在今年年初的時(shí)候，就因?yàn)殛?yáng)江服務(wù)區(qū)的“惡意扎胎”事件，在互聯(lián)網(wǎng)上鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，一發(fā)不可收拾。

可沒想到這臨近五一，湖南有一家服務(wù)區(qū)竟然因?yàn)榻顾緳C(jī)修車而沖上了熱搜，更離譜的是，他們還猖狂至極不怕報(bào)警。

當(dāng)這個(gè)消息在互聯(lián)網(wǎng)上曝光之后，就引起了不少網(wǎng)友的討伐聲，就連當(dāng)?shù)氐奈穆觅~號(hào)都已經(jīng)被淪陷。

原以為這是一起普通的事件，但沒想到隨著一些知情人透露了更多的內(nèi)幕之后，這才發(fā)現(xiàn)原來事情并沒有這么簡(jiǎn)單....

湖南服務(wù)區(qū)禁止司機(jī)修車

4月28日，某社交平臺(tái)上一個(gè)賬號(hào)曝光的一段視頻在網(wǎng)上引起了軒然大波，而湖南也被推上了風(fēng)口浪尖。

事情的起因也非常簡(jiǎn)單，這個(gè)視頻賬號(hào)的大哥是一位大車司機(jī)，在經(jīng)過湖南官莊這條線路的時(shí)候，出現(xiàn)了一點(diǎn)小問題。

也正因?yàn)槿绱耍涇囁緳C(jī)就想開到服務(wù)區(qū)自己檢修一番，畢竟出門在外嘛，一定要杜絕一切危險(xiǎn)的發(fā)生。

在距離貨車司機(jī)不遠(yuǎn)處，恰好有一個(gè)服務(wù)區(qū)，就這樣司機(jī)直接下去了，在將車停穩(wěn)之后，直接下來開始檢查車輛。

根據(jù)視頻上顯示，這輛車上一共乘坐了兩個(gè)人，加上司機(jī)還有同行的，路途遙遠(yuǎn)換著開，但當(dāng)其中一位進(jìn)行修理時(shí)，意外卻發(fā)生了。

只見一個(gè)身穿紅色工作服的人，手里叼著煙直接沖上前去，嘴里買也一直嘟嘟囔囔，最后強(qiáng)行拽著司機(jī)，阻止他修車。

看到這一幕，這兩個(gè)人也直接懵了，自己就利用服務(wù)區(qū)更換一個(gè)配件而已，咋就惹人不高興了？咋就不能修呢？

原以為事情到了這里就結(jié)束了，但沒想到這個(gè)紅衣男子依舊不依不饒，旁邊還有一位小跟班還惡狠狠的踢了剛拆下來的卡車離合器。

面對(duì)上門找茬的人，卡車司機(jī)也是神色凝重想辦法進(jìn)解決，而此時(shí)在車底下的修車工也沒咋吭聲。

眾所周知，做生意講究和氣生財(cái)，貨車司機(jī)也抱著多一事不如少一事的心態(tài)來解決此事，但反而讓對(duì)方更加變本加厲。

最后貨車司機(jī)車是沒法修了，而此時(shí)的紅衣男子雙手插袋，眼神中透露出一絲輕蔑，盯著車底下忙碌的修車工。

在沒過多久之后，這個(gè)兩人又開始挑釁地問司機(jī)“打算咋辦”？言語(yǔ)中還流露出一種趾高氣揚(yáng)的劫掠之意。

看到這一幕，貨車司機(jī)心里面也大概猜出來個(gè)一二，當(dāng)即反問對(duì)方想怎么樣，可還沒有得到答復(fù)之后，這兩人就直接動(dòng)手了。

只見身著紅色工作服的男子一手拉扯卡車的灰色擋板，一邊強(qiáng)硬地表示，都說了不許修，先把事情解決了再說，解決完你再弄！

灰衣工作人員更是雷厲風(fēng)行，二話不說就鉆到車底，阻撓修車大叔的工作，雙手死死拽住車底的零部件。

最后貨車下面在修車的男子直接被強(qiáng)行拽出，而紅衣男子竟還指著修車男子，理直氣壯地質(zhì)問司機(jī)，這根本不是解決問題的態(tài)度。

更讓人驚訝的是，面對(duì)司機(jī)“我要報(bào)警”的警告，這些人非但不退縮，反而變本加厲，囂張地叫囂“你愛報(bào)警就報(bào)警去”！

果不其然，當(dāng)這個(gè)視頻曝光之后直接引起了不小的爭(zhēng)議，網(wǎng)友們更是一語(yǔ)直中要害聲稱，這哪里像是服務(wù)區(qū)，分明就是黑社會(huì)的地盤。

