【文/觀察者網 周盛明 編輯/ 高莘】4月23日，智己汽車于上海車展正式發布 “線控數字底盤技術”。該技術以全線控架構為新的底層邏輯，實現全域數字化控制。

智己汽車發布線控數字底盤技術 智己汽車

據悉，線控數字底盤技術將有效提升車輛的運動能力、安全性能，并且也為更高階的輔助駕駛技術提供技術底座。

智己汽車線控數字底盤技術 智己汽車

在運動能力方面，智己汽車線控數字底盤技術以整車X、Y、Z三向六自由度數字化融合控制為核心，可以為近5米長的車身提供4.69米的轉彎半徑。

此外，由于線控數字底盤技術突破了傳統機械底盤的束縛，車輛可以自定義轉向比的變化。車輛在低速時方向盤小幅轉角就能實現大轉向，提升轉彎與泊車的便利性。在高速時，轉向比提升，增加車輛的行駛穩定性。同樣由于線控數字底盤技術，車輛的轉向手感反饋也可以實現“千人千面”的個性化調教。

智己汽車線控數字底盤技術 智己汽車

據智己汽車介紹，搭載全套雙冗余干式線控制動系統的車輛，響應速度比傳統液壓系統快2—3倍，制動距離縮短 6%—8%，有效降低碰撞風險。

此外，智己汽車的線控數字底盤技術結合了線控單點制動、后輪轉向與數字化驅動力的多自由度協同控制，在遭遇四輪爆胎、高速彎道爆胎等極限場景時，車輛的姿態將更加容易被控制。

作為L3、L4 級高階智駕的技術底座，線控數字底盤開放整車自由度控制給智駕大模型，以人機解耦設計顯著提升控車響應速度與精準度。據悉，智己汽車的線控數字底盤技術具有雙電源、雙ECU安全冗余設計，滿足高階輔助駕駛法規要求。

在車展現場，智己汽車也介紹了其線控底盤技術落地的“四步走”落地進程。

2024年，第一代技術首次實現整車6自由度融合控制，在智己汽車L6上量產。2025年，第二代技術首次實現線控單輪制動和大轉角線控后輪轉向，進一步提升車輛的操控性能和安全性，已在全新智己汽車L6上實現量產。

2025年第四季度，搭載前后純線控轉向的第三代技術將在智己汽車全新旗艦車型上首發。屆時，智己汽車將成為今年下半年率先實現純線控轉向技術量產上車的品牌。

第三代線控技術將在全新旗艦車型上首發 智己汽車

據悉，2026年，智己汽車的第四代技術搭載干式線控制動系統，實現靈蜥數字底盤全棧線控化，結合AI大模型，實現預判式運動控制。

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