“進行動車組車門應急處置，要落實好第一時間隔離車門的要求。”4月28日19時許，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司哈爾濱動車段運用車間副工長王金聰正在對次日上線的隨車機械師進行業務補強培訓，為即將到來的五一運輸大考提供技術支撐。

今年32歲的王金聰，2015年從西南交通大學畢業后，來到哈爾濱動車段開始追逐他的“高鐵夢”。2023年1月初，復興號高寒智能動車組首次“落戶”集團公司，王金聰憑借扎實的現場經驗和過硬的技術本領，成為該段首個復興號班組的隨車乘務隊長。

圖 王金聰對隨車機械師進行技術培訓 姜琪 攝

為了讓復興號在線路上跑得又穩又快，在隨車機械師技能培訓中，王金聰善于抓好應急處置的“金鑰匙”。針對班組職工的每件行車概況、每次應急處置過程都要全數復盤，通過查看作業影像，聽作業人員評價和自我剖析，眼睛向內地進行分析，將每一件行車信息分析透，將案例價值發揮最大。同時，他通過打通行車信息直抵班組的渠道，經常性組織職工在班組工作群內開展技術討論，提升職工的參與度，讓每次應急處理都變成全員技術升級的“經驗包”。

圖 王金聰進行動車組值乘作業 姜琪 攝

為保障動車組運行安全，王金聰發揮專業特長結合實際作業需要，深挖技術、突破壁壘，完善復興號應急基礎操作24項、應急處置腳本18項、隨車作業標準38項，填補了段配屬CR400BF-GZ新車型的“技術空白”，成了隨車機械師隊伍里最閃亮的應急先鋒和技術領航者。

“我們工長年齡不大，但做起事考慮很周到，是個‘暖男’。”班組隨車機械師關鑫說道。考慮隨車機械師屬于單崗獨立作業,王金聰通過線上視頻、工作群、交班會等方式，時刻關注著班組每位職工的工作和生活狀況。在節假日運輸任務繁忙時期，當發現有職工因作業任務臨時增加、開行交路增多等情況產生思想壓力時，主動與本人談心交流或電話慰問安撫，了解他們內心需求，幫助解決困難，確保隊伍整體穩定，高質量完成各項運輸任務。

“隨車機械師的工作關系著千萬旅客的平安出行，只有平時多學習技術，途中遇上突發狀況才能快速搞定，心里不慌。”王金聰笑著說道。（中國日報黑龍江記者站 周慧穎）