經過專業化重組改革，4月29日，重慶交通開投集團四家專業子公司——重慶公共交通運營有限公司、重慶軌道交通運營有限公司、重慶交通建設管理有限公司、重慶交通資源開發有限公司集中揭牌重組成立。

揭牌儀式現場。龔夢源攝

黨的二十屆三中全會明確“深化綜合交通運輸體系改革”。《交通強國建設綱要》也明確提出“推進干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道交通融合發展”，推動交通發展“由各種交通方式相對獨立發展向更加注重一體化融合發展轉變”。近年來，國內城市交通企業聚焦專業化重組，集約化、一體化出行，成為行業發展大勢。

早在2009年，重慶為探索創新城市治理模式，推進公共交通供給側結構性改革，整合公交、軌道、鐵路、出租等多種城市交通方式和市場主體，在全國率先建立城市交通一體化體制，整合組建了重慶交通開投集團。但從目前企業發展角度來看，重慶交通開投集團旗下原四家專業子公司：公交集團、軌道集團、鐵路集團、樞紐集團，仍存在主責分工重復，管理層級冗長，資源不夠集中，不適應當前國資國企發展的新形勢新要求。

重慶市國資委相關負責人表示，此次重組，將對標國內國際先進水平，更好服務超大城市現代化治理示范區建設，是提升重慶城市交通建設運營專業化能力和水平，增強可持續發展的一種重要舉措。

重慶交通開投集團相關負責人介紹，此次專業化重組改革，將按照“多網一體化、分工專業化、經營市場化”原則，統籌推進城市軌道、城際鐵路、市域(郊)鐵路、干線鐵路+地面公交多種方式融合一體化發展，全力打造“西部領先、全國一流”的現代化綜合交通集團。

其中，以公交集團為主體，重組設立公交運營公司，統籌負責地面公交、出租車、長江索道、文旅融合和低空等運營，滿足市民多樣化出行需求。

整合軌道集團、鐵路集團運營職能，重組設立軌道運營公司，受托運營城軌、快線、市域(郊)鐵路，提高乘客滿意度、運營可靠度和客流強度。

整合軌道集團、鐵路集團、樞紐集團建設職能，重組設立建設管理公司，統籌負責基礎設施建設任務，提高工程管理水平、提高建設質量水平。

以樞紐集團為主體，重組設立資源開發公司，統籌負責TOD綜合開發、資源經營和增值服務，有力支撐集團可持續發展。

按照“做強主業、做精專業”的原則，這四家專業子公司將構建起“集團—專業子公司”的扁平化管理架構，進一步優化資源調配，提高協同作業效率，促進交通體系的深度融合、高效運轉。通過內部專業化重組，重慶交通開投集團將打造成為“投融建管營”一體化的現代綜合交通集團。(劉敏)