4款車型，官方售價30.99—41.69萬元，限時售價區(qū)間28.99—39.69萬元，這就是領(lǐng)克900在昨晚交出的上市最終答卷。比起33—43.5萬的預(yù)售價，領(lǐng)克的誠意和膽識，已無需多言。

熟悉領(lǐng)克的朋友們都知道，這次領(lǐng)克900的命名方式和以往大有不同，作為品牌最新的旗艦級車型，領(lǐng)克900不僅是首款基于SPA Evo架構(gòu)打造的車型，同時隨著它的到來，領(lǐng)克也正式完成了從小型SUV到大型SUV的全面布局。

除了命名方式外，領(lǐng)克900在設(shè)計層面的更新同樣是有目共睹。盡管我們?nèi)耘f能一看認(rèn)出這是出自領(lǐng)克之手的新車，但THE NEXT DAY的設(shè)計語言確實賦予它獨一無二的前衛(wèi)感。再加上前臉的貫穿式科技交互屏，可輕松實現(xiàn)多種自定義燈語效果。其次覆蓋在車頭和引擎蓋上的"破曉之光日行燈"，集成示寬燈、轉(zhuǎn)向燈的同時也能和交互屏一起聯(lián)動。而光瀑式主動進(jìn)氣格柵內(nèi)部帶有主動式智能開閉功能，毫不夸張地說，僅一個前臉領(lǐng)克900就帶了太多故事。

尺寸，氣場，是領(lǐng)克900繞不開的話題。5240mm/1999mm/1810mm的長寬高，3160mm的軸距，全系6座的布局，讓它擁有了和問界M9（參數(shù)丨圖片）以及理想L9對標(biāo)的基本素質(zhì)。而 Flush Door 2.0工藝與隱藏水切，讓 A、B、C、D 柱與車窗處于同一水平面，再配合隱藏式門把手和無邊框后視鏡，全力保持了側(cè)面的簡潔。

尾部設(shè)計在常規(guī)狀態(tài)下看上去簡約至極，甚至有種路虎攬勝的既視感，看來“杭州灣攬勝”的稱號真不是白來的。但當(dāng)尾門打開后，天地門的設(shè)定足以讓它成為同級的佼佼者。當(dāng)然，大可不必?fù)?dān)心地門的承重問題，據(jù)官方宣稱，它的承重能力為300kg，兩三人坐上去釣魚都不成問題。

其實能讓領(lǐng)克900稱得上次世代升級的，還得是中控的那塊30英寸6K一體式天際屏，中間無黑邊的效果著實令人驚艷。以至于像256色RGB氛圍燈、金屬珠光面料以及云感舒壓座椅都快成了配角。

智能化，是現(xiàn)在旗艦級車型絕不可忽略的地帶。領(lǐng)克900車機(jī)將配備雙8295座艙芯片，低配車型采用NVIDIA DRIVE Orin-X芯片，搭配千里浩瀚H5安全高階智駕系統(tǒng)；高配車型采用NVIDIA DRIVE Thor芯片，搭配千里浩瀚H7安全高階智駕系統(tǒng)。現(xiàn)階段全系支持高速和城市NOA領(lǐng)航輔助功能，自動泊車和記憶泊車功能。另外，領(lǐng)克900也已經(jīng)完成與DeepSeek大模型的度融合，AI能力不用擔(dān)心。

說沃爾沃的品牌精神沒有影響到領(lǐng)克那絕對是假的，所以領(lǐng)克900堅持“三零” 健康選材（0 瀝青、0 雜棉、0 有害溶劑），全系標(biāo)配 NAPPA 真皮等抗菌材質(zhì)。第二排為兩個獨立座椅，可以180°旋轉(zhuǎn)，官方宣稱二排座椅長滑軌可實現(xiàn)前后550mm移動，其次二三排純平地板依托 SPA Evo超混架構(gòu)，使得乘客進(jìn)入第三排會更加方便，后排中央出風(fēng)口控制單元采用高清顯示屏，支持后排溫度調(diào)節(jié)，并帶有冰箱功能。

動力系統(tǒng)方面，新車將擁有三種動力構(gòu)型，包括1.5T發(fā)動機(jī)+雙電機(jī)（前160kW、后230kW）、2.0T發(fā)動機(jī)+雙電機(jī)（前123kW、后230kW)、2.0T發(fā)動機(jī)+三電機(jī)（前123kW、后170kW/170kW），系統(tǒng)綜合最大功率分別為530kW，540kW，650kW。所以可想而知的是，領(lǐng)克900全系都將會是性能猛獸。

關(guān)于續(xù)航，1.5T車型續(xù)航220km，2.0T雙電機(jī)續(xù)航280km，2.0T三電機(jī)續(xù)航268km，綜合續(xù)航超1400km。與此同時，領(lǐng)克900還將搭載領(lǐng)克Super AI數(shù)字底盤，可實現(xiàn)原地掉頭、蟹行模式、靈巧轉(zhuǎn)向等功能。

插混車型配備44.85千瓦時電池組，CLTC純電續(xù)航里程為220km；2.0T插混車型配備52.38千瓦時電池組，CLTC純電續(xù)航最高為280km，綜合續(xù)航超1400km。

在續(xù)航方面，1.5T插混車型配備44.85千瓦時電池組，CLTC純電續(xù)航里程為220km；2.0T插混車型配備52.38千瓦時電池組，CLTC純電續(xù)航最高為280km，綜合續(xù)航超1400km。此外，領(lǐng)克900還將搭載領(lǐng)克Super AI數(shù)字底盤和CDC連續(xù)阻尼控制系統(tǒng)，可實現(xiàn)“華爾茲”原地掉頭、蟹行模式、靈巧轉(zhuǎn)向以及根據(jù)路況主動調(diào)節(jié)懸架阻尼等功能。

不用帶有一點點質(zhì)疑，這次領(lǐng)克是把所有能給的、最先進(jìn)的技術(shù)和配置，全都毫無保留地用在了領(lǐng)克900這臺車上。或許5年前我們還可以稱領(lǐng)克是一個年輕的品牌，但現(xiàn)在的它，已經(jīng)是如此全面。而從昨晚的正式定價來看，領(lǐng)克要從理想手里搶市場立新王的野心，是再也藏不住了。