鹽泰錫常宜鐵路

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近日

鹽城經泰州無錫常州至宜興鐵路

興化東站、泰興東站、靖江站等

7座車站 建筑設計項目中標候選人

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招標范圍及內容包括：各車站站房及相關工程的方案設計、初步設計、施工圖設計(含施工圖預算、招標工程量清單編制）。招標范圍內的建設規模最終以初設批復為準。

各標段第一中標候選人如下：

1、YTWCY-01 ，興化東站，站房總建筑規模控制在15000平方米以內。

第一名：中鐵二院工程集團有限責任公司

2、YTWCY-02 ，泰興東站，站房總建筑規模控制在12000平方米以內。

第一名：中鐵上海設計院集團有限公司

3、YTWCY-03 ，靖江站，站房總建筑規模控制在13000平方米以內。

第一名：中鐵第五勘察設計院集團有限公司

4、YTWCY-04 ， 惠山站，站房總建筑規模控制在18000平方米以內。

第一名：中鐵第四勘察設計院集團有限公司

5、YTWCY-05 ， 太湖西站，站房總建筑規模控制在4800平方米以內。

第一名：中鐵上海設計院集團有限公司

6、YTWCY-06 ， 前黃站，站房總建筑規模控制在6000平方米以內。

第一名：中鐵第四勘察設計院集團有限公司

7、YTWCY-07 ，宜興站，站房總建筑規模控制在28000平方米以內。

第一名：同濟大學建筑設計研究院(集團)有限公司

知道多一點

鹽泰錫常宜鐵路位于江蘇省境內，呈南北走向。線路北起鹽城市，向南經興化，行經泰州市及泰興，于靖江穿越長江天塹后進入蘇南，經無錫市江陰、惠山和常州市武進南部，終至無錫市宜興市，正線全長311.388公里。

鹽宜鐵路是國家高鐵網的重要組成部分，也是江蘇省“六縱六橫”高鐵網的重要縱向通道，設計速度350公里/小時(靖江至太湖西段250公里/小時，長度約65公里)，建設工期為5.5年，預計2030年全面建成通車。

全線共設10座車站，其中鹽城站、宜興站（擴建）為既有接軌站，江陰站為與蘇南沿江高鐵共站合場，泰州南站和在建的北沿江高鐵共建，惠山站與既有滬寧城際鐵路分場設站，興化東站、泰興東站、靖江站、太湖西站和前黃站為新建車站。

鹽泰錫常宜鐵路被稱為江蘇中部的“換乘之王”，北承青鹽、徐宿淮鹽鐵路，中聯北沿江、滬寧沿江高鐵和滬寧城際鐵路，南接寧杭高鐵。

建成后將形成一條串聯魯東南、蘇北、蘇中、蘇南和浙江沿海地區的快速客運新通道，對于支撐長江經濟帶發展和長三角一體化發展等國家戰略實施、促進區域協調發展和跨江融合發展具有重大意義。

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