本報記者 陳靖斌 上海報道

隨著汽車市場競爭的日益加劇，各大車企紛紛亮相上海車展，展示出強大的產(chǎn)品陣容。在這一競爭激烈的背景下，賽力斯不僅攜旗下的問界全系車型登場，還選擇在2025年上海車展上重點強調(diào)“智能安全”，力求以此為突破口，在行業(yè)中樹立智能安全的新標(biāo)桿。

4月23日，賽力斯在上海車展的發(fā)布會上正式推出了其創(chuàng)新的智能安全系統(tǒng)。該系統(tǒng)首次提出了“場景定義安全”這一全新理念，并圍繞“生命保護(hù)”、“車身防護(hù)”、“健康呵護(hù)”和“隱私守護(hù)”四大核心領(lǐng)域，構(gòu)建了一個全方位的智能安全體系，旨在為行業(yè)設(shè)立新的智能安全標(biāo)準(zhǔn)。

除了智能安全系統(tǒng)的發(fā)布，賽力斯汽車總裁何利揚還在發(fā)布會上公布了最新的運營數(shù)據(jù)。截至2025年4月20日，賽力斯旗下問界系列車型的智能增程電動行駛總里程已突破124億公里，其中純電行駛的比例超過70%。智能輔助駕駛的總行駛里程也已超過20億公里，而激活智能輔助駕駛的用戶占比高達(dá)74%。

值得注意的是，賽力斯的發(fā)展得益于傳統(tǒng)造車工藝與數(shù)字科技的深度融合，這一產(chǎn)業(yè)變革的邏輯在行業(yè)競爭日趨激烈的“系統(tǒng)戰(zhàn)”階段尤為重要。賽力斯通過“技術(shù)縱深化+生態(tài)協(xié)同化”的雙輪驅(qū)動，不僅推動了智能安全的技術(shù)創(chuàng)新，也為高端新能源汽車市場樹立了全新的價值坐標(biāo)。

差異化技術(shù)詮釋新豪華

在本次車展上，賽力斯旗下的問界品牌憑借“四車齊發(fā)”的陣容，成功覆蓋了30萬至60萬元價位區(qū)間，進(jìn)一步鞏固了其在高端市場的地位。其旗艦車型M9，不僅以連續(xù)11個月蟬聯(lián)50萬元以上豪華車銷量冠軍，還創(chuàng)下了累計交付18萬輛的行業(yè)紀(jì)錄。與此同時，戰(zhàn)略性新品M8在上市首周便斬獲5萬輛大定訂單，進(jìn)一步印證了賽力斯在“高端化突圍”戰(zhàn)略中的成功。

尤其值得關(guān)注的是，M9的車主中有85%來自增換購人群，其凈推薦值（NPS）高出行業(yè)均值43個百分點。這一數(shù)據(jù)不僅展示了品牌忠誠度的顯著提升，還反映了新能源汽車在傳統(tǒng)豪華車市場中加速替代的趨勢。

賽力斯產(chǎn)品爆發(fā)背后的核心驅(qū)動力，源自其打造的差異化技術(shù)護(hù)城河。以問界的智能輔助駕駛系統(tǒng)為例，其城市全場景領(lǐng)航功能的日均使用率已達(dá)68%，累計行駛里程突破20億公里，且用戶的主動激活頻次是行業(yè)平均水平的2.3倍。在電池技術(shù)方面，問界的新一代增程系統(tǒng)實現(xiàn)了1500+公里的綜合續(xù)航，其中70%的續(xù)航為純電模式，有效解決了高端用戶“里程焦慮”的痛點——既能享受電動化帶來的駕駛體驗，又不必?fù)?dān)心出行的自由度被限制。

這種技術(shù)的深度滲透正在轉(zhuǎn)化為市場上的競爭優(yōu)勢。根據(jù)杰蘭路2024年度下半年新能源汽車品牌健康度研究，問界在品牌發(fā)展信心指數(shù)和凈推薦值（NPS）方面雙雙排名第一，其中M9以88.4的凈推薦值榮獲新能源SUV車型凈推薦值榜單第一。此外，問界M8還獲得了“2025中國新豪華SUV新質(zhì)卓越車型”認(rèn)證，進(jìn)一步證明了品牌的創(chuàng)新和影響力。

