什么？航空公司還有沒錢飛的時候？

4月27日，突然有人曝出幸福航空將要停運三天。

事發突然，打亂了很多人的出行計劃，讓早已訂好票的旅客心生不滿。

更令人震驚的是停飛原因竟然是公司沒錢了。

那么，這到底是怎么一回事？

臨近五一假期，很多人都會有出行計劃，有回家探親的，有出去旅游的等等。

為了避開人群，有些人會選擇請假，提前兩天出行。

可在最近，許多訂了幸福航空機票的旅客突然被通知航班取消，原因是公司計劃有變。

得知這一消息后，記者采訪了很多該航空的工作人員，被告知情況是屬實的。

有工作人員透露說公司內部發文稱取消了五一之前的所有航班，也就是28日到30日這三天停運。

還有位飛行員稱在27日臨近下班的時候才被告知飛機停運的信息，將要被迫休假。

具體情況也沒有說明，公司說要開完會才能得到進一步的消息。

4月27日晚上的時候，幸福航班還發了一則關于航班延誤證明暫停的通告，更加證實了航班確實是停運了。

從各個訂機票的軟件上可以看到，這三天的航班已經被取消了。

奇怪的是，五一之后的航班雖然沒有被取消，但是不能夠購買。

而之前公司發布的暫停通告也被刪除了，事情好像并沒有這么簡單。

在該公司上班的財務人員透露稱是沒錢飛了，員工工資都開不下了。

幸福航空公司的一個高管告訴記者，目前停飛三天，之后的事在28日時開會決定，但是據他所了解的消息是公司還會繼續運營下去，正在準備給員工發工資。

可是，28日都過了，公司還沒有任何回應。

其實，幸福航空停飛是早有預告的，公司早已經負債累累了。

坐過該公司航班的網友稱，他們已經窮到飛機上連個白開水都沒有。

甚至還有人吐槽坐幸福航空的飛機就像是坐大巴車一樣，座位少的可憐，聲音還特別大，一直有“嘟嘟嘟”的聲音。

公司除了沒錢升級設備外，還沒錢給員工開工資。

早在去年，就有媒體爆料稱幸福航空已經發不下工資了，飛行員們也沒有航班飛了。

最開始是還能發個基礎工資，但是兩三個月才發一次，一次才2000多。

正常情況下，有航班能飛時，空姐和飛行員靠著小時費也能有不錯的收入。

但是現在沒航班不說，公司還拖欠小時費。

一位入職九年的飛行員告訴記者說他已經有三年沒有航班可飛了，公司連基礎工資都發不下來，就連社保都斷交了。

加上小時費、公積金等，公司欠了他20多萬。

然而這些還不算多，有的人甚至被公司欠了三四百萬。

為了養家糊口，員工只能另尋出路，有去送外賣的，還有跑滴滴的，甚至是去擺攤賣東西。

另一位飛行員現現在經濟實在是困難，孩子的學費交不起，老人吃的藥也買不起。

無奈之下也去送外賣，空閑的時候就去做家教，每天忙的是不可開交。

因為生活的壓力，這些飛行員們曾經的飛行熱情都被消磨殆盡了，只想著生活能過下來就行。

員工們想要一個說法，可是整整三年了，沒有一點回應。

據飛行員的小道消息，稱幸福航空可能到十月份都沒有飛行計劃，不知是真是假。

從2025年開年到現在，幸福航空每個月實際飛行量遠遠低于計劃量，而且每個月的取消率還在遞增。

從公司投入營業到現在有17年，一共有25架新舟60飛機和5架波音737-800飛機，可是這一年的實際投入使用使用的飛機才6架。

這種種數據都在顯示著幸福航空的結局。

而造成這樣的結果有很多，先不說“天災”，光“人禍”都有很多。

拖累幸福航空的首要原因是新舟60飛機的問題，它已經是市場上淘汰的機型了。

不僅飛機故障的頻率高，設施設備還很差，這導致很多人不會選擇它。

有位網友稱自己一共坐過兩次幸福航空的航班，都改簽了，其中一次的原因就是飛機故障了。

然而這款機型占幸福航空中所有飛機的一大半，這使幸福航空的成本大大增加。

于是成了死循環，飛行一次的成本大，導致賺的不多，從而導致沒錢換飛機，然后就是接著循環。

這樣的現狀不知道還能維持多久，也不知公司還會不會繼續經營，只能等公司的回應。

但無論如何，還是希望幸福航空先給員工們一個說法。