江西地名研究

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摘要：通過對贛江流域傳統商貿村落的商業景觀進行分析和總結，揭示了該區域傳統村落選址的地理、氣候、水文等自然因素以及歷史、文化、社會等人文因素的綜合影響。研究發現，贛江流域傳統商貿村落的選址將商貿村落分為水路型和陸路型，同時考慮防御、農耕、交通等多方面需求。其中，在布局特征方面，水路型根據水的形態可分為腰帶型、反弓型、分合型、直流型、聚面型五類商貿村落；陸路型根據古代商道鋪設分為沿古驛道分布、沿貢道分布、沿節點分布。

關鍵詞：贛江流域；傳統商貿村落；布局研究

城鎮化的快速發展使大量年輕人前往大城市發展和就業，農村老齡化和空心化問題愈加嚴重，古村落的數量急劇減少，當地傳統文化和古建筑也逐漸消失。江西位于長江中下游，東接閩浙，南靠嶺南，西臨湘西，北連鄂皖，在古代曾為文化交流場所，物產豐饒。因此，江西很多傳統村落被保留，且建筑形態也較為完好，具有一定保護和傳承價值。

1

贛江流域傳統村落概況

1.1

自然環境

贛江流域位于江西境內，地形復雜多樣，氣候溫和濕潤，降水充沛，贛江作為該流域的主要水系，為沿岸地區提供了豐富的水資源，也塑造了多樣的地貌景觀。贛江流域內的地形整體呈現丘陵山地的格局，丘陵山地的面積占流域面積的64.7%，低丘崗地占31.5%，平原、濕地等僅占3.8%。贛江從南向北縱貫江西，全長766km，贛江水系共有125條支流，流域中的山、水以及農田往往會成為村落選址的重點，經過多年經濟、文化的發展，形成了形態豐富，建筑多樣化的江西村落。

1.2

人文環境

贛江流域作為舊時商貿運輸的主要通道之一，其優越的水運功能使其沿岸孕育出了許多傳統商貿村落。在贛江流域，江右商幫以及其他商幫進行貿易活動，對沿岸聚落的建筑和文化產生了一定的影響。明清時期，隨著江右商幫的影響力逐漸擴大，江西省內商品的農產品和手工藝商品通過贛江流域和鄱陽湖水系運輸至外省進行交易，豐富的水系資源給商品運輸提供了條件。例如，明清時期，贛州的木材和糧食以及吉安的瓷器和布匹通過贛江運輸至外省，許多廣東的貨物也通過贛江運至鄱陽湖水系，再進行中轉。鄱陽湖作為我國第一大淡水湖，聯通了很多河流，如贛江、撫河、修水等，因此在贛北地區也形成了較多商品貿易的中轉站。江西人民在生活生產過程中利用當地的水道條件，發明出船、排、筏等一系列水上運輸工具，江西水運為江西傳統商貿村落的發展奠定了一定的基礎。

2

傳統商貿村落類型的定義和類型

本文定義的傳統商貿村落，是指因具有便利的地理交通位置或豐富的當地產業資源而發展起來的村落。贛江流域由于水運發達，交通便利，商品出入頻繁，形成了商品交易繁榮的商貿村落。本文對贛江流域傳統商貿村落的界定標準見表1。

本文中的傳統商貿村落包含兩類：一類是以贛江水運交通為依托的水路型傳統商貿村落；另一類因位于陸路驛道線路上，人流物流量大，逐漸形成以物資交易、信息交流為主的陸路型商業貿易村落。

水路型村傳統商貿村落是較為常見的一種。靠近河流為村落的生產和生活提供了便利，且利于商品集散。因此靠近河流處往往是村落進行商貿運輸的理想選址地。在明清時期，商品經濟逐漸發達，河流成為商品運輸的重要渠道，而河流周圍的村落也因河流運輸成了經濟聚集中心，如現在仍保存較多遺跡的渼陂村、陂下村、白鷺村等。

陸路型商業貿易村落是指主要依靠驛道發展的村落，在水運不發達的區域，要實現物質交換，與其他聚落產生聯系，主要依靠驛道串聯。就客家村落而言，山路多，通常商人在進行商品運輸時日行30公里，路上的休憩節點往往容易形成傳統商貿村落。

3

傳統商貿村落選址因素

3.1

地形因素

古代商貿村落一般集聚于水陸交通便利的村落或陸路驛道交叉處，商業貿易繁榮。贛江流域河谷縱橫，各支流在地形和山脈之中會形成河流的交匯口，河流輻射范圍廣，且區域間由于河流的沖擊，形成了大大小小的綠洲，這些綠洲物產豐富，為村落的貿易提供了物質基礎。

3.2

水源因素

江西省內水資源條件優越，河道縱橫，有著悠久的航運歷史，贛江流域的村落大多臨近江河、溪流，便于村民取水用于日常生活。江西人民在生活生產過程中利用當地的水道條件，發明出船、排、筏等一系列水上運輸工具，贛江流域鄉村墟市隨著交通的進一步發展和貿易的增加，發展為新的繁榮的商貿點，江西水運為江西傳統商貿村落發展提供了有效的支撐。

