每經(jīng)記者：李星 每經(jīng)編輯：孫磊

4月29日，《每日經(jīng)濟新聞》記者查閱國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，比亞迪保險經(jīng)紀有限公司（以下簡稱比亞迪保險經(jīng)紀）于4月17日發(fā)布注銷備案公告，公示期為2025年4月17日至2025年6月1日，注銷原因為“決議解散”。

據(jù)悉，比亞迪保險經(jīng)紀于4月16日成立清算組，4月17日清算組備案。公告內(nèi)容顯示，比亞迪保險經(jīng)紀因決議解散，擬向公司/農(nóng)民專業(yè)合作社登記機關(guān)申請注銷登記，請債權(quán)人自公告之日起45日內(nèi)向清算組申報債權(quán)。

圖片來源：國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)

對于比亞迪保險經(jīng)紀申請注銷的原因，記者向比亞迪方面進行了了解。“比亞迪保險經(jīng)紀成立以來未開展任何經(jīng)營活動，與比亞迪財產(chǎn)保險有限公司（以下簡稱比亞迪保險）無任何業(yè)務往來，其申請注銷，對比亞迪保險的正常經(jīng)營不造成任何影響?！北葋喌舷嚓P(guān)人士回復記者稱。

比亞迪保險經(jīng)紀營業(yè)執(zhí)照信息顯示，其注冊于2022年3月，注冊資本為5000萬元，由比亞迪汽車工業(yè)有限公司全資持股。公司許可經(jīng)營項目是保險經(jīng)紀業(yè)務，一般經(jīng)營項目為“無”。

未獲牌照即注銷

在外界看來，比亞迪保險經(jīng)紀的成立就是比亞迪進軍保險領域的一塊“敲門磚”。據(jù)悉，比亞迪保險經(jīng)紀至今未獲得保險中介許可證。

值得注意的是，比亞迪保險經(jīng)紀在公示注銷前，比亞迪已通過收購形式擁有了一家“持牌險企”。2023年5月6日，比亞迪汽車工業(yè)有限公司受讓易安財險（即易安財產(chǎn)保險股份有限公司）100%股權(quán)。到2023年5月12日，易安財險更名為深圳比亞迪財產(chǎn)保險有限公司（以下簡稱比亞迪保險），接替易安財險成為國內(nèi)四家專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)保險公司之一。

隨后，比亞迪快速推進比亞迪保險增資、業(yè)務范圍變更、批復車險條款、管理層調(diào)整等工作，并向國家金融監(jiān)督管理總局進行請示。2023年9月，國家金融監(jiān)督管理總局批復比亞迪保險變更注冊資本，由10億元變更為40億元；同年11月，國家金融監(jiān)督管理總局批復比亞迪保險變更業(yè)務范圍，將機動車保險（包括機動車交通事故責任強制保險和機動車商業(yè)保險）納入其業(yè)務范圍中。

經(jīng)過一年的布局，比亞迪保險終于于去年5月拿到車險“準生證”。2024年5月6日，國家金融監(jiān)督管理總局發(fā)布公告稱，同意比亞迪保險在安徽、江西、山東（不含青島）、河南、湖南、廣東、陜西和深圳地區(qū)使用全國統(tǒng)一的交強險條款、基礎保險費率和相應的費率浮動系數(shù)。這也是繼去年11月比亞迪財險車險業(yè)務范圍被批準后，其車險業(yè)務再次獲得實質(zhì)性進展。

圖片來源：國家金融監(jiān)督管理總局

去年6月，比亞迪保險微信公眾號“比亞迪保險”開通車險投保入口，車主可自主完成投保流程。目前，比亞迪保險覆蓋的省份有7個，分別為安徽、江西、山東、河南、湖南、廣東、陜西，且線上僅支持9座以下非營運類私家車投保。

記者查詢比亞迪保險官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，比亞迪保險經(jīng)營范圍包括7個主要類別，分別為車輛保險、責任保險、貨運保險、意外傷害保險、健康保險、家庭財產(chǎn)保險、企業(yè)財產(chǎn)保險。

比亞迪董事長王傳福曾表示，比亞迪進入新能源汽車保險行業(yè)，將利用技術(shù)、銷售、用戶等方面的積累，在費用節(jié)儉、科學理賠等方面，賦能新能源汽車保險行業(yè)。

新能源車險已成“兵家必爭之地”

作為國內(nèi)新能源汽車頭部企業(yè)，比亞迪進軍車險領域，讓外界對新能源車險提質(zhì)降費有了很大期待?！氨葋喌线M入汽車保險，對行業(yè)來說是好事，提高效率、降低成本，讓新能源汽車保險綠色發(fā)展。”王傳福稱。

新能源汽車和動力電池專家楊偉斌在接受記者采訪時也分析稱，傳統(tǒng)保險中間代理成分多，車企進入保險領域后可以省掉很多中間環(huán)節(jié)，節(jié)省開支，把新能源汽車價格打下來。

隨著新能源汽車發(fā)展提速，新能源車險市場已成為“兵家必爭之地”。申萬宏源證券研報預計，到2025年，國內(nèi)新能源車險保費規(guī)模將達1543億元，占車險總保費比例約為15.7%。到2030年，新能源車險保費規(guī)模將達1.3萬億元，占車險總保費比例約為31.3%。

為抓住新能源車險這一新興市場，國內(nèi)外主流新能源車企相繼試水保險行業(yè)。在比亞迪入局之前，特斯拉、蔚來、小鵬汽車皆已布局。如，小鵬汽車早在2018年7月即成立了廣州小鵬汽車保險代理有限公司；2020年8月，特斯拉保險經(jīng)紀有限公司在上海成立；2022年1月，蔚來出資5000萬元注冊成立了蔚來保險經(jīng)紀有限公司。而理想汽車于2022年6月全資收購銀建保險經(jīng)紀有限公司（現(xiàn)更名為北京理想保險經(jīng)紀有限公司），獲得保險經(jīng)紀牌照。

圖片來源：國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)

記者發(fā)現(xiàn)，為拿到車險牌照，小鵬汽車、蔚來也采取了與比亞迪同樣的策略——先設立保險經(jīng)紀公司到設立無果轉(zhuǎn)收購再注銷原公司。蔚來在2022年年底收購匯鼎保險經(jīng)紀有限責任公司后，于2023年3月將蔚來保險經(jīng)紀有限公司注銷。而小鵬汽車則在2022年8月成功收購青島妙保保險代理有限公司后，將廣州小鵬保險代理有限公司更名為廣州智選咨詢服務有限公司，后于2024年11月注銷。

此外，上汽、廣汽、一汽、東風、吉利等大型汽車廠商也都已成立或入股了財產(chǎn)險公司及保險中介機構(gòu)?！捌噺S商對于自家汽車風險信息、車主信息，以及車輛駕駛信息的充分掌握和了解，能夠為車主提供更好的汽車保險服務甚至汽車延保服務，從而提高車主的用車體驗。”北京聯(lián)合大學管理學院金融系教師楊澤云表示。