東風汽車有限公司執(zhí)行副總裁、東風日產(chǎn)副總經(jīng)理周鋒表示，作為新能源戰(zhàn)略車型，東風日產(chǎn)N7要成為合資智電轉(zhuǎn)型的新標桿。（東風日產(chǎn)供圖）

中國青年報客戶端訊（中青報·中青網(wǎng)記者 王京輝）4月27日，東風日產(chǎn)天演架構下首款新能源戰(zhàn)略車型——東風日產(chǎn)N7，在廣州白云國際會展中心正式上市，該車提供Max、Pro、Air三個版本。

“東風日產(chǎn)以打造20萬元內(nèi)‘最家’純電轎車為目標，在三個關鍵領域做到了領先：堅守合資品質(zhì)高標準、智能化進入行業(yè)第一梯隊、舒適超越豪華車。”東風汽車有限公司執(zhí)行副總裁、東風日產(chǎn)副總經(jīng)理周鋒表示，N7定位“超舒適中高級純電轎車”，為中國主流家庭用戶量身定制，首次將價值15萬-20萬元的配置納入到11萬-14萬元級價格區(qū)間。

在設計上，N7在融合日產(chǎn)全球設計理念基礎上，首次由中國本土設計團隊主導，更符合家庭用戶審美。新車采用“極簡至美，明智于內(nèi)”的設計語言，通過0.618黃金比例車姿、三倍輪軸比，及整車多處無縫一體等設計，營造出優(yōu)雅、純凈的視覺感。憑借煥然一新的設計，N7成功斬獲了工業(yè)設計的“奧斯卡”——德國紅點設計大獎。

車身尺寸方面，N7的長寬高分別為4930mm*1895mm*1487mm，軸距2915mm，是標準的中大型轎車尺寸轎車。得房率達到同級最高的83%。

對于被戲稱為“沙發(fā)廠”的東風日產(chǎn)來說，座椅顯然要成為N7的一招“撒手锏”。據(jù)了解，該車搭載的AI零壓云毯座椅，通過行業(yè)首創(chuàng)的“自適應體態(tài)”AI算法，配合行業(yè)最多的49個高精度傳感器、19個智能氣囊，可實現(xiàn)“千人千椅”。同時，它還配備座椅通風/加熱、全身SPA級12點按摩、同級唯一主動側(cè)翼支撐、坐墊伸長等豪華舒適功能。榮獲中汽研“舒適之星”、德國TüV萊茵汽車座椅舒適性認證兩項大獎，堪比百萬級大沙發(fā)。

在駕駛性能方面，N7搭載了自研電驅(qū)總成，可通過1/10000秒閃時電控，精細化控制扭矩輸出，實現(xiàn)瞬時響應的絲滑動力。在底盤方面，N7整合了日產(chǎn)傳奇跑車GT-R的調(diào)校經(jīng)驗，并應用了豪華車同款的博世DP-EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，和獨有的新型減振器，實現(xiàn)了舒適和操控之間的完美平衡。

值得一提的是，N7擁有行業(yè)首創(chuàng)的全域智能防暈車技術，打通底盤、動力、座艙、組合駕駛輔助等多個領域，構建了行業(yè)最全的防暈車對策，并獲得行業(yè)首個中汽中心“舒適不暈車”認證，重新定義智電出行舒適新標桿。

周鋒表示，東風日產(chǎn)N7的智能化表現(xiàn)達到行業(yè)第一梯隊，其搭載全新NISSAN OS超級車機系統(tǒng)，堪稱“行業(yè)黑馬”。這套車機應用了目前行業(yè)性能最強的高通驍龍8295P芯片，擁有32GB內(nèi)存、256GB存儲空間，不僅能夠絲滑流暢地進行多任務處理，還能持續(xù)OTA，支持更多復雜的應用拓展。

記者了解到，N7一經(jīng)上市即熱銷，累計訂單已超過1萬臺。東風汽車有限公司副總裁、東風日產(chǎn)總經(jīng)理關口勛表示，為適配新能源用戶的消費需求與習慣，東風日產(chǎn)率先全面實施訂購、交付、服務分離，將每個環(huán)節(jié)都交由專業(yè)團隊負責，服務更專注、更高效。這在合資品牌中尚屬首創(chuàng)。

“3年來，我們付出不亞于任何人的努力，厚積薄發(fā)，立志為客戶創(chuàng)造更多的價值，打造更好的技術和產(chǎn)品，贏得市場，贏得客戶信賴。”周鋒總結(jié)說，從全新新能源架構——天演架構發(fā)布，到N7的重磅上市，再到渠道和服務的煥新升級，由技術、產(chǎn)品、服務構成的東風日產(chǎn)全新新能源體系已然成型。他表態(tài)說，東風日產(chǎn)正以“合資新勢力，行業(yè)新實力”的姿態(tài)，樹立合資智電轉(zhuǎn)型的新標桿。

來源：中國青年報客戶端