北京
本文轉自：人民網-廣西頻道
4月27日，歷經618天奮戰，柳梧鐵路4標項目桂平北制梁場圓滿完成標段內2124片T梁預制生產任務，標志著項目建設取得了重大突破，為后續架梁作業、橋面系施工和無砟軌道施工創造了有利條件。
航拍澆筑混凝土。
由廣西交通投資集團投資建設、中鐵上海工程局集團有限公司承建的柳梧鐵路4標項目桂平北制梁場位于柳梧鐵路桂平北站貨場內，承擔新建柳梧鐵路LWZQ-4標和LWZQ-5標共2124片后張法預應力混凝土簡支T梁的預制及架設任務。建設總面積約142畝，設置2條智慧環形生產線和3條常規生產線，設計最大產能8片/天，架梁線路全長22.7公里。
梁場于2023年5月初組織人員、設備進場，迅速開展場建、混凝土配合比設計及原材料、工裝設備的進場工作，精心組織現場施工，嚴把關鍵節點，僅用3個月便完成場建及首片T梁澆筑，并于同年10月20日一次性通過國家生產許可認證。
澆筑混凝土。
鋼筋綁扎。
自進場以來，梁場始終嚴格執行鐵路梁場標準化要求，確保施工進度與安全質量齊頭并進。面對廣西地區雨季時間長、高溫潮濕、架梁通道滯后等諸多挑戰，項目合理調配資源，通過采用智能張拉壓漿設備、鋼筋加工數控設備、智能噴淋養護系統、環形生產線等先進工裝工藝，實現各工序“流水加工、無縫銜接”，全過程、全方位大幅提升T梁成品質量和生產效率，有力保障了制梁進度。
合影。
據悉，柳梧鐵路項目正線全長238.167公里，設計速度160千米每小時，為柳州至廣州鐵路重要組成部分，項目建成后將有效提升廣西與粵港澳大灣區的交通聯系，進一步推動區域經濟一體化發展。此次T梁預制任務圓滿完成，不僅為后續架梁及橋面系施工創造了有利條件，也為實現早日通車目標注入強勁動能。
黃寧莉、吳支江 攝影報道
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