日本厲害了！無意之中幫了我國大忙，30年的難題終于解決了？這就是“無心插柳柳成蔭”的生動寫照，日本人辛辛苦苦忙活好幾年，最后卻讓我們中國占了便宜，甚至還解決了困擾我們30年的技術難題，這到底是怎么回事呢？
日本的貧瘠的土地全球皆知，礦產資源尤其匱乏，可是對于現代工業來說，稀有金屬等礦產資源至關重要。
日本要發展工業，就得去外面找資源，世界動蕩時發動戰爭，掠奪其他國家的資源，戰敗后，日本就開始撒錢，全世界尋找礦藏。
這種大海撈針的找法，還真叫日本有了收獲，通過各種跨國經營，日本掌握了不少海外礦產資源。
幾十年前，日本專家在非洲大陸上，埋頭尋找了許多年，發現了一座儲量豐富的鈷礦。
日本為了找到這座鈷礦，可是下了不少的血本。日本非常明白，要是舍不得花錢，就不能無法擺脫礦產資源困境。
尋找礦藏是一件風險極高的事情，無功而返的時候多，入不敷出的情況也雜，從探測到開采中間變化可太多了。
日本非常豪橫，直接向那些資源國承諾，只要跟日本合作，前期風險、后期保障全部由日本承擔。
不管是找不到礦藏還是開礦抓不了錢，都由日本來負責，日本政府大力給海外礦產勘探讓利。
日本就靠著源源不斷的鈔票，買來了全球礦產資源的有利地位。
非洲剛果的這座鈷礦，光是前期投入，日本就付出了幾十億美金，各方都等著這個礦藏能帶來回報。
鈷金屬在新能源方面潛力巨大，若是開采成功，賺得盆滿缽滿是基本，還能迅速搶占全球新能源的有利地位。
可以說，鈷礦就是新時代新能源研發和技術升級的焦點，關系著新能源產業鏈的發展。
當發現剛果鈷礦的時候，日本仿佛已經看見鈔票在向他們招手了，當下毫不猶豫就跟剛果當地簽訂了合作協議。
這座全球矚目的鈷礦，位于非洲大陸東南部的馬達加斯加，雨林密布，工業基礎薄弱，水運陸運都不發達。
正因為如此，馬達加斯加一直以來的開發利用率都很低，這座價值不菲的鈷礦，在日本發現后才重見天日。
日本興沖沖地去開采鈷礦，首先面對的就是開采難度高的問題，這里的金屬礦產資源屬于鎳鈷礦，礦產的品質比較雜，提純的難度也高。
馬達加斯加并沒有完整的工業體系，可以支撐鈷礦開采和冶煉的加工，本以為挖到寶藏的日本企業，已經逐漸落入了花錢的無底洞。
長期投入看不到收益，不管日本再肯下血本，也實在是支撐不住了，日本企業最終還是忍痛止損，在2023年推出了這個鈷礦開采項目。
日本碰了壁的項目，中國迎難而上，反而撿了個大便宜，中國稀有金屬開采和冶煉的技術世界一流，接手馬達加斯加的鈷礦項目后，立刻帶來了驚喜。
跟日本不一樣的是，中國可是有基建狂魔的名聲在外，跟非洲合作基礎設施建設，更是一件游刃有余的事情。
讓日本頭疼的交通問題、供電難題、加工工廠建設，在中國這里都駕輕就熟。
因此日本認為的無底洞，在中國這里，就變成了聚寶盆。而且有了日本企業留下的勘探數據和前期建設，中國企業拿出了成本更低且效率更高的開發方案。
中國和剛果的合作一拍即合，加快了鈷礦開采冶煉的進程，中國一下子在鈷礦金屬資源上，掌握了有利的地位。
全球新的焦點正是新能源，這個鈷礦的到來，可以說是正逢其時。更讓眾人驚喜的是，之前日本壟斷大部分氫能源發電的專利，給開發氫能源技術帶來了很多困境。
其他國家只能在別的領域使勁，鈷金屬對提升鋰電池的性能至關重要，只要想在新能源領域取得突破的國家，沒有不眼饞鈷礦的。
在全球都在加緊尋找鈷礦的時候，中國拿到了馬達加斯加的鈷礦，預計年產量能達到5600噸。
這座礦產，正是保障新能源電池原材料供應的關鍵，中國在新能源產業布局上，又多了一個砝碼。
除此之外，中國還通過這座鈷礦驗證了技術優勢，提升了鈷礦廢渣的利用率，對日后稀有金屬開采的技術創新，有很大的參考作用。收起