抱著獵奇的心態(tài)，轱轆哥帶大家看看本屆車展中那些令人印象深刻的七宗“最”。

撰文丨CJR

責編丨DAN

設計丨PinZow

2025上海車展“首發(fā)首秀”含量超高。車展舉辦期間，首發(fā)新車超過100臺，舉辦超150場新聞發(fā)布會。從豪華品牌到主流合資品牌，從自主品牌到造車新勢力，各品牌均拿出旗下重磅車型參展。抱著獵奇的心態(tài)，轱轆哥帶大家看看本屆車展中那些令人印象深刻的七宗“最”。

01

最重倉，跨國車企投資中國

跨國車企牽手中國技術的案例，在今年上海車展上并不少見。以寶馬、奔馳、奧迪、日產、豐田為代表的跨國車企，通過首發(fā)本土化產品、公布重磅投資計劃，真正將“在中國，為中國”的營銷口號轉化為實際投資行動。

德系三強豪華品牌均首發(fā)了概念電動車型，并規(guī)劃在一年內量產落地。其中，奔馳攜28款全明星車型亮相，全球首發(fā)全新純電長軸距CLA和Vision V概念車。CLA L搭載Momenta端到端智駕方案及800V平臺，續(xù)航達866公里。該車以“中國速度”融合智能科技、能效標桿與安全標準，成為本土化產品典范。

8.1展館的豐田汽車展臺上，顯示屏寫著“立全球更中國”六個大字，彰顯該企業(yè)與中國深化合作的決心。其中，鉑智7也成為吸引大量觀眾爭相拍攝的合資車型，這是一款搭載鴻蒙座艙的D級轎車，是中國汽車市場“反向合資”的又一例子。

不僅如此，車展期間，豐田汽車的重磅消息接連不斷。不僅宣布在上海設立旗下品牌雷克薩斯獨資工廠，還宣布首次在全球采用中國首席工程師體制，首次由中國本土工程師主導研發(fā)新產品。通過這次車展，大家發(fā)現豐田開始變得不一樣，它不再是風格保守的“老字號”，而是搖身成為了這場汽車盛宴的“新頂流”。這背后，是豐田跟隨中國市場變化，不斷本地化戰(zhàn)略升級的結果。

02

最壕國貨，百萬國產車較量

以前在車展上看百萬豪車都是進口車，但近幾年隨著中國新能源車的崛起，屬于中國車企的“百萬俱樂部”正在加速擴容。本屆上海車展，國產力量全面崛起，技術、智能、性價比齊發(fā)力，展現國產高端化的硬實力。

繼此前打響自主品牌百萬元級別越野車型爭奪戰(zhàn)后，仰望汽車又推出新的豪華新能源SUV——仰望U8（參數丨圖片）L，前后車標均以24K黃金鍛造，車長達到整整5米4，三排6座空間超越奔馳GLS邁巴赫和路虎攬勝，延續(xù)易四方、云輦-P核心技術。目前U8L的售價還沒公布，但從官方口徑來看，預計會比U8貴很多，要知道此前發(fā)布的仰望U8指導價就已經到了109.8萬元。

說到國產豪華大車，少不了極氪9X，大家都戲稱它是杭州灣庫里南。這款全新車型車長約5.2米，搭載超級電混技術，融合了純電、插電式互動和增程式技術的各自優(yōu)勢，是極氪品牌的首款混動車型，其光輝版預計售價100萬元。

預熱了許久的尊界S800，終于是見到實車了，豪華感撲面而來。而且，此次還公開內飾官圖，新車配備貫穿式三聯(lián)屏，和問界M9風格類似，但科技感明顯更強，細節(jié)也更精致。新車的定位是鴻蒙智行的旗艦轎車，已于此前開啟預售，官方預售價區(qū)間為100萬元-150萬元。

03

最霸氣，“全家桶”空降

本次上海車展，上汽集團以“懂車更懂你”為主題，直接將3號館“包場”，集中展示智己、上汽乘用車、上汽大通、上汽大眾、上汽通用汽車、上汽通用五菱六家整車企業(yè)十個品牌的上百輛新車，總展示面積近2萬平方米。據小道消息，賈健旭在集團內部下達任務，“把上海車展變成上汽車展”。

長城汽車今年在上海車展可謂是火力全開，帶著六大品牌、近40輛展車閃亮登場。展區(qū)位于7.1號館，總參展面積逾6500平方米，分設“科技生活”與“越野重機”兩大主題板塊。“科技生活”集結了哈弗、魏牌、歐拉三大品牌，而“越野重機”則聚焦坦克、長城炮及靈魂摩托。

