就在昨晚，領克900正式上市了，上市售價30.99-41.69萬元，限時售價為28.99-39.69萬元，這個正式售價跟筆者此前預估的基本一致，相比預售價整體便宜了3萬元，并且疊加權益又便宜了2萬元，這個價格確實非常香。而且領克900不僅上市1小時大定突破1萬，就連官網服務器都因為承受不住壓力而崩潰了，我就好奇了，它憑啥這么受歡迎？

1.它有什么亮點？

首先就是外觀，外觀方面簡單點形容就是“杭州灣大攬勝（參數丨圖片）”，方正的車身，簡潔的形面，看著就端莊大氣，還有攬勝同款的天地尾門，情緒價值這塊給到位了。并且在實際尺寸上，領克900也很大，作為一臺“9系”SUV，它有著超5米2的車長，超3米1的軸距，放在在一眾國產9系SUV里去對比它的數據也絲毫不輸。

接下來是動力，領克900采用了雷神EM-P超級電混技術，有1.5T+雙電機、2.0T+雙電機以及2.0T+三電機三種動力規格，是“9系”中為數不多的插混車型，插混車適用的工況更多，還不用擔心饋電動力大幅衰減的問題，這對于很多人來講是個加分項，并且它的純電續航里程做的也不錯，CLTC純電續航里程最高可達280km，這套動力可以說滿足了大家“既要又要”的需求。

最后就是座艙舒適性了，基于SPA EVO架構打造的領克900可以說徹底撕掉了領克車空間小、利用率低的標簽，它不僅有88.2%的得房率，三排座椅還有近1.1米的寬度，支持125mm前后滑動和155°大角度后仰調節，空間表現可以說很不錯。

同時在配置上，領克900自然也把“冰箱彩電大沙發”都給你配齊了，而且有些地方還做得更優秀，它的三排座椅支持電動調節、加熱和按摩，幾乎是“9系”SUV中第三排舒適度最高的，二排座椅還支持180°翻折，翻轉過來后還能進一步增加第三排的開揚感，這一點同級其他車型真的給不了。

2.配置該怎么選？

領克900一共4個配置，分別是1.5T Halo、1.5T Ultra、2.0T Ultra和2.0T探索版，那么究竟配置該如何選？哪個配置最有性價比呢？

其實起步的1.5T Halo大沙發和冰箱的要素它已經具備，配置已經夠足了，不過同預售期間的分析一樣，我們最推薦的還是1.5T Ultra，首先它把Halo版上需要選裝的空懸標配了，并且音響和智能座艙也得到了很大升級，還多了領克900最標志性也是最有情緒價值的功能——旋轉座椅，可以說選到這里，配置基本就圓滿了。

當然如果你想要更強大的智駕能力和更長的純電續航，那么可以上2.0T Ultra，它用上了Thor芯片算力強很多，智能駕駛輔助系統也升級到了千里浩瀚H7，動力和純電續航也有提升。而至于2.0T探索版，它更像是一個精神圖騰，畢竟真到這個價位段就是和對手貼身肉搏了，沒有了那么大的比較優勢，并且還失去了特色的旋轉座椅，情緒價值有點扣分。

總結：

領克900這次正式上市的定價還有配置算是非常有誠意了，它的設計、動力、配置、空間都很有看點，天地尾門+旋轉座椅也非常有情緒價值和實用性，可以說又是一款產品力非常強勁且非常有自己特色的“9系”SUV，總的來說我對它非常滿意，預計后續能有不錯的市場表現，你們覺得呢？