“飛行汽車”飛著飛著，螺旋槳的零部件脫落，不得不緊急降落。很多網友通過國內新聞，聽說大阪世博會又添這么一樁新的尷尬事。

不過，敢保證大家絕對沒猜到，日網反應出來的真正最尷尬，到底尬在哪兒了。

時間退回到4年前，大阪意氣風發地宣布：次世代交通工具“飛行汽車”將亮相2025年大阪世博會。

并且，構想到時“飛行汽車”充當“空中出租車”，往返于世博園、關西空港、神戶空港、環球影城之間。如果實現，那就是科幻電影照進現實，完美契合世博會理念。

就在大阪官宣的3個月前，岡山縣某機構購入一臺中國制造的“飛行汽車”，剛剛成功完成飛行測試。今后將投入使用在瀨戶內海的物流運輸上。

中國產的這臺“飛行汽車”，充電一次能飛35公里，最高時速可達130公里。而且便宜呀！

它一臺才賣3000萬日元，大阪官宣的那款，得2億日元。

中國產的“飛行汽車”都已經商品化了，日本的還在研發，還打算4年后亮相世博會，展現日本技術的未來科幻感，給世界一點震撼？

按中國網友們對熱血日漫、網絡爽文的口味要求，接下來的劇情，如果是奮起直追，逆襲成功，那這個故事還有救。

而日本人呢，他們大多被“中國制造”便宜沒好貨，“日本制造”貴有貴的道理，這種頑固偏見給掐住命門。自我感覺依然好得很。

2025年4月26日，這臺“飛行汽車”終于在世博舞臺亮相，作為主辦方的重要展示項目，公開做飛行表演。

不容易啊，真的很不容易。

四年里，它越來越低調。據說研發難度過大，幾度被傳“世博 來不及”“世博 死心”“世博 中止”。

原先豪情萬丈地計劃“往返于世博園、關西空港、神戶空港、環球影城之間，可乘4人，充當空中出租車”，最后變成只有一個座，僅在世博園上空做短暫飛行表演。

這就好比本來轟轟烈烈說要拍一部賀歲大片，結果出來一部低成本網劇。別急，這里是“中尬”，還不是“最尬”。

26日下午3時許，肩負全村驕傲的“飛行汽車”，在熱烈的歡呼中盤旋升空。突然，隨著疑似破損的響聲，圍觀人群看見有什么東西從螺旋槳上脫落下來。

所幸，駕駛員緊急操作下降，未造成人員傷亡。

結合上述背景劇情，胖友們大概能猜到日網鄉民有多尷尬。為了世博會的顏面，讓技術尚不成熟的東西強行亮相。結果，搞這死出，丟人丟大了。

但是，大家絕對沒猜到真正最尷尬的點，尬在哪兒了。

嘿嘿，在這兒呢！上海車展！

各大日媒，傾巢出動，報道上海車展。

好巧不巧，4月24日那天，日媒紛紛報道了上海車展的一大看點——各中國車企推出的“飛行汽車”。

日媒仔細介紹，說在中國，管這個叫做電動垂直起降飛行器（eVTOL）。可日媒的新聞報道，全都稱它們是“飛行汽車”。

鋪天蓋地的報道，使得日本鄉民們先入為主地認為：飛行汽車就長這樣，地上能跑，天上能飛，是帶翅膀的汽車。

三天后，大阪世博會的那臺“飛行汽車”登臺亮相，給世人一點未來高科技的震撼……

所以，那天突發螺旋槳零部件脫落事故后，有關事故的各色新聞，評論區分析事故原因的少，多在群嘲它憑什么叫飛行汽車。

明明就是無人機改裝載人而已，偏給自己取名叫Flying car。哪兒像car了？

這是可以1人乘坐的無人機吧。

把這稱作飛行汽車，耍小聰明了。

若要稱作汽車，那就像普通汽車那樣，上路跑跑看？遇到交通堵塞時，能夠飛起來，避免堵塞，定員乘坐4人，做來試試。那樣的話，才可以稱作飛行汽車。

真沒勁。

網上有上海車展的飛行汽車圖像，我覺得比這個更像飛行汽車應有的樣子。比較下來，大阪世博的這個到底算個啥。

現狀就是可乘1人的大型電動無人機吧。

大阪世博的看點？已經變成笑話了。

難道因為舉辦地是大阪，所以為了搞笑才展出的？

由吉本興業主導，搞笑藝人來當駕駛員，搞砸，完了被逗哏抓住玩梗……說不定爆好笑的。

談論事故什么的之前，管這個叫飛行汽車，太勉強了。實際上，就是能乘坐1個人的大型無人機。

好像因為既不是飛機，也不是汽車，所以不算“航空器事故”。事故原因是什么，期待重啟表演的，也就相關人員而已了吧。

就算是大型無人機，因為研發期間短，為了趕趟，搞出信賴性低下的東西。被人這么想也沒辦法。

注：日本國土交通省不把這次的飛行汽車零部件脫落定性為“事故”。

所謂飛行汽車，當然是指有車輪，既能在地上跑，也能在天上飛的物體。

沒有車輪的這個世博會看點，僅僅是大型無人機而已。再怎么努力，也變不成汽車。

要說飛行汽車，恐怕大多數人以為是電影《回到未來》《銀翼殺手》里出現的那種東西。

所以，對于把這玩意兒叫做飛行汽車，只有違和感。

只不過，當今全世界研發載人無人機（eVTOL），競爭激烈。希望日本加油，別輸給別人。

在大阪世博亮相，被稱作“飛行汽車”的交通工具，實際上只不過是個大型無人機。

既不能在地面跑，又不能長距離飛行，無論如何都無法稱之為實現未來移動社會的替代物。

即便如此，仍過度炒作“世界首次”“體驗未來”等，只是一味拉高人們的期待值，不得不說極不誠實。

況且，那個什么“飛行汽車”，是和日本沒有任何關系的美國制造。在舉全國之力的活動上，不宣傳本國技術，而是夸耀海外企業產品的樣子，已經超出遺憾范疇，幾乎是滑稽了。

是的，沒出事時，言辭含糊，幾乎所有人都以為代表日本出場的，自然就是日本制造的“飛行汽車”。

出事后，立即撇清干系。代表日本出場，不代表它一定是日本制造。

飛行表演由日本丸紅公司進行，但所使用的是美國HEXA公司制造的“飛行汽車”。丸紅公司正在推進“飛行汽車”在日本的投入使用。

所以，出事的“飛行汽車”不是日本制造。多少讓人輕舒一口氣，顏面挽回一點是一點……

如果一定要找誰背鍋，那就上海車展吧，反正老鐘也背慣了。

都怪你，比大阪世博早了3天，讓日本鄉民對“飛行汽車”的外形與功能有了先入為主的，不該有的刻板印象。