我在第一時間鎖單了螢火蟲發光版之后，在各大平臺我們稿子下面也搜集到了一些問題，在此可以統一作為個人車主回復一下：

1??我是在4月19日晚上上市后第一時間鎖單。截止4月29日的訂單狀態是車已經在運輸過程中了。結合我的交付顧問說法來看，我在五一假期后也就是5.6之后應該就能提車。本身我在51要去玩兒，就算讓我提我也回不來。這個時間對我剛剛好。
2??因為家里有7kW交流樁，所以我沒有購買充電樁。關于蔚來的家用直流樁能否充螢火蟲，我可以確定的說：可以。蔚來的家用樁是直流口（就是快充口），所有電車都有直流口。所以家里有蔚來樁的，可以不另外買。其他任何品牌家用樁，都可以充螢火蟲。
3??匯總一下權益：我是盲訂交了199元，可以鎖單時抵扣2000元；3000元加電補貼（有效期5年）；3000提車積分（價值300元）。10年智能領航輔助免費使用權（相當于不要錢）；熒光紀念套裝（我問了應該就是手提袋+帽子+徽章）；車窗隔熱膜（說是置換用戶專享，我不是置換不知道能不能有）。
4??權益當中，最值錢的就是加電補貼，實打實的3000塊錢。還有199抵扣2000，直接在車價里扣了（現在下定應該沒了）。需要說明的是：ID3和海豚（參數丨圖片）這些車雖然要送充電樁，但螢火蟲3000塊錢補貼，其實是比樁值錢。去小黃魚查查二手樁的價格就秒懂了。
5??需不需要等優惠？匯總以上權益之后，我還沒加上當地的置換（如是）以及某些當地補貼，可以看到盲訂用戶實際拿到手的已經超過5k了。對于這樣車價的車型來說，我覺得權益在8月份（目前權益到期的時限是7月底）也許會變化，但總額應該也就在5k的樣子。原因很簡單：李斌明確說蔚來要在今年四季度盈利。除非螢火蟲賣得很差，不然完全沒有在8月份釋放BaaS時進一步降價背刺首批車主自己還更不賺錢的必要。
6??值不值得等寧德巧克力電池？見仁見智。寧德時代巧克力電池目前的資料是卡扣式+風冷。但現有欣旺達是螺絲口+液冷。這也就意味著：明年寧德電池上了之后，大概率是需要依靠寧德的換電體系，寧德肯定也不愿意欣旺達的電池在自己體系流通。所以我認為不用等。因為換電體系不確定。從液冷電池和風冷電池來說，液冷的成本還高一些。你要非糾結寧德大牌子當我沒說。但是螢火蟲我認為很難依靠換電體系，只能說聊勝于無，以后電池壞了倒是好換。
7??目前定車據說需要等4到5周。希望螢火蟲節奏拉滿，盡快在銷量上得到證明。