4月28日，慶祝中華全國總工會成立100周年暨全國勞動模范和先進工作者表彰大會在北京隆重舉行。黨中央、國務院授予1670人全國勞動模范稱號、756人全國先進工作者稱號。

4月29日，國務院新聞辦就“弘揚勞模精神 勇擔時代使命”舉行中外記者見面會，他們中的5位代表與記者見面。1989年出生的高煜是5位代表之一，她目前是上海地鐵虹橋站車站站長。

高煜說自己是“地鐵女哪吒”。講起這背后的故事，她說，自己的一個特色服務品牌叫“小煜流星輪”，上海地鐵虹橋站特別大，有9.6萬平方米，而地鐵虹橋火車站和地鐵二號航站樓之間有個980米的通道可以貫穿。在一個突發情況特別多、服務難點又特別大的大型樞紐里，就用雙輪電動平衡車串聯起兩座車站的服務距離，串聯起上海地鐵工作人員和乘客之間的距離。

高煜說，自己身高1.66米，站上雙輪平衡車，就有1.9米高，站得高、看得遠、行動快。大家特別喜歡稱呼這個流星輪叫“風火輪”，站在這個流星輪上的她就被大家稱為“地鐵女哪吒”。

高煜工作了15年，與這座樞紐車站共同成長了15年。這個樞紐以及地鐵車站都是2010年開通的。在這15年里，有很多改變，也見證著交通強國發展劇變。2010年，剛剛開通時，站廳的最東側可以一覽無余看到站廳的最西側，日均客流量一天只有5萬人次。但現在一天的極端客流量達到了53.8萬人次，平均客流量每天是35萬人次。

在每天迎來送往的同時，高煜和同事也專注著很多服務能級提升。這些年他們做了很多改造，像扶梯改造、閘機改造、無障礙電梯改造甚至導向改造。T2航站樓機場的整個導向與上海地鐵進行了一個交融性的改造，改造好之后，所有的導向標識在T2航站樓就沒有了盲區，這一輪改造也為后面奠定了非常強大的基礎。2019年11月，整個樞紐車站的第一層實現了一個單向免安檢，即鐵路到達的乘客可以無縫鏈接，不需要二次安檢，非常方便乘坐地鐵。去年年底，在這樣的基礎上，做了一個能級的PASS版本，整個T2航站樓市域線以及鐵路虹橋站的乘客，可以無縫鏈接地乘坐到地鐵虹橋2號樓站和地鐵虹橋火車站這兩座地鐵車站。整個第一層980米的通道被貫穿打通了。

高煜介紹，每當地鐵有延時運營，有一些指向性改變的時候，尤其是一體化安檢、單向免安檢在媒體發布，下面的留言就是對這一份每天在努力、在做的事情特別大的肯定。有群眾留言說“上海這座魔都真是來了就不想走，太愛了”。還有人說“我今天夜間1點到的虹橋火車站，居然還能坐上回家的那輛車”“群眾對我們的認可，也是我們在做的這件事情最值得的地方。”

高煜表示：“我們在為人民延時運營，在為人民建人民想要的地鐵，我們在想乘客所想、急乘客所急，這也是我們未來一直會去做的事情。”

紅星新聞首席記者 吳陽

編輯 潘莉 責編 鄧旆光