可別以為這是個(gè)例，去年12月株洲的陳女士也遇到了類似的遭遇，她的車在服務(wù)區(qū)出了故障。

最后好不容易盼來廠家的維修團(tuán)隊(duì)，卻被服務(wù)區(qū)的修車店死活攔住，非要自己來修報(bào)警都沒用。

面對(duì)如此猖獗的行為，真的忍不住要問，這些阻攔者的底氣究竟從何而來？難道他們真的不怕法律的制裁嗎？還是說他們背后有什么我們不知道的勢(shì)力在撐腰？

知情人透更多，文旅已淪陷

這一連串的事件，實(shí)在是讓人匪夷所思，可是你要知道，在那光鮮亮麗的服務(wù)區(qū)招牌背后，可能藏著一張盤根錯(cuò)節(jié)的利益網(wǎng)。

先說說服務(wù)區(qū)的承包模式，相信很多人可能不知道，大多數(shù)服務(wù)區(qū)其實(shí)都不是高速公路公司直營(yíng)的，而是對(duì)外招標(biāo)，由所謂的“投資人”承包經(jīng)營(yíng)。

這其中就有大把的利益空間，就拿修理廠來說，服務(wù)區(qū)的修理廠應(yīng)該是方便司機(jī)解燃眉之急的，可在一些地方，它們卻成了壟斷經(jīng)營(yíng)、坐地起價(jià)的“衙門”。

這其中的貓膩可多了，有的投資人自己不懂修車，就把修理廠轉(zhuǎn)包出去，從中賺取差價(jià)，有的則干脆和修理廠勾結(jié)，宰客戶一刀兩斷，反正在服務(wù)區(qū)，別人也沒得選，不得不就范。

那阻攔司機(jī)自行維修的工作人員，會(huì)不會(huì)也是這利益鏈條上的一環(huán)？估計(jì)八九不離十，搞不好就是為了不讓修理廠的蛋糕被分一杯羹。

這也就理解了， 難怪帶那個(gè)這個(gè)消息在互聯(lián)網(wǎng)上曝光之后，有不少網(wǎng)友稱這在湖南高速是一種正常現(xiàn)象。

除了前文中所提到的去年12月株洲陳女士遭遇之外， 早在2023年這種事情就已經(jīng)被曝光過，也是一個(gè)貨車司機(jī)。

當(dāng)時(shí)是發(fā)生在了湖南吉慶服務(wù)區(qū)，也是一個(gè)貨車司機(jī)遇到了車輛故障問題，可當(dāng)自己去修的時(shí)候，直接遭到了阻攔。

當(dāng)時(shí)這家修理站的維修人員給出的說法是，他們是有相關(guān)規(guī)定，絕對(duì)不允許自己維修，在服務(wù)區(qū)里面只有他們才能修。

當(dāng)時(shí)那位工作人員的態(tài)度也十分囂張，直接對(duì)當(dāng)事人大喊，自己就不走在這盯著，就是不讓他們維修。

隨著這些事情的持續(xù)發(fā)酵，恰逢趕上了五一的小長(zhǎng)假，許多人網(wǎng)友也紛紛擔(dān)心這讓的事情發(fā)生在自己身上。

于是，網(wǎng)友們就直接上湖南文旅賬號(hào)下面開始圍攻，大部分網(wǎng)友稱假如我五一去了湖南，車壞在官莊服務(wù)區(qū)，能不能活著出去？

目前這件事情還在持續(xù)發(fā)酵中，相信很多作為局外人，看到這種事情的發(fā)生都會(huì)覺得害怕，甚至惶恐。

畢竟高速服務(wù)區(qū)本該是司機(jī)和乘客停歇加油、飽腹提神的“港灣”，可現(xiàn)在，卻儼然成了一些人眼中的“提款機(jī)”。

這要是再繼續(xù)下去，還不把老百姓的路給堵死嘍？最后也希望當(dāng)?shù)乇M快解決這件事情，千萬別因?yàn)橐活w老鼠屎壞了一鍋湯......