國產 C909 飛機開啟越南商業運營

　　2025年4月19日 ，由成都航空濕租給越捷航空的兩架 C909飛機正式開通“ 河內= 昆島= 胡志明 ”航線 ，標志著中國商 用飛機在越南開啟商業運營。 濕租是一種國際通行的飛機租賃方式 ，出租方不僅提供飛機，還提供機組人員、 安全管理 、 維修保障以及運行控制等方面的支持 。針對越捷航空濕租C909飛機， 出租方成都航空成立專項團隊，積極推進各項準備工作， 并利用其豐富的C909飛機運行經驗， 高效保障飛機在越順暢運營。 越捷航空是越南首家民營航空公司， 主要運營越南國內航線以及亞太地區國際航線，年旅客運輸量居越南前列 。越捷航空此次濕租兩架 C909飛機 ，將進一步提升其機隊運力，豐富區域航線網絡，助力越南航空運輸市場發展。 截至目前，印尼翎亞航空、老撾航空、 越南越捷航空三家海外航空公司已累計使用C909飛機在東南亞開通15條航線，運送旅客超25萬人次 。

　　國產大飛機 AG600“ 鯤龍 ”獲得市場“ 準入證 ”

　　4月20日，我國首次按照中國民航適航規章完全自主研制的大型水陸兩棲飛機AG600“ 鯤龍”獲得中國民航局頒發的型 號合格證，標志著全球起飛重量最大的 民用水陸兩棲飛機通過了嚴格測試和驗證，研制取得圓滿成功，獲得市場“ 準入證 ”。據介紹，AG600 飛機是為滿足我國應急救援體系和國家自然災害防治體系建設迫切需要而研制的重大航空裝備，具有低空低速性能好、 滅火救援效率高、 水面飛行起降穩、 執行任務領域廣、 技術領先獨立、 全面國產化配套等優勢。在獲頒型號合格證后，AG600還需要獲取生產許可證和單機適航證。 除此之外， 還需要運行前評審，在交付給最終用戶后還需要對用戶開展人員培訓、 維修培訓等方面的工作，確保航空器的正確使用和維護。

　　國產大飛機商業化進程加速

　　浙商證券表示，根據中國商飛預測，預計2040年中國成為全球最大單一航空市場2021-2040 年中國航空市場將接收客機 9084 架，其中單通道客機占 69%。 我們測算，預計2021-2040年國產客機市場總價值近3萬億元，復合增速超 20%， 市占率超 30% 。價值占比:機體結構36%、 機載系統 30%、動力裝置 22% 。 重視大飛機產業鏈投資機會，看好受益 C919批產提速環節 。

　　相關公司

　　中航西飛( 000768)C919機身50%以上制造任務，包括中機身、外翼翼盒等核心部件 ，采用超大型鋁合金整體壁板成型技術實現減重 15%。

　　洪都航空( 600316)獨家供應 C919 前機身和中后機身 ，首創機器人自動鉆鉚技術提升裝配效率3倍。

　　中航沈飛( 600760)負責 C919 機頭總成研制，應用航空鋁合金整體成型技術確保結構強度。

　　航發動力( 600893)國產航空發動機龍頭 ，參與 C919 配套國產發動機研發，逐步推進國產化替代。

　　航宇科技( 688239)LEAP 發動機環形鍛件供應商，攻克鈦合金整體葉盤精密鍛造技術 ，良品率提升至 92%。

　　博云新材( 002297)機輪剎車系統獨家供應商，碳剎車盤壽命達 1500 次起降 ，較傳統鋼剎車減重 30%。

　　參考資料：20250423- 太平洋-軍工行業周報：國產 C909 飛機開啟越南商業運營

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