汽車資訊零部件采供一步到位

全球汽貿(mào)網(wǎng)資訊，零跑汽車（Leapmotor）與中國國有車企一汽集團(tuán)達(dá)成協(xié)議，將向紅旗品牌提供電動車平臺，助力紅旗加快海外市場布局。雙方高管在上海車展期間接受采訪時確認(rèn)了這一消息。

（圖片來源：路透社）

這一合作模式頗為引人關(guān)注。零跑作為國內(nèi)造車新勢力中少數(shù)實現(xiàn)盈利的企業(yè)之一，將為國內(nèi)最悠久、起初專為黨政領(lǐng)導(dǎo)人提供座駕的紅旗品牌，提供全新電動車型的技術(shù)平臺。近年來，紅旗已轉(zhuǎn)型為增長迅速的高端品牌。

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，平臺合作助推海外戰(zhàn)略

這一協(xié)議被視為零跑的一大勝利。此前，零跑已與Stellantis達(dá)成資本與業(yè)務(wù)合作，并憑借最新推出的全電動B10 SUV在市場引起廣泛關(guān)注。B10不僅搭載了智能駕駛輔助與激光雷達(dá)技術(shù)，起售價卻僅18,000美元（約合人民幣10.98萬元）。

“我們已經(jīng)敲定了合作協(xié)議，將共同開發(fā)一款面向海外市場的新車型。”零跑汽車CEO朱江明在上海車展期間接受路透社采訪時表示。

朱江明透露，新車型將以紅旗品牌發(fā)布，預(yù)計于2026年下半年投入量產(chǎn)。

紅旗品牌方面尚未就此發(fā)表評論。

平臺共享，設(shè)計融入紅旗特色

知情人士透露，這款新紅旗車型將基于零跑B10平臺開發(fā)，并在零跑位于杭州的工廠生產(chǎn)。新車定位SUV，推出純電和增程兩種版本，計劃面向包括歐洲、英國、澳大利亞、新西蘭及中東市場在內(nèi)的多個海外地區(qū)銷售。

零跑方面對此細(xì)節(jié)不予置評。

紅旗設(shè)計負(fù)責(zé)人、前勞斯萊斯首席設(shè)計師吉爾斯·泰勒（Giles Taylor）表示，盡管新車采用零跑的底盤技術(shù)，但整體外觀與駕乘體驗將完全符合紅旗家族的設(shè)計語言和美學(xué)理念。

“挑戰(zhàn)在于，如何基于零跑平臺打造一款既酷又時尚，同時具有紅旗獨特氣質(zhì)的車型。”泰勒在接受路透社采訪時表示。“動力系統(tǒng)可以借用，但我們要在此基礎(chǔ)上施展魔法。”

澄清與法拉利合作傳聞

此前有報道稱，法拉利CEO貝內(nèi)代托·維尼亞（Benedetto Vigna）曾在2月訪問零跑總部，并于4月再次與朱江明會面，引發(fā)外界關(guān)于雙方潛在合作的猜測。

不過，零跑在4月25日對路透社澄清，截至目前，與法拉利之間并未就電動車平臺合作展開任何正式談判。法拉利方面則拒絕置評。

零跑持續(xù)發(fā)力智能電動車市場

零跑于上月在國內(nèi)啟動B10車型預(yù)售，起售價10.98萬元，配備激光雷達(dá)與城市導(dǎo)航功能的高配版售價12.98萬元。截至本周，公司已在上市13天內(nèi)交付了8,000臺B10車型。

盡管零跑2023年全年銷量僅30余萬輛，不到行業(yè)領(lǐng)軍者比亞迪（BYD）的一成，但零跑在去年第四季度提前實現(xiàn)加速零跑全球化布局盈利，較原計劃提前一年。

去年，Stellantis以16億美元收購了零跑21%的股份，雙方還組建了合資公司Leapmotor International，由Stellantis持股51%，加速零跑全球化布局。

（編譯：全球汽貿(mào)網(wǎng) Yang）