齊魯晚報(bào)· 齊魯壹點(diǎn) 李自強(qiáng) 通訊員 張鵲橋

日韓“空中快線”日均航班量增至50班次，首爾、大阪等航線實(shí)現(xiàn)“公交化”高頻運(yùn)營(yíng)；推出國(guó)際中轉(zhuǎn)“無(wú)界暢達(dá)”，通關(guān)時(shí)間由2小時(shí)壓縮至0.5小時(shí)；新增國(guó)際通程航班境內(nèi)航點(diǎn)，中西部旅客可經(jīng)青島“無(wú)縫中轉(zhuǎn)”直飛日、韓、俄、英、澳等國(guó)家……根據(jù)預(yù)測(cè)，今年“五一”假期，青島空港進(jìn)出境旅客將超4萬(wàn)人次。青島膠東機(jī)場(chǎng)海關(guān)聯(lián)合機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、航空公司采取多項(xiàng)措施應(yīng)對(duì)客流高峰。

臨近“五一”假期，青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客進(jìn)出境大廳更加熱鬧，不少旅客選擇在節(jié)前錯(cuò)峰出行，提前開(kāi)啟假期出境旅游。免簽政策擴(kuò)容升級(jí)、離境退稅政策優(yōu)化，也讓入境游熱度攀升。根據(jù)預(yù)測(cè)，今年“五一”假期，青島空港進(jìn)出境旅客將超4萬(wàn)人次。

為了給進(jìn)出境旅客提供更加舒適、便利的出行體驗(yàn)，青島膠東機(jī)場(chǎng)海關(guān)聯(lián)合機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、航空公司采取了多項(xiàng)應(yīng)對(duì)措施。

航線便利在一定程度上決定了旅客出行的動(dòng)力。青島空港持續(xù)加密?chē)?guó)際航線網(wǎng)絡(luò)布局，緊抓“五一”假期短途跨境旅游熱潮，重點(diǎn)強(qiáng)化日韓方向航線優(yōu)勢(shì)。目前，日韓“空中快線”日均航班量增至50班次，首爾、大阪等航線實(shí)現(xiàn)“公交化”高頻運(yùn)營(yíng)。此外，東南亞市場(chǎng)熱度攀升，“五一”前新加密的芽莊、吉隆坡直飛航線預(yù)售火爆。

同時(shí)，東方航空、山東航空等航空公司新增西寧、貴陽(yáng)等國(guó)際通程航班境內(nèi)航點(diǎn)，使更多中西部旅客可經(jīng)青島“無(wú)縫中轉(zhuǎn)”直飛日、韓、俄、英、澳等國(guó)家，進(jìn)一步激活中西部出境游市場(chǎng)。

為提升中轉(zhuǎn)效率，青島膠東機(jī)場(chǎng)海關(guān)推出國(guó)際中轉(zhuǎn)“無(wú)界暢達(dá)”監(jiān)管服務(wù)措施，提供申報(bào)、手提行李驗(yàn)放等一站式通關(guān)服務(wù)，持續(xù)優(yōu)化中轉(zhuǎn)路線，解決旅客步行距離長(zhǎng)、行李多次搬動(dòng)的難題，將國(guó)際中轉(zhuǎn)通關(guān)時(shí)間由2小時(shí)壓縮至0.5小時(shí)。

“我從貴陽(yáng)經(jīng)青島轉(zhuǎn)機(jī)去大阪，買(mǎi)的國(guó)際通程航班，票價(jià)便宜，中轉(zhuǎn)也不用再托運(yùn)一次行李，整個(gè)中轉(zhuǎn)流程很快。”剛剛經(jīng)過(guò)國(guó)際中轉(zhuǎn)廳的陳先生說(shuō)。

值得一提的是，青島膠東機(jī)場(chǎng)海關(guān)正加速推進(jìn)進(jìn)境航班手提行李和托運(yùn)行李“雙預(yù)檢”模式落地，該模式將手提行李過(guò)機(jī)檢查嵌入衛(wèi)生檢疫環(huán)節(jié)，托運(yùn)行李后臺(tái)同步進(jìn)行先期機(jī)檢，守法旅客提取托運(yùn)行李后可直接“無(wú)感通關(guān)”。“目前硬件設(shè)施改造已完成50%，系統(tǒng)聯(lián)調(diào)測(cè)試將于5月下旬啟動(dòng)，預(yù)計(jì)6月正式投入運(yùn)行。”青島膠東機(jī)場(chǎng)海關(guān)旅檢總控科副科長(zhǎng)石紀(jì)濤說(shuō)。

針對(duì)即將到來(lái)的節(jié)假日客流高峰，青島膠東機(jī)場(chǎng)海關(guān)已成立應(yīng)急保障專(zhuān)班，實(shí)時(shí)監(jiān)控天氣、旅客流量等情況，通過(guò)動(dòng)態(tài)調(diào)配資源、簡(jiǎn)化流程等舉措，提升口岸整體通關(guān)效率。

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