近日，保時捷 CEO 奧博穆在2025上海車展期間表示“未來兩到三年，保時捷或許會撤出中國的電動車市場”、“小米的定價太低了，所以并沒有將小米直接視為競爭對手。”

不過保時捷很快就做出了回應，說大家誤解了他們的意思。

小雷覺得，保時捷始終致力于讓自家跑車在任何時代都能成為行業中的佼佼者。不過，為了維持這種高端定位，保時捷跑車的價格往往比較高，這讓很多人雖然著揣跑車夢，卻只能望而卻步。

小雷覺得小米在這一點上就不一樣。小米造車，就是想把高性能車變得接地氣，讓手頭沒那么寬裕的年輕人，也能圓自己的跑車夢。這份 “為年輕人造車” 的心意，也是小米能圈粉無數的關鍵原因。

昨日，福建的林敏成為了全網第一位提到挖孔版小米SU7 Ultra的車主，提車后，他激動地在微博上分享了自己的提車視頻。

沒想到，這條視頻得到了雷軍的轉發，無形中為小米SU7 Ultra做了一波推廣。

（圖源：微博截圖）

林敏在微博中說到，哪個大牌在發展路上沒遇到過難題？這都正常，自己一點不慌，因為小米的技術靠譜，對產品質量更是嚴格把關。

他回憶說，十多年前第一次拿到小米手機時，那種驚喜的感覺至今難忘，從那一刻起就成了忠實的米粉。這十多年來，他一路支持小米的各類產品，親眼見證了小米不斷創新、一次次實現新突破。

小雷覺得，一款好的產品，不需要刻意去打廣告，用戶的反饋就是做最好的廣告。林敏這次在微博上的發文，就是一個最好的例子，也算是為小米近期的輿論“回了一口血”。

（圖源：微博）

最近小米汽車的輿論熱度就跟坐過山車似的，忽高忽低，跌宕起伏。

先是出了個大事故。一輛小米 SU7 在高速上發生碰撞，緊接著車子就起火燃燒了。這場事故特別慘烈，不幸造成 3 人遇難。消息一傳開，網上就炸了鍋，大家紛紛質疑小米汽車的安全性。那段時間，小米汽車被推到了輿論的風口浪尖，品牌口碑也受到不小影響，就連小米的股價都跟著跌了超過 6%。

可誰能想到，后面又發生了一件讓人意外的事兒。有位車主開著小米 SU7 不小心墜崖了，車子一路翻滾，最后被樹木攔住才停下。車頂都被撞得嚴重變形，但萬幸的是，車上一家四口只有老人輕微骨折，其他人只是擦破了點皮。

這兩件事故，就像兩顆深水炸彈，讓小米汽車的輿論一下子變得亂糟糟的。很多人都在問，小米汽車到底安不安全？它的智能駕駛技術靠不靠譜

出了這么驚險的事，這位車主不但沒對小米汽車失望，還專門跑去參觀了小米汽車工廠，轉頭就又買了一輛霞光紫 SU7 MAX。他還公開表示，以后會繼續支持小米。這劇情反轉，真是讓人沒想到。

（圖源：微博截圖）

小雷覺得，用戶再次為小米買單的，反而從另一方面展現出了小米汽車的安全性，也體現了小米汽車的品質深得用戶充分信任。

小米汽車剛開始靠各種宣傳造勢，確實吸引了不少人關注，很多人都成了潛在買家。

但話說回來，如果車本身質量不過關、用起來不好使，這些用戶買完一次就不會再來了，小米汽車想靠口碑打開市場也就成了空談。