軍。這段經歷令人難忘，我也永遠不會忘記。”

如果維斯塔潘加盟阿斯頓·馬丁車隊，誰要為他讓位？

考慮到蘭斯·斯托爾的席位·幾乎“穩如泰山”（畢竟他父親是車隊老板），一旦維斯塔潘真有加盟可能，唯一可能讓出位置的就是費爾南多·阿隆索。

不僅因為斯托爾的身份特殊，也因為阿隆索本人也坦言：2026年“很可能”是他在F1的告別之年，盡管他也表示仍會“逐年評估”。

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