咱們繼續更新就業的數據，尤其是大家都喜歡的一些方向。每次更新電力系統、三桶油、鐵路系統等等，流量都還不錯，但其實還有一些小方向也值得大家關注。人多不見得是好事，另外咱們看數據不能只看表象，不能只看人數多少，每年都有跟風報吃虧了的。有家長說，不是選了鐵路院校，就能進鐵路系統嗎？騙子，我們選了最后沒能去得了鐵路系統。這就是只知道表象，聽別人說，不知道背后的關鍵。另外鐵路系統往后也會往本科招錄了，有鐵路職業院校升為職業本科，這個是大趨勢。鐵路系統2025年的錄用數據都在公示了，大家可以多去對比看看。

烏魯木齊鐵路局2024錄用2778人，新鐵職院671人，蘭州交大264人

本文咱們來看看烏魯木齊鐵路局2025年錄用數據，其他鐵路局也會慢慢公示，鐵路系統的錄用一定要結合未來就業去做選擇。總共2198人，高職1613人，本科535人，碩士研究生50人。男生1946人，女生252人。對比2024錄用數據，專科2056人，本科678人，碩士研究生44人。碩士學歷人數增加了，這個占比在未來會更高。本次錄用數據中，還有清華大學的本科生，從側面也反映出大環境不理想。

鐵路系統2024錄用50000人，蘭州交大1800多人，研究生1700多人

來看看具體的院校數據，人數最多的是新疆鐵道職業技術學院477人，然后是蘭州交通大學264人和西安鐵路職業技術學院211人，接下來是鄭州鐵路職業技術學院183人和武漢鐵路職業技術學院122人。排在前面的院校數據都是差不多的，2024年人數最多的也是新疆鐵道職業技術學院671人，然后是西安鐵路職業技術學院347人和蘭州交通大學264人，接下來是鄭州鐵路職業技術學院199人和陜西鐵路工程職業技術學院179人。鐵路系統各個鐵路局其實都有類似的情況，招錄的院校基本上就那幾所，其他的都非常的少。本科院校當中也是差不多的，也是那幾所。

不能只看院校，也需要結合專業，人數最多的是鐵道機車運用與維護420人，然后是鐵道車輛技術194人和鐵道供電技術143人，接下來是動車組檢修技術135人和城市軌道車輛應用技術126人。專業上一定要好好選擇，要不到時候畢業了進不了系統。另外就是本科的相關院校的相關專業，一定要注意不同院校的變化。尤其是這兩年專業優先的情況下，加上大學生人數很多，崗位越來越少的情況下，競爭就會加劇。同樣是鐵路系統，很多崗位也會考慮AI。所以咱們盡量都要保全。

數據只是表象，咱們要研究表象背后的真正變化。同樣咱們想要保鐵路相關院校相關專業，要注意的是，2025年是四川首屆新高考，院校專業組，這些專業的分數在上漲。那么我們要保住這些專業，怎么才能保得住，這個非常關鍵。萬一被調劑了，能不能轉專業就非常關鍵。同樣咱們已經是大一的同學，能不能找機會去改變，一定要提前去規劃，需要幫忙的可以跟我們單獨溝通。另外針對四川首屆新高考，想要解決問題很簡單，專業定位交叉法和專業三區法，具體我們會在內部的家長訓練營跟大家去詳細拆解。有其他問題的可以提前跟我們交流。