一艘承載中國海軍夢想的航母，竟然被俄羅斯議員喊話“要收回”？

曾經，遼寧艦的前身“瓦良格”號漂泊無依，差點淪為廢鐵；但在中國人的努力下，它“涅槃重生”，成為中國海軍邁向深藍的象征。

可沒有想到的是，就在2023年，俄羅斯議員謝爾蓋·卡根諾夫等人卻發表驚人言論，表示俄羅斯有權從中國收回遼寧艦。

那么，俄方此話是真有依據，還是政治作秀？背后又藏著怎樣的動機？

遼寧艦的“重生”

遼寧艦的來歷，是一段從“廢鐵”到“重器”的傳奇。

它的前身是蘇聯未完工的“瓦良格”號航母，蘇聯解體后由烏克蘭繼承，1998年，烏克蘭通過合法程序將這艘未完工的艦體以2000萬美元的價格賣給中國商人。

這筆交易完全符合國際法，根據《聯合國國家及其財產司法管轄豁免公約》，烏克蘭作為主權國家有權處置其資產，俄羅斯作為第三方無權干涉。

更何況，交易完成后，“瓦良格”號的歸屬權已明確轉移至中國，俄羅斯的所謂“追索權”在法律上站不住腳。

更為重要的是，當“瓦良格”號來到中國時，這艘艦體不僅缺乏動力系統，連設計圖紙都不完整，堪稱一堆“廢鐵”。

然而，中國沒有放棄，2005年，改造工程正式啟動，8000多家企業和數十萬技術人員投入其中，攻克了艦用特種鋼、電磁兼容系統、346型相控陣雷達等一系列核心技術。

2012年，遼寧艦正式服役，成為中國首艘具備實戰能力的航母，這一過程，不僅展現了中國自主研發的實力，也讓遼寧艦從法律到技術上都徹底成為“中國造”。

站在中國立場上，遼寧艦的改造是中國突破西方技術封鎖的縮影。

它的動力系統、武器裝備、艦載機殲-15等核心部件均為國產，與俄羅斯的庫茲涅佐夫級航母技術體系早已不兼容。

俄羅斯議員的“收回”言論，忽視了這一事實，更像是對歷史和法律的無知。

而這背后，俄方的真實動機又是什么？

俄羅斯的動機與海軍困境的尷尬

謝爾蓋·卡根諾夫等俄羅斯議員的言論，表面上是對“蘇聯遺產”的追溯，實則反映了俄海軍的困境和國內政治的復雜博弈。

俄羅斯目前僅有一艘航母——“庫茲涅佐夫”號，但這艘與“瓦良格”號同級的姊妹艦自2017年起因維修事故頻發，長期趴窩。

2018年，維修中的“庫茲涅佐夫”號遭遇起重機倒塌，2020年又發生火災，導致其服役時間一再推遲。

更雪上加霜的是，2022年俄烏沖突中，黑海艦隊旗艦“莫斯科”號巡洋艦被擊沉，俄海軍的遠洋作戰能力進一步削弱。

在這種背景下，遼寧艦作為技術成熟的航母，自然成為俄方眼中的“香餑餑”。

俄方認為，遼寧艦與“庫茲涅佐夫”號技術相近，若能“收回”，可快速填補海軍戰力的空缺。

但這種想法完全不切實際。遼寧艦的改造已全面國產化，其雷達、通信系統、艦載機等關鍵裝備與中國自主研發的體系深度整合，與俄方裝備早已不兼容。

更重要的是，俄方忽略了一個基本事實：遼寧艦的合法所有權屬于中國，俄方沒有任何法律依據提出“收回”。

克里姆林宮對這一言論的冷淡態度也說明，俄高層并不支持這種無理主張，僅將其視為“個人觀點”。

從中國視角看，俄議員的言論更像是一場政治表演。

俄羅斯部分政客對蘇聯遺產抱有“正統繼承者”的情結，對中國航母技術的快速發展既羨慕又焦慮。

近年來，中國海軍從遼寧艦到山東艦，再到電磁彈射的福建艦，展現了驚人的技術躍升，而俄羅斯海軍卻在維護老舊裝備上捉襟見肘。

這種反差，或許是俄方提出“收回”言論的心理動因。

可無論動機如何，遼寧艦的戰略意義對中國而言無可替代，接下來我們來談談它的價值。

遼寧艦的戰略價值

對中國來說，遼寧艦不僅是海軍現代化的起點，更是民族自豪感的象征。

它的服役，標志著中國成為繼美、俄、英、法之后，少數具備航母研發能力的國家。

從2012年服役至今，遼寧艦承擔了艦載機飛行員培訓、遠洋作戰演練等核心任務，為中國后續航母的研發積累了寶貴經驗。

如今，中國已形成遼寧艦、山東艦、福建艦的航母梯隊，福建艦更是全球少數配備電磁彈射系統的先進航母。

遼寧艦的改造過程，還承載了中國人民自力更生的精神。

從一堆缺少圖紙的“廢鐵”，到自主研發動力系統、雷達和武器裝備，中國攻克了無數技術難關，打破了西方的技術封鎖。

它的每一次出海，都在向世界宣告：中國有能力守護自己的海洋權益！

即使未來遼寧艦退役，它更可能被改造成愛國主義教育基地或博物館，而絕不會被出售或交還他國。

俄羅斯議員的“收回”言論，不僅是對中國主權的挑釁，也低估了遼寧艦在國人心中的分量。

參考資料

環球時報：《他建議向中國“回購遼寧艦”》2023年1月7日
新民周刊：《俄有人建議回購遼寧艦？請注意這三點》2023年1月14日