新華社北京4月29日電 4月29日,《新華每日電訊》發(fā)表題為《珠海一日》的報(bào)道。

　　4月28日，對(duì)珠海來說，是普通的一天。

　　早晨。

　　隨著吊機(jī)緩緩下探，一艘長(zhǎng)11米、排水量12噸的無人艇穩(wěn)穩(wěn)停在珠海香山海洋科技港云洲智能總部基地的測(cè)試碼頭上……

　　“藍(lán)鯨號(hào)”高速可潛無人艇下水了。在下水儀式上，中國(guó)科學(xué)院院士陳大可表示，“藍(lán)鯨號(hào)”的下水是我國(guó)海洋科技自主創(chuàng)新的一個(gè)里程碑，將成為探索海洋科技前沿的利器，為服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略提供智慧高效的工具。

　　珠海云洲智能科技股份有限公司可潛無人艇項(xiàng)目總工程師吳國(guó)松介紹，“藍(lán)鯨號(hào)”水面航速達(dá)36節(jié)，能在臺(tái)風(fēng)來臨前潛入水下躲避風(fēng)浪，能在臺(tái)風(fēng)中心經(jīng)過的位置附近通過搭載的探空火箭和探測(cè)設(shè)備，探測(cè)海洋氣象數(shù)據(jù)。“藍(lán)鯨號(hào)”既能在水面高速航行，又能在水下潛航，可在水下靜態(tài)懸浮一個(gè)多月，隨時(shí)響應(yīng)突發(fā)任務(wù)，可應(yīng)用于氣象探測(cè)、水下地形地貌測(cè)繪、水下拍攝、水下水質(zhì)取樣、水下電纜管線巡檢等多個(gè)場(chǎng)景。

　　4月28日，“藍(lán)鯨號(hào)”高速可潛無人艇在廣東珠海下水。新華社發(fā)

　　“藍(lán)鯨號(hào)”下水儀式后，海洋智能無人系統(tǒng)協(xié)同創(chuàng)新聯(lián)盟在珠海宣告成立。北京理工大學(xué)（珠海）副校長(zhǎng)李營(yíng)表示，海洋智能無人系統(tǒng)協(xié)同創(chuàng)新聯(lián)盟的成立是海洋科技事業(yè)發(fā)展進(jìn)程中的一件大事，將有力推動(dòng)海洋科技協(xié)同創(chuàng)新、服務(wù)海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)。

　　“藍(lán)鯨號(hào)”的突破背后，是一家企業(yè)的硬核技術(shù)積累，更彰顯著珠海這座粵港澳大灣區(qū)重要節(jié)點(diǎn)城市，立足灣區(qū)，走向“深藍(lán)”的決心。

　　午后。

　　沿著“藍(lán)鯨號(hào)”下水的海岸線向南行約十幾公里，香爐灣畔，海風(fēng)輕拂著椰樹，從情侶路眺望，港珠澳大橋如長(zhǎng)虹臥波。就在旁邊的望海樓酒店，一場(chǎng)珠港澳三地“跨境電商+航空物流”供需對(duì)接會(huì)正在熱火朝天地進(jìn)行。

　　會(huì)上，“港珠澳大橋”頻頻成為來自珠海、香港和澳門的參會(huì)者口中的關(guān)鍵詞。而一張港珠澳大橋連接著香港、珠海和澳門的地圖反復(fù)被各路演講者引用。

　　通過港珠澳大橋可實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)連接三地機(jī)場(chǎng)，根據(jù)民航總局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，目前珠港澳三地機(jī)場(chǎng)已形成年超700萬噸的貨運(yùn)能力，占大灣區(qū)總量的65%。

　　近年來，珠海利用香港機(jī)管局入股珠海機(jī)場(chǎng)契機(jī)，不斷深化珠港機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)合作；主動(dòng)對(duì)接澳門機(jī)場(chǎng)專營(yíng)公司，推動(dòng)更多珠澳機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)資源共享；大力發(fā)展“經(jīng)珠港飛”“經(jīng)珠澳飛”貨運(yùn)模式，建立完善珠港澳機(jī)場(chǎng)“優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)展”的合作機(jī)制。

