經(jīng)濟(jì)觀察報(bào) 作者 周信

在4月23日開幕的2025年上海車展上，鄭州日產(chǎn)全球首發(fā)了插電混動(dòng)皮卡Frontier Pro PHEV。這家承載日產(chǎn)在華LCV（輕型商用車）戰(zhàn)略使命的企業(yè)，正通過技術(shù)迭代與全球化布局，加速向新能源與高端越野市場(chǎng)轉(zhuǎn)型。

鄭州日產(chǎn)是日產(chǎn)汽車在中國的第一家整車合資企業(yè)，成立32年來始終以皮卡車型為核心產(chǎn)品。“鄭州日產(chǎn)是第一個(gè)把越野SUV帶進(jìn)中國的企業(yè)。”鄭州日產(chǎn)總經(jīng)理孫延偉在車展上接受包括經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)在內(nèi)的媒體采訪時(shí)表示。

2003年，帕拉丁的上市首次定義了國內(nèi)越野車市場(chǎng)，而達(dá)喀爾拉力賽的征戰(zhàn)經(jīng)歷更讓鄭州日產(chǎn)的硬派形象深入人心。但受皮卡禁止進(jìn)城的政策所限，疊加企業(yè)自身在轉(zhuǎn)型節(jié)奏上錯(cuò)失先機(jī)，鄭州日產(chǎn)已淡出行業(yè)視野數(shù)年。

今年4月初，鄭州日產(chǎn)宣布高調(diào)“回歸”，啟動(dòng)了新產(chǎn)品插電混動(dòng)皮卡Z9 GE的預(yù)售。中國汽車市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)性變化，為鄭州日產(chǎn)的轉(zhuǎn)型提供了契機(jī)。2024年，中國新能源越野車市場(chǎng)規(guī)模同比增長28%，占比從不足5%躍升至15%。鄭州日產(chǎn)試圖以“越野化+新能源化”雙軸戰(zhàn)略，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車行業(yè)開辟一條差異化突圍路徑。

孫延偉透露，鄭州日產(chǎn)技術(shù)中心已設(shè)立專門的越野研發(fā)部門，圍繞機(jī)動(dòng)性、涉水能力、通過性等核心指標(biāo)進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，這一布局的成果體現(xiàn)在其全球多元越野平臺(tái)“星核”。該平臺(tái)以“超級(jí)安全、超級(jí)動(dòng)力、超級(jí)越野、超級(jí)好開”為標(biāo)簽，通過高強(qiáng)鋼車身、可電可油可混動(dòng)的動(dòng)力系統(tǒng)，以及智能化駕控體驗(yàn)，重新定義越野技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、找回“皮卡世家”的標(biāo)簽。

為了打造星核平臺(tái)，鄭州日產(chǎn)中日股東雙方團(tuán)隊(duì)歷時(shí)三年，攻克了平臺(tái)化、電動(dòng)化、智能化等17項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。此次發(fā)布的Frontier Pro PHEV，與不久前亮相Z9 GE車型均基于星核平臺(tái)打造，搭載全場(chǎng)景電混科技。

在國內(nèi)皮卡禁止進(jìn)城、行業(yè)體量較小，疊加新能源皮卡在海外仍是全新的藍(lán)海市場(chǎng)的背景，鄭州日產(chǎn)將皮卡新能源技術(shù)與國際化戰(zhàn)略深度綁定。

鄭州日產(chǎn)執(zhí)行副總經(jīng)理毛力民表示：“鄭州日產(chǎn)已過而立之年，不能還嗷嗷待哺，而是要反哺母公司，將中國制造的新能源汽車推向全球，F(xiàn)rontier Pro PHEV這款車將助力鄭州日產(chǎn)實(shí)現(xiàn)國際化。日產(chǎn)有很好的全球銷售渠道，這對(duì)我們的出海有極大幫助。”

鄭州日產(chǎn)已做了多個(gè)新產(chǎn)品規(guī)劃，以Z9系列為例，鄭州日產(chǎn)規(guī)劃了Z9、Z9 GT、Z9 GE、Z9 GTS等多款衍生車型，F(xiàn)rontier Pro PHEV后續(xù)還會(huì)有ICE車型。鄭州日產(chǎn)曾宣布，新平臺(tái)將在未來兩年推出的9款新車。Z9 GE PHEV已開啟預(yù)售，售價(jià)17.59—23.99萬元，F(xiàn)rontier Pro PHEV則計(jì)劃年內(nèi)上市。

“基于星核平臺(tái)，我們不僅會(huì)有皮卡，還有硬派越野，不是輕越野或者城市越野，是一款讓大家玩得嗨的SUV。”毛力民表示，此次上海車展上有很多企業(yè)發(fā)布了皮卡產(chǎn)品，但真正具備正向設(shè)計(jì)實(shí)力、面向全球開發(fā)的皮卡，說Frontier Pro PHEV是唯一也不為過。

鄭州日產(chǎn)技術(shù)中心中心長谷井勇一則反復(fù)強(qiáng)調(diào)兩款PHEV車型的“可靠性、安全性和品質(zhì)完全一致”，表達(dá)其延續(xù)了日產(chǎn)的全球標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)穩(wěn)定性，既能在建立海外用戶信任，也能為國內(nèi)用戶帶來更高的品質(zhì)。

在國內(nèi)新能源皮卡市場(chǎng)，長城炮、長安凱程、吉利雷達(dá)、福田皮卡等已搶先布局混動(dòng)與純電賽道，并通過快速迭代搶占用戶心智。這些競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)會(huì)給鄭州日產(chǎn)帶來一定的壓力。

相較而言，鄭州日產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)在國際化方面，有日產(chǎn)的全球渠道助力，其或?qū)⒃诔隹诜矫娅@得機(jī)會(huì)。按規(guī)劃，F(xiàn)rontier Pro PHEV將依托日產(chǎn)全球經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，在一年內(nèi)出口至東南亞、中東等市場(chǎng)。

周信

行業(yè)產(chǎn)業(yè)報(bào)道部記者 關(guān)注汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對(duì)新能源、儲(chǔ)能及動(dòng)力電池關(guān)注較多，擅長深入報(bào)道及行業(yè)分析。聯(lián)系郵箱：zhouxin@eeo.com.cn 微信號(hào)：zx13552437427