汽勢(shì)Auto-First丨李德喆

今年上海車(chē)展呈現(xiàn)出的一大特點(diǎn)，就是合資品牌以“更中國(guó)” 的戰(zhàn)略姿態(tài)發(fā)起全面反攻。一方面本土化的加速推進(jìn)，與本地科創(chuàng)企業(yè)的深度合作，快速補(bǔ)齊智能化短板；另一方面加快構(gòu)建差異化，在保留品牌基因和辨識(shí)度的同時(shí)，還要以高性?xún)r(jià)比搶奪市場(chǎng)。

正在如火如荼舉行的2025上海車(chē)展上，廣汽本田展臺(tái)帶來(lái)了一系列重磅車(chē)型，其中包括在媒體日重磅亮相的全新純電旗艦車(chē)型GT、上市后公眾首秀的P7，還有雅閣（參數(shù)丨圖片）運(yùn)動(dòng)系列、新型格、皓影等熱銷(xiāo)車(chē)型，全方位展示了企業(yè)加速智電轉(zhuǎn)型的最新成果。

據(jù)悉，廣汽本田P7自4月15日上市以來(lái)，訂單持續(xù)火爆，新車(chē)以整整四年研發(fā)周期、測(cè)試驗(yàn)證402臺(tái)整車(chē)和白車(chē)身、超150萬(wàn)公里實(shí)測(cè)里程等實(shí)打?qū)嵉耐度?，?shí)現(xiàn)了“出廠(chǎng)即頂格標(biāo)準(zhǔn)”。特別是在安全領(lǐng)域，P7采用1.2萬(wàn)噸一體化壓鑄成型的IPU鋁合金殼體，能在車(chē)輛發(fā)生碰撞、氣囊彈開(kāi)后1秒內(nèi)自動(dòng)切斷電源，同時(shí)，新車(chē)采用了全新云馳智駕輔助系統(tǒng)，配備的DMS駕駛員監(jiān)測(cè)功能還可以實(shí)時(shí)關(guān)注駕駛員的狀態(tài)并給予及時(shí)提醒。

廣汽本田方面表示，將融合本田77年造車(chē)經(jīng)驗(yàn)和27年本土制造積淀，將燃油時(shí)代的嚴(yán)苛品控標(biāo)準(zhǔn)延續(xù)到電動(dòng)化時(shí)代。以P7為典范，廣汽本田開(kāi)發(fā)區(qū)新能源工廠(chǎng)用最嚴(yán)苛的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)打造全新智電車(chē)型，樹(shù)立新能源行業(yè)的價(jià)值新基準(zhǔn)，包括集合了30多項(xiàng)全球領(lǐng)先、50多項(xiàng)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、近60項(xiàng)本田全球首次應(yīng)用的工藝，再創(chuàng)“數(shù)智·零碳”新標(biāo)桿。

而作為廣汽本田今年重點(diǎn)打造的重磅產(chǎn)品，在車(chē)展發(fā)布的純電新車(chē)GT則是本田云馳架構(gòu)下的第二款產(chǎn)品。值得一提的是，廣汽本田GT也將率先搭載Momenta的量產(chǎn)輔助駕駛功能，并接入DeepSeek的AI大模型技術(shù)。此外，廣汽本田也將深化與寧德時(shí)代的全面戰(zhàn)略合作，共同推進(jìn)開(kāi)發(fā)本田首個(gè)磷酸鐵鋰電池和CTB電池一體化技術(shù)，將從基于云馳架構(gòu)打造的第三款車(chē)型開(kāi)始應(yīng)用。

在“蘊(yùn)新智遠(yuǎn)”戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型規(guī)劃的引領(lǐng)下，廣汽本田未來(lái)將加快推動(dòng)高成熟度智能化電動(dòng)汽車(chē)的普及，并將繼續(xù)以“造用戶(hù)最放心的車(chē)、做社會(huì)最放心的企業(yè)”為理念，不斷創(chuàng)新突破，為用戶(hù)帶來(lái)兼顧科技與安全的綠色出行體驗(yàn)。

汽勢(shì)觀(guān)：不難發(fā)現(xiàn)，作為老牌日系車(chē)企，廣汽本田在今年上海車(chē)展上不僅展現(xiàn)出了傳統(tǒng)大廠(chǎng)的技術(shù)底蘊(yùn)，同樣也拿出了向智能電動(dòng)化的轉(zhuǎn)型誠(chéng)意，相信通過(guò)技術(shù)迭代創(chuàng)新、產(chǎn)品線(xiàn)的日益完善和清晰的市場(chǎng)策略，廣汽本田有望在后合資時(shí)代迎頭趕上，在市場(chǎng)中占得一席之地。