04

最秀肌肉，產品和技術大秀

車展是沒有硝煙的戰(zhàn)場，新車、技術、戰(zhàn)略等十八般武藝拿出來晾曬，既是向行業(yè)秀肌肉、也是以實力向消費者示好。

去年銷量、利潤雙豐收的長安汽車在上海車展發(fā)布三款新車，啟源Q07以12.98萬起售打造"大五座卷王"，深藍S09搭載華為智駕5.9秒破百，阿維塔06上市48小時訂單破萬。更有人形機器人、飛行汽車和1500km續(xù)航固態(tài)電池，展現未來出行科技矩陣。

吉利汽車也不甘示弱，直接甩出——科技硬核SUV原型車“銀河戰(zhàn)艦”，并宣布整合電池業(yè)務成立“吉曜通行”產業(yè)集團，并向全行業(yè)開放電池底部安全專利集，同步展示GEA Evo新能源架構、雷霆電驅家族，以及 Flyme Auto 智能座艙、自研芯片等數十項吉利最新、最強的造車科技成果。要是說上海車展是企業(yè)展示品牌實力的平臺，那吉利汽車這次的表現簡直是大秀肌肉。

05

最聽勸，合資加入增程式混動

合資品牌的產品攻勢正在加速，且插混正式進場。

雖然前大眾中國CEO曾表示增程式混動是“糟糕的方案”，但是如今大眾汽車卻選擇推出增程式車型。本屆上海車展，大眾汽車帶來綜合續(xù)航里程超1000公里的全尺寸增程式SUV概念車ID.ERA。

無獨有偶，在此次上海車展上，日產全球首秀Frontier Pro PHEV插混皮卡，這款由中國團隊主導設計的車型，以6.8L/100km油耗刷新細分市場能效紀錄。長安馬自達也帶來新能源SUV車型EZ-60，新車提供增程式和純電雙動力。

06

最熱鬧，車海戰(zhàn)術

比亞迪的人氣毋庸置疑，隨時隨地都是人山人海，海洋系列、王朝系列車型旁邊的人潮絡繹不絕。比亞迪攜旗下比亞迪（含王朝、海洋）、騰勢、方程豹、仰望四大品牌強勢登場，在8.1號館設立了4個超酷展臺。這里有超全的比亞迪車型和超厲害的創(chuàng)新技術，絕對讓你大飽眼福。

一向不缺少話題的奇瑞汽車，其展臺也被圍得水泄不通。奇瑞旗下的奇瑞、星途、捷途、iCAR、智界各品牌的展臺內外也是人山人海、摩肩接踵。奇瑞這次一口氣帶來53款重磅車型，堪稱“車海戰(zhàn)術”教科書。奇瑞集團的展臺不僅人氣旺，國際友人也特別多，說明奇瑞已然憑借自身實力在國際汽車市場站穩(wěn)腳跟。

07

最科技，AI成主旋律

除車展常規(guī)的新車發(fā)布外，AI技術帶來的行業(yè)變革同樣讓人期待。因此，AI上車成為了各家在今年車展上的熱門話題。無論是智能座艙、還是輔助駕駛，都將離不開AI的影子。

比如廣汽集團，攜旗下廣汽昊鉑、廣汽傳祺、廣汽埃安、廣汽領程等整車品牌重磅參展，并在5.2號館全球首發(fā)四款新車。廣汽集團這次把車展平臺變成了展示智能化的舞臺，把發(fā)布會辦成了智能化成果展：將“天、人、家、車”四大場景出行新格局的廣汽星靈AI全景圖和盤托出。

同時，豪華品牌也正迅速反應，積極擁抱AI。在上海車展上，寶馬與阿里巴巴深度定制的兩大BMW專屬AI智能體“用車專家”和“出行伴侶”迎來全球首秀，同時，定制AI引擎賦能的全新BMW智能個人助理也首次亮相，這標志著寶馬360度全鏈AI戰(zhàn)略取得關鍵落地成果，推動 BMW 新世代超感智能座艙邁入主流智艙第一梯隊。

2025上海車展“七宗最”評比至此就告一段落，兩年一度的上海車展也即將在5月2日落下帷幕。如果有朋友還沒來得及打卡，不妨趁著最后幾天趕緊去逛一下，發(fā)掘你心中的“七宗最”。

【本文僅為作者個人觀點，不代表My車轱轆立場】

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