3.3

交通因素

古代交通一般依靠水路或陸路，使用船只或人力和畜力進行運輸，因此，交通資源的功能和運輸工具的不同導致商貿村落的規模不同。

贛江及其支流是江西省內重要的交通要道，很多村落沿著河岸分布。通過水路，村民可以運輸農產品和生活物資，促進村落與外界的貿易往來，如渼陂村在歷史上是重要的水運碼頭所在地，其繁榮的商業就是依靠贛江的水運優勢發展起來的，而河流周圍的村落也因河流運輸而日益繁榮起來。

除了水路，村落也注重與外界的陸路連接，陸路往往是財富匯聚之處，所以該類型的村落往往建筑保存較好，文化沉淀深厚，景觀性也較好。一些村落位于重要的交通要道的交匯處，這些道路連接了周邊的城鎮和其他村落。在山區，石板路或土路是村民出行和貨物運輸的重要途徑，如大庾嶺商路作為江西南北商業貿易的要道，連接了章水與湞水，是古代江西商品運輸中一條至關重要的商運通道，這條古道使江西與廣東的商品流通更為便利，并改善了南北交通。

4

傳統商貿村落的布局結構分析

4.1

水路型村傳統商貿村落布局特征

贛江流域的傳統商貿村中，大部分村落是依靠贛江水系發展起來的，且商貿村落的選址也根據水體形態的分布各有不同，村落水體形態在風水學當中大致可以分為腰帶水、反弓水、分合水、直去水、聚面水五大類，本文根據水體形態的不同將傳統商貿村落分為腰帶型商貿村、反弓型商貿村、分合型商貿村、直流型商貿村、聚面型商貿村五類傳統商貿村。

①腰帶型商貿村：水體呈弧形環繞在村落周圍，而村落位于河流彎曲的內側。由于地球自轉和向心力的作用，長此以往村落面積擴大，且村落位于河流彎曲的內側，不容易產生洪水等隱患，也能為商貿交易提供較為安全的環境。②反弓型商貿村：與腰帶型商貿村相反，該類型的村落位于河流彎曲的外側，此處地勢較為險峻，但對商貿運輸來說較為方便。③分合型商貿村：兩條或兩條以上的河流匯聚于一起，河流由分至合，而商貿村落位于河流交界點附近，交通運輸更為方便和快捷，且對于商鋪的集散也有一定作用。④直流型商貿村：河流呈直線狀分布于村落的一側，贛江流域傳統商貿村一般位于河面寬廣的直流水附近，該類型河流流速較緩，利于商貨的下行。⑤聚面型商貿村：河流面積較廣，水勢較緩，且具有蓄洪功能。該類型商貿村落可利用聚面水進行商貨運輸過程中的休憩和集散地，河流緩速便于商貨的搬運和碼頭運輸，利于當地的商貿交易。這五類水路型村落的分布特征詳見表2。

水路型商貿村落一般具有以下特點：①主要分布在贛江流域或支流附近，水運便利的同時也促使人們能夠更為方便地聚集；②沿河處大多還留有廢棄的碼頭遺跡；③碼頭文化發達的村落能推進村內古驛道的生成；④大部分村落因水運興也因水運衰，鐵路的發展和贛江水運的衰落，使曾經繁榮的村落逐漸衰竭。

4.2

陸路型傳統商貿村落布局特征

江西地理位置優越，除航運外，陸路交通也以另一種形式補足了江西商業貿易交通網絡。陸路型村落以古代商道鋪設分布，大致分為沿古驛道分布、沿貢道分布、沿節點分布。

①沿古驛道分布：驛道是古代進行陸地交通的主要方式，用以政府和軍隊運輸重要物資，商貨的運輸同樣依靠驛道交通。如萬安－贛州－梅關驛道，此段路是廣東進入江西的主要通道，沿途經過大庾嶺、紅梅關等重要驛站。②沿貢道分布：明朝時期采用“朝貢制”貿易形式，貢道為貿易過程中規定的路線和行徑。如京廣貢道從南雄過梅關至贛州大余縣，商貿往來頻繁。③沿節點分布：是指依托一些重要的交通節點，如澄江村交通匯聚，是于都縣、寧都縣、瑞金市交界之地，此地古驛道連通三縣，屬于商貿要地。陸路型傳統商貿代表村落詳見表3。

陸路型傳統商貿村落一般具有以下特征：①村落大多位于水運不發達的區域，盆地地區以驛道興起的村落較多；②驛道往往串聯村子內部的街市，為現在少數村子的殘留驛站和古驛道遺址；③少數村落由于碼頭文化的興起，古驛道和碼頭共存。

5

結論

商業村落的形成與村落的自然環境有關，贛江流域傳統商貿村落的北部和中部河網豐富，多為水路型傳統商貿村落，南部山地較多，多為陸路型傳統商貿村落。依靠水路發展的商業村落往往都呈現出比較強的水路特色和豐厚的文化遺存，其優越的水運資源是促進商業建筑群體獨特的分布、選址和布局的重要因素之一。陸路型傳統商貿村落的商業發展較為緩慢，只有位于古驛道交通要道以及古代交通節點分布處的村落商業發展迅速。

作者：戴雯 黃杰 郭永亮

來源：《江西農業》2025年第3期

選稿：宋柄燃

編輯：楊 琪

校對：耿 曈

審訂：宋柄燃

責編：杜佳玲

（由于版面內容有限，文章注釋內容請參照原文）

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