全球累計銷量最高的A級家轎是卡羅拉（參數丨圖片），近60年來超過5000萬輛；緊隨其后的是大眾高爾夫，暢銷超過3500萬輛，也使其成為大眾甚至德系車的一張名片。本田思域超過2700萬輛、日產軒逸超過1600萬輛，連現代的伊蘭特也有全球累計1400萬輛的戰績。

和這些鏖戰全球市場數十年的老牌勁旅相比，剛剛迎來第400萬輛整車下線的吉利帝豪似乎顯得“弱小”。但正如《風賦》，中所言“夫風生于地，起于青蘋之末”。說的是風從地上產生出來，開始時先在青蘋草頭上輕輕飛旋，最后會成為勁猛彪悍的大風。今年我們用“風起青萍”，形容從微細不易察覺之處發源的變革力量。

況且，對于此時的吉利帝豪而言也早已不是青萍之末了，乘著中國汽車卷向全球的東風，自有其封狼居胥的野心。當中國制造的世界家轎行駛在全球的大街小巷時，今天的我們所見證的帝豪，正是這份光榮與夢想的“前傳”。

冰與火

“中國制造價值與格局”

2009年是第一代帝豪上市的年份。次年1月8日，新華社刊發消息，2009年我國汽車產銷穩超1350萬輛，首次成為世界汽車產銷第一大國。今天的我們用這樣的方式來形容，或許會難掩“一個時代開始了”的喜悅。但對當時的中國汽車人而言，一方面自主品牌車型成為當時很多家庭的第一輛車，另一方面，自主品牌散、亂的發展格局下，也在未來5年呈現舉足不前的狀態。

冰需要用火來融化，誰都希望成為那團希望之火，因為那也將是自主品牌之光。初代的帝豪有著初生牛犢不怕虎的氣勢，開創了中國家轎C-NCAP五星安全標準先河。

此后的十五年中，2014年，第2代帝豪攜車載4G互聯與語音交互技術，推動中國轎車邁入智能互聯時代。2018年，第3代帝豪以7英寸液晶儀表、LED大燈等智能配置，讓家用車成為科技普惠平臺。2021年，基于BMA架構打造的第4代帝豪，實現顏值、品質、科技、駕控四大維度全面登頂。

全球第四百萬輛下線的帝豪，是吉利第4代帝豪2025款車型。秉持著新中式的設計、世界級的BMA模塊化架構、安全可靠的品質和越級領先的智能科技四大實力，帝豪要持續鞏固6萬級A級燃油家轎品質天花板和銷量冠軍的地位。

還不止如此，十五年后的帝豪已經暢銷全球25個國家，不僅多次蟬聯中國品牌A級燃油家轎銷量冠軍，甚至2024年還成為哈薩克斯坦和沙特銷量第一的中國品牌轎車。

也就是說，帝豪的這400萬輛數字，是中國家轎從產業鏈走向價值鏈、持續打破跨國車企壟斷的400萬輛，它所要重塑的全球轎車市場格局，是正以“中國智造”重新定義全球家轎市場的價值標準。

理想與現實

“讓中國人一年的工資能買上一輛車”

世界上有兩種人，一種是理想主義者，一種是現實主義者。如果有第三種人，那就是現實的理想主義者，在現實中實現自己的理想。這并不容易，創業之路更是篳路藍縷，老天爺不會天上掉爆款。

吉利人也沒有奢求過天上會掉爆款。站在吉利控股的角度來看，在汽車領域有百年安全豪華品牌的底蘊，有全球三大跑車品牌的功底，有TCR世界巡回賽6年7冠的探索，也有用戶運營和三電智能化領域的積累。

帝豪的作用就在于，在仰望星空的同時，也有腳踏實地的堅實基礎。而能夠成為持續爆款，帝豪也自成邏輯。“科技平權”是當下的熱詞，但“科技普惠”的是帝豪率先提出來的；“造老百姓買得起的車”很多人都在喊，但帝豪堅持“要讓中國人一年的工資能買上一輛車”。

所以正如上文中所列舉的那樣，每一代帝豪都在當時的市場中做到功能和配置的同級領先，但會有為了先進而先進的技術堆料，也不會有“未來可用”的所謂冗余。安全和高品質的基礎上，用戶的每一分錢都能夠在實際用車過程中享受到，當真是“feel倍兒爽”。

刷線行業上線，提高行業底線，真正以用戶需求為基點，這就是15年歷經4次迭代升級，吉利帝豪持續爆款的邏輯。就拿這次作為第400萬輛下線的第4代帝豪2025款而言，當全行業都將各種生澀的數據炫耀在PPT上之時，帝豪踏踏實實的將26處智慧儲物空間，1500mm超寬乘坐空間，最小A柱盲區，銀河OS智能車機等實實在在的產品體驗優化帶給用戶。

就拿A柱盲區這個小小的功能點來說，法規規定主駕駛A柱視角必須小于6°，因為6°視覺盲區已經可以遮蓋一個成年人的身體，第4代帝豪2025款用2.7?同級最小A柱障礙角，轉彎時看的更清楚，降低盲區而引起的碰撞的意外。這就是讓用戶的每一分錢都花在刀刃上。

工業黨和大目標

“生來就是高山立于群峰之上”

吉利帝豪用15年的時間創造出中國汽車品牌歷史上六個“第一且唯一”：第一且唯一完成400萬臺下線的中國品牌轎車家族、第一且唯一中國品牌轎車歷史上突破百萬銷量的轎車；第一且唯一累計9年進入中國家轎銷量榜單TOP10的中國品牌家族；第一且唯一連續3年位列自主轎車銷量第一；第一且唯一累計159個月銷量破萬的中國品牌轎車家族；第一且唯一月銷超6萬的中國品牌燃油轎車家族。

但歷史終歸是歷史，過往的成績只是未來前行的動力。不負曾經的努力和冠軍的榮譽光環。

這次吉利帝豪第400萬輛整車下線選擇的活動地點，在浙江湖州長興基地。這里也是成就中國品牌5G智造高品質A級轎車的母體。沖壓曲面精度0偏差、綠色涂裝工藝0污染。100%自動化雷霆焊接、100%涂膠自動化、100%監測自動化、裝配100%精度。

在這里生產的帝豪，憑借6500噸精細沖壓鑄造擁有行業領先的3mm R角半徑銳棱腰線、有同級最小的3.5mm焊接間隙、整車扭矩精度0缺陷、對標沃爾沃的安裝一致性與安裝質量。

經過30年生產制造的洗禮，今天的吉利工藝質量已經爐火純青；經歷了在競爭最激烈的轎車市場，從合資品牌手上奪來主動權的戰斗，今天的帝豪也已經脫胎換骨；高達30%以上的轉介紹率，帝豪的背后不僅是中國轎車的自信，更是中國用戶的自信。

此時，站在巨人的肩膀上，站在歷史成就的新起點上，帝豪要做的是“再做冠軍”，“再續輝煌”。必須承認的是，放眼全球家轎市場，吉利帝豪前面確實是高山連綿。但帝豪也從沒有停下自己的角度，過去不會，未來也不會。這是工業黨的大目標和中國汽車人共同的夢想——我生來就是高山而非溪流，我欲于群峰之巔俯視平庸的溝壑。