湖南
近段時間，面對于來自中國、歐盟的強勢反擊，美國政府的關稅政策，終究還是扛不住壓力，選擇了延期。而在這延期的背后，則可以看作為下一輪關稅大戰的緩沖期，之所以這么說，是因為各方都在尋求合縱連橫，中國和歐盟選擇聯手，降低新能源汽車關稅，同時德國解除對華為的銷售限制。而美國同樣也沒有閑著，在最先向其投誠的國家里，進行大量談判，試圖在短短90天里，爭取到一定的基本盤。然而令特朗普想不到的是，原本最聽話的日本，這次也是罕見硬氣了起來。
近日，伴隨著美日談判的持續進行，大量談判的細節，也在源源不斷的透露出來。從目前的談判方向來看，日本希望通過解決美國在汽車農業等領域的貿易訴求，爭取從特朗普政府的關稅政策中獲得永久性豁免。但是從多位日本現任和前任政府官員透露，特朗普還試圖將日本納入到“反華經濟同盟”中，以此作為談判條件的一部分。不過從目前的反饋來看，無論是日本政界還是日本商界，對此都呈普遍反對態度。
基于上述種種，可以很明顯感受到，特朗普從始至終對中國的獠牙，一直都未曾真正收起過。背后的利益關系很直白，那就是只有將中國制造杜絕于世界之外，才有美國制造崛起的機會。而無論是關稅大戰，還是內部談判，亦或是如今的所謂反華經濟同盟，都是一個道理。但是特朗普的目的真的能夠達成嗎？顯然非常困難。我們以如今日本的角度來看，就明白難在哪里了。第一，中國是日本的第一大貿易伙伴，盡管遠沒有美國那么大的貿易順差，但是對于日本同樣至關重要。如果為了特朗普時期的關稅豁免政策，就去加入反華經濟聯盟，那么一旦等特朗普翻臉或者特朗普下臺，那么日本很可能兩頭都撈不到，所以特朗普這個要求是日本萬萬不能接受的。第二，特朗普力推的美國制造業崛起，和日本的產業根基相沖突。坦白來講，日本之所以愿意談，是因為日本目前在對美貿易中，確實有利可圖。但是日本也很清楚，如果美國繼續推動美國制造業，尤其是在汽車，鋼鐵，半導體等領域的發展，那么這對于日本而言，將是極大的貿易沖擊。在此情況下，日本注定不可能做出重大讓步。
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