回顧賽力斯的發(fā)展歷程，賽力斯的成功秘訣在于其“三位一體”的創(chuàng)新模式：首先是通過數(shù)字化重構(gòu)用戶運營，60萬“智享家”社區(qū)提供了124億公里的真實場景數(shù)據(jù)，推動了技術(shù)的持續(xù)迭代；其次是服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的智能化升級，2000多個服務(wù)網(wǎng)點與AI遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)結(jié)合，實現(xiàn)了“1小時響應(yīng)、4小時解決”的高效服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)；最后，這一模式形成了“技術(shù)突破—體驗升級—品牌溢價”的價值閉環(huán)，進(jìn)而推動了中國品牌在50萬+市場中開辟出可持續(xù)的高端化道路，改變了全球汽車產(chǎn)業(yè)的競爭格局。

引領(lǐng)智能電動化革命

隨著2024年中國新能源汽車市場滲透率持續(xù)攀升，汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷著深刻的科技創(chuàng)新生態(tài)與商業(yè)模式的變革。對于頭部車企來說，技術(shù)創(chuàng)新已成為鞏固競爭優(yōu)勢、引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的核心驅(qū)動力。賽力斯集團在這一變革浪潮中，以強勁的研發(fā)投入和技術(shù)突破，成功推動了自身在智能化、電動化領(lǐng)域的持續(xù)領(lǐng)先。

根據(jù)賽力斯集團年報數(shù)據(jù)，2024年公司全年研發(fā)投入達(dá)到了70.53億元，同比大幅增長58.9%。截至2024年年底，研發(fā)團隊規(guī)模已擴展至6201人，較去年凈增1246人，增幅達(dá)到25.15%。這一持續(xù)加碼的研發(fā)投入為賽力斯的技術(shù)突破提供了強有力的支持，并確保其在智能網(wǎng)聯(lián)、動力系統(tǒng)、功能安全、軟件開發(fā)等核心技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

賽力斯通過創(chuàng)新要素的深度融合推出了行業(yè)領(lǐng)先的魔方技術(shù)平臺。該平臺整合了智能安全、多元動力、百變空間等三大技術(shù)模塊，以及智慧生態(tài)系統(tǒng)。它不僅實現(xiàn)了全生命周期的安全防護(hù)和軟硬件持續(xù)迭代能力，還為車型快速開發(fā)與市場敏捷響應(yīng)提供了強大的技術(shù)支撐。

在動力技術(shù)方面，賽力斯通過突破性研發(fā)，成功實現(xiàn)了超級增程系統(tǒng)的量產(chǎn)熱效率達(dá)到44.8%。該系統(tǒng)基于“人-車-路-云”的協(xié)同感知架構(gòu)，打造了全場景智能決策系統(tǒng)，兼具節(jié)能環(huán)保、靜謐舒適與強勁動力的增程解決方案。同時，賽力斯與華為的深度合作，開發(fā)了鴻蒙智能座艙和ADS智駕系統(tǒng)，率先實現(xiàn)了不依賴高精地圖的全國范圍高階智能輔助駕駛，為行業(yè)帶來了全新的智能駕駛體驗。

在上海車展的首日，賽力斯發(fā)布了創(chuàng)新性的智能安全體系，迅速引發(fā)了行業(yè)的廣泛關(guān)注。該體系突破了傳統(tǒng)的被動安全框架，構(gòu)建了“生命保護(hù)-車身防護(hù)-健康呵護(hù)-隱私守護(hù)”四維立體防御矩陣。其“全時域+全維度”的安全理念，不僅體現(xiàn)了對用戶需求的深刻洞察，也展示了賽力斯在汽車安全技術(shù)領(lǐng)域的前瞻布局。這一系列技術(shù)創(chuàng)新成果標(biāo)志著賽力斯在研發(fā)、制造、服務(wù)等各環(huán)節(jié)建立了完整的技術(shù)生態(tài)體系，為企業(yè)在智能化、電動化賽道上的持續(xù)領(lǐng)先奠定了堅實基礎(chǔ)。

隨著上海車展的結(jié)束，賽力斯帶給行業(yè)的思考愈加深刻。在電動化滲透率突破40%的臨界點，車企需要構(gòu)建起“技術(shù)-產(chǎn)品-生態(tài)”的三維競爭力。賽力斯不僅展示了幾款創(chuàng)新車型和技術(shù)，更展示了一條從跟隨創(chuàng)新到定義行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的轉(zhuǎn)變路徑。

站在全球汽車產(chǎn)業(yè)變革的前沿，賽力斯正以中國方案回答著“下一代汽車應(yīng)是什么模樣”的時代命題，推動著整個行業(yè)的創(chuàng)新與進(jìn)步。

（編輯：趙毅 審核：童海華 校對：張國剛）