　　數(shù)據(jù)顯示，2024年，經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸進(jìn)出口總值2329億元，同比增長(zhǎng)11.3%；貨物收發(fā)地覆蓋全球230多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。菜鳥、京東、順豐、DHL、普洛斯等國(guó)內(nèi)外物流龍頭企業(yè)紛紛在珠海落戶開展相關(guān)業(yè)務(wù)，“全國(guó)攬貨、珠海聚集、發(fā)往港澳、通達(dá)全球”的新態(tài)勢(shì)加快形成。

　　珠海市商務(wù)局局長(zhǎng)高宏偉表示，接下來將繼續(xù)充分發(fā)揮港珠澳大橋“一橋連三地”的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，以“服務(wù)港澳、輻射粵西、鏈接全球”為目標(biāo)，重點(diǎn)突破跨境供應(yīng)鏈、數(shù)字貿(mào)易、中轉(zhuǎn)集拼等特色場(chǎng)景，全力建設(shè)“買全球、賣全球”的珠江西岸貿(mào)易樞紐。

　　現(xiàn)在，平均每天約有100萬個(gè)包裹通過港珠澳大橋發(fā)往世界各地。依托港珠澳大橋物流黃金通道以及不斷釋放的政策紅利，珠海跨境電商進(jìn)出口規(guī)模從2019年的8.6億元快速提升至2024年的329.8億元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)107%，其中超95%貨物經(jīng)港珠澳大橋進(jìn)出口。

　　珠海市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)楊川表示，珠港澳三地正以大橋?yàn)榧~帶，推動(dòng)“跨境電商+航空物流”向縱深發(fā)展，三地機(jī)場(chǎng)“三位一體”，構(gòu)建起覆蓋全球的航空物流“黃金三角”，進(jìn)一步推動(dòng)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　入夜。

　　珠海的各大餐廳食肆充滿著煙火氣，一條海魚經(jīng)過粵菜師傅對(duì)火候把握到極致的烹飪后，一口鮮甜入魂。

　　“這魚吃起來像是野生的？”

　　口感鮮美，然而價(jià)格卻和傳統(tǒng)網(wǎng)箱養(yǎng)殖的魚差不多，讓有些食客心里產(chǎn)生了疑問。

　　它們確實(shí)來自大海，但可能和很多人想象的不一樣。

　　2024年6月底，由中國(guó)科學(xué)院廣州能源研究所研發(fā)，珠海市海洋發(fā)展集團(tuán)旗下珠海格盛科技有限公司設(shè)計(jì)并投資的半潛桁架式養(yǎng)殖平臺(tái)“格盛1號(hào)”成功交付投產(chǎn)。作為珠海首臺(tái)正式產(chǎn)業(yè)化運(yùn)營(yíng)的現(xiàn)代化海洋牧場(chǎng)裝備，“格盛1號(hào)”包含了清潔能源發(fā)電、無人機(jī)巡邏投喂、環(huán)境監(jiān)測(cè)、視頻監(jiān)控、網(wǎng)絡(luò)通信等現(xiàn)代化漁業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)。

　　珠海市海洋局的數(shù)據(jù)顯示，2024年珠海全市海域養(yǎng)殖產(chǎn)量達(dá)4.21萬噸，同比增長(zhǎng)67%，深海養(yǎng)殖水體新增68萬立方米，同比翻倍增長(zhǎng)。

　　在伶仃洋上的現(xiàn)代化海洋牧場(chǎng)，古人“耕海牧漁”的想象正變成現(xiàn)實(shí)。

　　日復(fù)一日，伶仃洋的海浪不斷拍打著這片土地。對(duì)珠海來說，這是普通的一天，卻又是不普通的每一天。